темыч Опубликовано 9 мая, 2012 Опубликовано 9 мая, 2012 последнее время мне нравятся басики: мультивен и старекс (второй даже больше, но именно который для корейского рынка) Старекс для корейского рынка нашпигован по самое не хочу : http://korauto-piter.ru/cars/korean-cars/hyundai/grand-starex/lot370 Причем парни из КОРавто легко привезут через Владик любой нафаршированный старекс
RomTolich Опубликовано 9 мая, 2012 Опубликовано 9 мая, 2012 Как вариант рассматриваю BMW 5er e61 (туринг)
темыч Опубликовано 10 мая, 2012 Опубликовано 10 мая, 2012 Толич, а что ты с этим неликвидом через пару лет будешь делать ? Бэха универсал на рынке РФ совершенно не ценится :-(.
metallurg Опубликовано 10 мая, 2012 Автор Опубликовано 10 мая, 2012 Я вот сейчас, пока выбирал машину, в принципе задумался о соотношении ликвид/неликвид. Получается, что ликвид, это только бюджетные японцы. Премиум - б/у теряет немало тоже сразу после продажи. Чем больше первичная цена, тем больше теряет при переподаже. Вопрос, что какие-то машины уходят за день, а какие то через 3 недели. Какие критерии?
темыч Опубликовано 10 мая, 2012 Опубликовано 10 мая, 2012 Не соглашусь насчет бюджетных японцев . LC PRADO в старом кузове стоит сейчас как когда то такой же новый , ликвиднее некуда :-)
Valery Опубликовано 10 мая, 2012 Опубликовано 10 мая, 2012 Сейчас многие бу авто стоят как когда-то новые. За последние пару лет цены здорово подскочили.
metallurg Опубликовано 10 мая, 2012 Автор Опубликовано 10 мая, 2012 (изменено) Да уж... Ценники атас. Ездил сегодня на конторском прадо 150. Мля! 2,5млн!!!!!!!! А на ходу - тихий уазик, козлит и болтает так же Изменено 10 мая, 2012 пользователем metallurg
Sergeich Опубликовано 11 мая, 2012 Опубликовано 11 мая, 2012 (изменено) ну сравнил с уазиком 500тыщ за уазик 2млн за комфорт в уазике Изменено 11 мая, 2012 пользователем женщина за рулем да ну вас.. что вы все время предыдущие сообщения цитируете?? )))))
metallurg Опубликовано 11 мая, 2012 Автор Опубликовано 11 мая, 2012 Я про это и написал. 2 млн!!!за комфорт в УАЗике. Причем комфорт весьма условный. Только шумка. Трясет будьте-нате, - рамник, блин.
Sergeich Опубликовано 11 мая, 2012 Опубликовано 11 мая, 2012 кадилак эскалейд тож рамник, но по тетсам говорят проглатывает все неровности, хотя как внедорожник полный 0, ток для города. Зачем такие машины только для понта :D
metallurg Опубликовано 11 мая, 2012 Автор Опубликовано 11 мая, 2012 Он не чистый рамник.:-D Рамный кузов с попёрёчинами.
Sergeich Опубликовано 12 мая, 2012 Опубликовано 12 мая, 2012 Есть по круче 980 л.с. Абсолютно бесполезный авто
metallurg Опубликовано 21 мая, 2012 Автор Опубликовано 21 мая, 2012 Всем спасибо за советы, в пятницу забрал машинку. На даче было не до писания, поэтому отчитываюсь только-только. Пробежал уже 400 км за выходные. Кайф, вот бывает, когда машина полностью попадает в желания. Наконец то нашел. Салон: когда во время ТО сааба смотрел, казалось, что места маловато. Это не так. Просто в отличие от мондео и камри (на чем ездил), для передних что-то вроде кокпита. Ты садишься в свою личную ячейку и в ней места по ширине просто до хрена. Да и в длину тоже. Жена мечтала о паркетнике, так лифт своего сидения задрала до упора наверх, место над головой было, а сидела сильно выше меня. Салон не хрустит, все удобно. Блютуз работает чисто, без фонов. Немного грубоват климат. Подвеска: Упруго, прикольно, немец. Немного резковато отрабатывает резкие! мелкие стыки в городе, все остальное - песня. Комфорт существенно выше, чем в саабе. Наверное еще и из-за 18 колес 245х45. По грунтовке ехал без дискомфорта абсолютно. Очень многое просто перекатывает. Багажник:Длинный, широкий, НО из-за российской спецификации с глубиной не очень. К нам поставляют полоразмерную запаску. 18 колесо по высоте съедает 1/3 багажника. Причем поднимаешь фальшпол и видна пенопластовая пустая вставка воруг колеса и сердце кровью обливается. Наверное куплю докатку и положу, как в евроспецификации. Субъективно, с ней багажник д.б.примерно, как в А6 прошлого поколения. Шумка: Хорошая. Причем это ощущается при наборе скорости. Уровень шума не меняется. На 130 разговариваешь без повышения голоса. Дизель+автомат: Это песня. Даже в режиме обкатки до 2500 оборотов и резкого топления газа количество пассажиров не ощущается, обгоны влегкую на скорости до 130 (больше пока не набирал). Слегка инертен на старте, ибо дизель и не в пол, но после набора 20-40км/ч паровоз. Вроде ощущение, что едешь не спеша, а все время впереди потока. В общем, ощущения новые, но ОЧЕНЬ нравится эта связка. Вопросы? Огромное спасибо Паше (Криперу)!!!! Наконец то за 5 лет с рамками! М.б.и замечать начнут.
Abonent Опубликовано 21 мая, 2012 Опубликовано 21 мая, 2012 поздравляю. я себе тоже докатку положил, также штатное колесо было окружено пенопластом. теперь места гораздо больше
темыч Опубликовано 21 мая, 2012 Опубликовано 21 мая, 2012 Mettalurg , приимай и мои поздравления в покупке легкового немецкого трактора - .
Sergeich Опубликовано 21 мая, 2012 Опубликовано 21 мая, 2012 Красава 5+ А цвет? Кофейный или черный, чет не пойму на фото? Комплектация что надо , не понимаю тех людей, которые берут пустые машины(в которых даже нет задних электро стеклоподъемников и эл. регулировки зеркал) На счет запаски, не парься Лучше полноразмерное, чем какой-то дистрофик несуразный. Бывает такая ситуация, когда колесо может лопнуть и резина тока на выброс(хоть она и почти новая будет, а если изношенная, то придется ось переобувать). Твоя резина стоит около 10т.р. , а на докатке долго и нормально не покатаешься. У самого возле м. нарвская при проезде по рельсам пробило колесо и пришлось новую резину покупать.
женщина за рулем Опубликовано 21 мая, 2012 Опубликовано 21 мая, 2012 видимо, традиционно пропустив основное, на протяжении всей темы была уверена, что подбирается паркетник.. увидев выбор даже посмотрела, не открыла ли случайно другую какую-то тему ))) ТС - поздравляю с покупкой
metallurg Опубликовано 21 мая, 2012 Автор Опубликовано 21 мая, 2012 (изменено) Красава 5+ А цвет? Кофейный или черный, чет не пойму на фото? Комплектация что надо , не понимаю тех людей, которые берут пустые машины(в которых даже нет задних электро стеклоподъемников и эл. регулировки зеркал) ..... Цвет в ПТС стоит "коричневый", по брошюре - "махагон". Темно-коричневый металлик, в сумерках смотрится, как черный металлик. Ребенок называет "шоколадка". Нет только вентиляции сидений, бесключевого доступа и настраиваемой подвески (не хотел, так как боюсь этих вещей, как огня. ) 2 All: Спасибо за поздравления! Блин, делать ничего не хочется на работе. хочется катаца! Изменено 21 мая, 2012 пользователем metallurg
Sergeich Опубликовано 23 мая, 2012 Опубликовано 23 мая, 2012 Как я заметил, сейчас такой цвет модный или популярный. А чего боятся? Кож.салон с вентиляцией эт здорово
metallurg Опубликовано 26 мая, 2012 Автор Опубликовано 26 мая, 2012 При наших реагентах боюсь подвесок с пневматикой и рег.жесткостью. Вентиляции не боюсь.
Sacred Опубликовано 13 августа, 2012 Опубликовано 13 августа, 2012 Продал машину, остался гольф, совсем не семейная машина!!! GLK продавал с целью купить таурег, но чёт взял и резко передумал! Вот теперь думаю как жить дальше ибо неделя на метро меня уже ушатала!!! Вариантов осталось 5: - RR evoque - superb - сарай, а может и нет,в обоих багажниках можно жить - X5 - бу(чет не очень хочется бу, но хочетя X5) - а6 - Q5 ну и может вернуться к мысли о тауреге Кто что знает про эти машины, может посоветуете что нить???
creeper Опубликовано 13 августа, 2012 Опубликовано 13 августа, 2012 а в какую сумму хочется уложиться? кроме X5 остальное новое?
темыч Опубликовано 13 августа, 2012 Опубликовано 13 августа, 2012 (изменено) Sacred, какой бюджет ? Какие предпочтение полный / передний/задний привод ? А зачем продал GLK ( можно в личку ) ? Изменено 13 августа, 2012 пользователем темыч
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти