ihbin Опубликовано 26 января, 2010 Опубликовано 26 января, 2010 Сам являюсь счастливым владельцем девятого Ланца 1,6 л.. По поводу пробега хотелось бы сказать следующее. У меня 117000 км. Не менял ничего, кроме масла, фильтров и ремня ГРМ и постоянно ломающихся стоек стабилизатора поперечной устойчивости. Уверен, все зависит от стиля вождения и бережного отношения к машине. Наверняка все не раз видели, как стартуют со светофора, какие-нибудь девочки или мальчики. Как вы думаете в каком техническом состоянии у них будет авто? Такая машина и до 50000 тысяч не дотянет. Так что, при покупке, сначала смотрите на хозяина...
Парфенов Опубликовано 26 января, 2010 Опубликовано 26 января, 2010 я сам из Тулы,буду брать в москве,там от 350-400.че то я терь ваше потерялся((( А что теряться, если в Москве есть из чего выбрать, так и бери 2.0, как можно свежее.
XiTbI4 Опубликовано 26 января, 2010 Автор Опубликовано 26 января, 2010 (изменено) решил все же 2.0 поискать,наткнулся на универсалы. думаю что их покупают дядьки постарше,и вваливают на них все же более щедяще чем пацанчики лет 18. поэтому хотелось бы узнать ваше мнение об универсале???может и среди вас имеются их владельцы. плюсы минусы седана и универсала?(кроме вместительного багажника) сам хочу седан,предыдущая машина была хетчбэк-больше хетчбэков не хочу вообще!из за их неудобной задней двери(всегда грязные руки и проблемы с закрыванием) Изменено 26 января, 2010 пользователем XiTbI4
JackaL[rus] Опубликовано 26 января, 2010 Опубликовано 26 января, 2010 Я думаю седан.. но 2 или 1.6 ты уже сам для себя должен решить! Если чаще по трассе будешь ездить, до конечно 2 литра, ибо выкручивая на обгоне 1.6 расход будет такой же, иной раз и больше. На 2 литра иногда даже на пониженную не будешь переключаться. У меня у самого 1.6, очень доволен. Но я чаще стою в пробках, хотя и по трассе езжу Питер-Выборг. Расход отличный.. конечно хотелось бы уже большего литража, но все упирается в деньги, ибо если есть возможность содержать какой нить 1.8 компрессор, тогда вопроса о выборе двигателя не стояло бы, тут уже выбор марки..)
Dmitry_A Опубликовано 27 января, 2010 Опубликовано 27 января, 2010 Какой двигатель - это зависит от того, на чем до этого ездил Если на более слабой машине, то это будет казаться ракетой, если на более мощной, то этой будет не хватать, все же это относительно. Мне например после БМВ вообще кажется что 1.6 Ланцер не едет, а когда его только купили, а до этого была Рено 19 1.4 карбюратор, то казалось что в Ланцере мощи не меренно Если отбросить субъективизм, то для езды в потоке 1.6 вполне хватает, если на МКПП то вообще идеально для города. АКПП тоже ехать будет, но расход при таком двигателе будет больше на 1.5-2 литра. На трассе если обгоны выполнять с умом то на 1.6 вполне можно ездить, а рисковать на обгонах даже на Эво не надо, все-таки жизнь то одна. И вообще советую поискать машинку с маленьким пробегом и после 1-го хозяина. Сужу по своей машине, у нее пробег 75 тысяч, по состоянию ИМХО как новая, хотя и 2004-й год. А знакомых такой же Ланцер 2005-го года с пробегом около 200 тысяч, разницу нельзя не заметить На счет сервисной книжке я бы особо не заморачивался, лично я перестал ездить к дилеру после того, как они сильно накосячили. Может совпадение, но пока машина была на гарантии проблем не было, а как приехали без гарантии, так блин сделали ТО... сначала колодки заскрипели (хотя они их не меняли, а только смазывали зачем-то), потом вообще ужас масло в антифризе оказалось. Это конечно отдельная история, но фишка в том, что оно там оказалось из-за того что они его туда сами налили, не ясно только специально или по неосторожности. Думаю я не один такой, так что не удивляйтесь если после окончания гарантии визиты к дилеру прекратились, а вот сверить межсервисный интервал очень целесообразно будет. Если у машины пробег 100, а последнее ТО сделано на 60, то скорее всего книжка настоящая (иначе последнее было бы 90 ). А если первые 60 машина проехала за год, а оставшиеся 40 за три - то это конечно подозрительно))
Кампот Опубликовано 27 января, 2010 Опубликовано 27 января, 2010 У двушки два минуса, (для меня) радиус разворота и дорожный просвет. особых плюсов .... ну я незнаю, я не гонщик , пред идущее авто - королла 1,6 - 110 лс, вроде хватало Руль момовский нравится и сиденье, а так ...
Ulaf Опубликовано 27 января, 2010 Опубликовано 27 января, 2010 никаких проблем с закрыванием бугагажника на универсале не замечал)) Универсалом оч. доволен (на седанах и не ездил в общем-то) Радиус разворота радует, по трассе тож никаких проблем. Багажник кста не очень вместительный (до этого был форд эскорт универсал, там багажник был побольше), но за то очень удобный.
kent344 Опубликовано 31 января, 2010 Опубликовано 31 января, 2010 У двушки два минуса, (для меня) радиус разворота и дорожный просвет. а там разве разные просветы? Хм... не знал. хотя и про разворот тоже впервые слышу.
knowhow Опубликовано 1 февраля, 2010 Опубликовано 1 февраля, 2010 Одна из важных деталей, про которую никто не упомянул, это 16-е диски на пять гаек на 2-х литровой машине. Соответственно резина низкопрофильная 195/50. Такие колеса бесспорно улучшают ходовые качества, но только умирают на плохих дорогах и при неумелой езде куда быстрее, а стоит такая резина в полтора-два с половиной раза дороже, чем 15-я на 1.6. Сам стою перед выбором: найти подходящие 15-е диски на пять гаек или обуть на 16-е резину в размере 205/55. Такой размер встает в приниципе неплохо (собрал/поставил одно колесо на перед), но будет ли чиркать на ходу - пока неизвестно. Так что если в округе дороги хорошие или есть средства на дорогую резину - смело смотрите 2-х литровую машину.
Vladimir V Опубликовано 1 февраля, 2010 Опубликовано 1 февраля, 2010 Пол года езжу-летаю))) на 1.6 всем доволен, поначалу вообще казалось что на ракете а сейчас уже хоцца 2.0 Так что думаю если бабули позволяют бери 2.0
йцукен Опубликовано 1 февраля, 2010 Опубликовано 1 февраля, 2010 Наверняка все не раз видели, как стартуют со светофора, какие-нибудь девочки или мальчики. Как вы думаете в каком техническом состоянии у них будет авто? Такая машина и до 50000 тысяч не дотянет. Зря вы так о япономобиле
XiTbI4 Опубликовано 1 февраля, 2010 Автор Опубликовано 1 февраля, 2010 еще раз перелопатил интернет...прочитал сравнил.... оказывается очень большая разница между 1.6 и 2.0 выбрал 2.0 за большую надежность узлов и агрегатов тк на 2.0 часть подвески и рулевой от Аутлендера стоит и двигатель от Эво только без турбины.+салон 1.6 мне показался уж очень простым. вот думаю в течении месяца найду все же что то стоящее всем ответившим спасибо
AVTOBOT Опубликовано 12 февраля, 2010 Опубликовано 12 февраля, 2010 Одна из важных деталей, про которую никто не упомянул, это 16-е диски на пять гаек на 2-х литровой машине. Соответственно резина низкопрофильная 195/50. Такие колеса бесспорно улучшают ходовые качества, но только умирают на плохих дорогах и при неумелой езде куда быстрее, а стоит такая резина в полтора-два с половиной раза дороже, чем 15-я на 1.6. Сам стою перед выбором: найти подходящие 15-е диски на пять гаек или обуть на 16-е резину в размере 205/55. Такой размер встает в приниципе неплохо (собрал/поставил одно колесо на перед), но будет ли чиркать на ходу - пока неизвестно. Так что если в округе дороги хорошие или есть средства на дорогую резину - смело смотрите 2-х литровую машину. на 55 всё отлично, ничего ни где не трёт и дорогу на5+ держит еще раз перелопатил интернет...прочитал сравнил....оказывается очень большая разница между 1.6 и 2.0 выбрал 2.0 за большую надежность узлов и агрегатов тк на 2.0 часть подвески и рулевой от Аутлендера стоит и двигатель от Эво только без турбины.+салон 1.6 мне показался уж очень простым. вот думаю в течении месяца найду все же что то стоящее всем ответившим спасибо даже не сомневайся, бери 2,0 и не пожалеешь
йцукен Опубликовано 12 февраля, 2010 Опубликовано 12 февраля, 2010 Одна из важных деталей, про которую никто не упомянул, это 16-е диски на пять гаек на 2-х литровой машине..... таки все забыли про радиус разворота у 9го 2.0
Кампот Опубликовано 15 февраля, 2010 Опубликовано 15 февраля, 2010 Нет, все кто на 2.0 про это помнят :-))) и плачут. Резина тоже кстати 55 зима и лето, без проблем.
Андрюха Опубликовано 15 февраля, 2010 Опубликовано 15 февраля, 2010 то что пробег 100тысяч для 5 летней машины более реально чем 60тысяч.поэтому и спросил про пробег.а так само собой на полную диагностику.но интересует больше какие проблемы могут быть с движком?а про моторы....2.0 это мотор которые ставят в эво(тока в эво голова чуть другая и турбина),а на 1.6 движки стоят старого образца уже+на 2.0 многие агрегаты от аутлендера стоят... очень было бы хорошо взять с сервисной книжкой(но опять же мона заплатить денежку и тебе все печати проставят,а на самом же деле тачка убитая) боюсь то что возьму машину например с 80 тысячами а реальный пробег там тысяч 150((( хотя думаю как повезет и повнимательнее посмотреть придется авто. так что посоветуете 1.6 ил 2.0??? на самом деле я считаю что пробег на машину конечно влияет но не так сильно..все зависит от ухода...у меня например на машине 125 пробега,все всегда меняю своевременно,не люблю когда подвеска гремит,скрипит чтото,в общем ухаживаю за ней...а у приятеля ланс с пробегом в 70 тысяч с копейками,так ехать на нем нельзя,там все гремит...в машину он ни разу не вкладывал...даже колодки не менял что тут говорить....все у него шуршит скрипит,но его устраивает)говорит что так продаст и вкладываться не будет))так вот,советую вам не акцентировать внимание на пробеге,а соориентироваться на качественную диагностику....она уже покажет,убитая машина или нет...а пробег...в моем случае он только будет отпугивать желающих купить машину...но зато у нее состояние за которое мне не стыдно потом будет)и правильно как сказали выше,что сервисную книжку многие покупают,такое сплошь и рядом.. а если выбирать между 1.6 либо 2.0, то сейчас бы наверное взял бы 2.0....)хотя и 1.6. довольно шустрая))
XiTbI4 Опубликовано 17 февраля, 2010 Автор Опубликовано 17 февраля, 2010 (изменено) в 1.6 посидел поездил ваще никакой....салон оооочень дешевый а цена слишком большая для такого авто. с машиной из москвы не получилось все либо битые либо цены ни за что лупят... чую буду ваше другой авто смотреть.... если не найду ланс 2 литра в норм сост Изменено 17 февраля, 2010 пользователем Adrenalin 2.1.6 и 2.1.7
Кампот Опубликовано 18 февраля, 2010 Опубликовано 18 февраля, 2010 в нормальном это в каком ? и сколько готовы потратить ? п.с. просто у меня он есть :-)
Парфенов Опубликовано 18 февраля, 2010 Опубликовано 18 февраля, 2010 в 1.6 посидел поездил ваще никакой....салон оооочень дешевый а цена слишком большая для такого авто.с машиной из москвы не получилось все либо битые либо цены ни за что лупят... чую буду ваше другой авто смотреть.... если не найду ланс 2 литра в норм сост Извиняюсь за вопрос, а Вы в прошлом каким автомобилем владели(не из Баварии? Штутгарт? Ингольштадт?)???
Bordosan Опубликовано 18 февраля, 2010 Опубликовано 18 февраля, 2010 DarkMan спасибо,лансероводы кто еще что думает по этому поводу???на что следует обратить внимание??? Привет! Здавал себе тож же самый вопрос не давно поездил и на 1.6 и на 2.0 разница ощутимая...... Ни капельки не пожалел, от езды получаю удовольствие и наказываю 10-ки без проблем.....
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти