Передние тормозные диски/колодки

[SuperKotya]

Доброго времени суток.

Автомобиль Lancer IX 1.6, механика, год выпуска - 2003.

На 50к пробега появилась вибрация при торможении от 60 км/ч. Проблема, судя по всем, популярная.. на сервисе сказали, что нужно менять передние тормозные диски и колодки.

За родные на сервисе загнули кругленькую сумму (в районе 25 тысяч за запчасти и работу, из них работа в районе 4 тысяч), посмотрел порядок цен на exist и удивился.. таким образом, решил взять неродные диски и колодки. Встал вопрос, какие запчасти выбрать. Уважаемые форумчане, подскажите, пожалуйста, что взять.

Заранее огромное спасибо.

[AleksMM]

Во-первых,предлагаю воспользоваться любым понравившимся Вам клубным сервисом,почитав отзывы в Партнерской Программе.

Во-вторых,партнеры смогут предложить Вам комплекты дисков по вменяемым ценам изходя из своего опыта,что немаловажно.Так же,проконсультируют по стоимости работ и возможных сопутствующих проблемах.

[mtllab]

Диски brembo, колодки brembo. :-)

[АМП-Сервис]

Очень многое зависит от стиля езды.

[SuperKotya]

Диски brembo, колодки brembo. :-)

На exist не вижу диска Brembo.

Очень многое зависит от стиля езды.

В основном городской стиль: езда до 80 км/ч (засилье камер не позволяет) и пробки. Резко оттормаживаюсь только в экстренных ситуациях, не Шумахер.

Несколько раз в год выбираюсь на трассу М2, там скоростной режим 100-130, но тоже без больших нагрузок на тормоза.

Изменено 4 июля, 2013 пользователем SuperKotya

[maxon]

если ступица на 4 болтах то вот эти номера Textar 92148700

2 штука Textar 2358401

1 штука textar + textar верная середина!)

zimmer + zimmer повело через 7 т.км но стиль агрессивный...тут много от чего зависит всё...может я их не прикатал как следует...но осадок то остался)сейчас заменил переднюю систему на два поршня и стоят перфорированные gtr и колодки ate .в купе с тормозами СУПЕР!!!

[SuperKotya]

если ступица на 4 болтах

На 4, угу.

[АМП-Сервис]

Определитесь с бюджетом и с фирмой (если стиль езды спокойный,то можно любые брать ), колодки желательно с противоскрипными пластинами или накладками противоскрипными,чтобы были.Возможно от тех, которые стоят на автомобиле уже ничего не осталось.Главное хорошо вычистить суппорта перед установкой.Будут вопросы или звоните, или пишите.

[SuperKotya]

Определитесь с бюджетом и с фирмой...

Исходя из прайсов, а также просмотра некоторых форумов, выбор идёт из Textar, Zimmermann и TRW. Ну и плюс исходя из бренда тут ещё Bosch.

[PureEvil]

Textr сейчас вообще оригинальные колодки лепит. )

Мы ставим диски Febi Bilstein, вроде никаких жалоб ещё не было.

[mtllab]

Если интересны brembo, пишите в личку, помогу. И с дисками и колодками.

[SuperKotya]

Взял Textar + Textar, попал под акцию и их поставили тут же бесплатно, лепота. )

Маленький вопросик - сколько примерно нужно теперь беречь тормоза, чтобы они нормально притёрлись?

[AleksMM]

Что значит беречь?Просто ездить аккуратно пока не притрутся,т.е. перестанут быть "ватными" и эффективность торможения станет адекватной.

[SeNat]

вы главное теперь не ездите только на этот сервис где вам насчитали 25 штук за замену колодок и дисков - ни при каких обстоятельствах.

[SuperKotya]

вы главное теперь не ездите только на этот сервис где вам насчитали 25 штук за замену колодок и дисков - ни при каких обстоятельствах.

Я их использую как бесплатную консультацию.

Хотя, глядя на тот же exist, весьма очевидно, откуда они 25 штук насчитали. Диски оригинальные 2х6к, колодки около 4к + наценка + работа, оттого и выходит.

Изменено 8 июля, 2013 пользователем SuperKotya

[SeNat]

К сожалению оригинальные колодки и диски не соответствуют своей цене - это один из случаев когда можно почитать форум и остановиться на нормальном не оригинале - допусти диски циммерман (не перфорированные), колодки допустим NiBK или как сами же уже нашли Textar, TRW. Также некоторые форумчане советуют минтекс насколько я помню. На зад с парой дисков циммерман можно поставить Nishinbo тоже неплохой вариант.

[Patron_cb_piter]

У меня на передке стоит Bosch и колодки TRW. Диски начали так же бить при торможении, но со 150 до 110 км/ч. От 110 до 0 все ровно. Думаю в следующий раз ставить Textar. Вообще на Textar нареканий не было.

[Skaynet]

а не проще снять тормозные диски и торцануть их. по времени не долго. съем с каждой стороны не более 0.25 мм. может и меньше. я по 0.15 снимал.

[vanja_vanja]

Чаще нвсего не проще. Если диск повело, то он начинает "играть". На холодную все ок, но стоит ему нагреться и начинается долбежка.тут можно хоть обточиться

[stwd]

господа,TEXAR,это оригинал,но в своей упаковке,диски с колодками лучше брать от одного бренда.NIBK неплохие ,но оч быстро стираются,бош немного испортился,остается TRW,BREMBO,MINTEX,ASHIKA

[DmitrySPb]

Ashika - дрянь. Брембо и Циммерман - завышенная цена, вовсе не отражающая качество (то что ставится на гоночные автомобили и то, что "идет в массы" - две очень больших разницы).

Для себя я остановился на недорогих, но качественных дисках NK (Китай, но очень хороший) и колодках Remsa (Испания). Сочетание шикарное - в меру мягкие, нескрипучие и среднепылящие колодки, диски с ними - как зеркальца, отлично притерлись. В общем комфортное сочетание.

[Interceptor-1]

Еще кашияма из не дорогих есть,

но каждому свое - после циммера и трв я пришел к сочетанию диски/колодки текстар+текстар "по кругу".

и еще - колодки текстар жесткие, и по моему опыту притирают даже "поведенный" диск, и потом не бьет.

[Black-jack95]

Пробовал текстар и трв, но лучше чем циммерманы и ате нет!!! Нельзя экономить на своей безопасности!!! Да, и кстати, диски циммерманы у меня 3 года отходили ( примерно 100 тыщ пробега) в агрессивных условиях езды: резкие и частые торможения , а затем лужи... Лужи))) не деформировались!!!

[Mustache]

На OUT XL поставил комплект АТЕ+АТЕ, доволен, останавливают относительно тяжелый авто, в эксплуатации с июля 2015.

[DmitrySPb]

Пробовал текстар и трв, но лучше чем циммерманы и ате нет!!! Нельзя экономить на своей безопасности!!!

В данном случае это совершенно бессмысленная переплата, т.к. на наших овощах с дохлым движком 1,6 просто нет таких разгонов-торможений, чтоб с ним обычные Текстары или Акебоно (родные с завода) не справились. А ценник у них заметно ниже "понтовых".