homa Опубликовано 1 декабря, 2011 Опубликовано 1 декабря, 2011 Есть у меня эвоскан (последний) с ключиком! Если надо, подъезжай, поделюсь!
Пчёл Опубликовано 18 декабря, 2011 Автор Опубликовано 18 декабря, 2011 наконец то купил нужный шнурок- эво скан отсканировал -ошибка Р0141-низкий прогрев 2 лямбды. кто что скажет???
AleksMM Опубликовано 18 декабря, 2011 Опубликовано 18 декабря, 2011 "P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен" Я нашел такое значение ошибки.Это может говорить об обрыве нагрева лямбды(там четыре провода,два на датчик,два-подогрев).
Пчёл Опубликовано 19 декабря, 2011 Автор Опубликовано 19 декабря, 2011 а может это из за катализатора??? Кстати из за первого или второго? У кого нибудь есть русик для Эвоскана??? И еще,ребят,вы пробовали какие либо программы кроме Эвоскана??? Кроме Эвоскана у меня ничего не пошло.
АМП-Сервис Опубликовано 19 декабря, 2011 Опубликовано 19 декабря, 2011 Нет , это или цепь подогрева , или сам подогрев в датчике.
Пчёл Опубликовано 19 декабря, 2011 Автор Опубликовано 19 декабря, 2011 То есть у меня вариант-заменить лямбду и проверить???
АМП-Сервис Опубликовано 19 декабря, 2011 Опубликовано 19 декабря, 2011 Существует процедура проверки подогрева датчика Но можете заменить и проверить !!!
Пчёл Опубликовано 19 декабря, 2011 Автор Опубликовано 19 декабря, 2011 Опишите пожалуйста процедуру. проверю. просто так лямбду не хочется покупать.
Diplomat Опубликовано 19 декабря, 2011 Опубликовано 19 декабря, 2011 Возможно АМП-Сервис подскажет от чего подойдет другая лямбда.... если подойдет. Например к фокусам подходит от Тазов...
Пчёл Опубликовано 20 декабря, 2011 Автор Опубликовано 20 декабря, 2011 Так подскажет мне кто нибудь как проверить подогрев на 2 лямбде???
AleksMM Опубликовано 20 декабря, 2011 Опубликовано 20 декабря, 2011 Думаю,это не просто в "домашних" условиях. Судя по всему,это 2-я лямбда.Цепи может быть и проверишь,а саму лямбду трудно,она снизу. В разделе "продам" видел предложение о подаже этого датчика. Проще и ДЕШЕВЛЕ обратиться к партнерам.
igorek Опубликовано 20 декабря, 2011 Опубликовано 20 декабря, 2011 ребят а не подскажете где разъём на 9 для подключения диагностики ни как не могу найти...
Пчёл Опубликовано 21 декабря, 2011 Автор Опубликовано 21 декабря, 2011 Почти что около центральной консоли справа от руля-параллельно срезу торпеды-а тот перпендикулярно если не ошибаюсь уже сервисник
АМП-Сервис Опубликовано 21 декабря, 2011 Опубликовано 21 декабря, 2011 Вернёмся к второму кислородному датчику . Проверить - снять разъём и тестером проверить питание 12в на подогрев . Какой из аналогов подходит могу только при наличии информации о машине.
Пчёл Опубликовано 21 декабря, 2011 Автор Опубликовано 21 декабря, 2011 Авто- Митсубиси Лансер 9 2.0 2006 года выпуска. Тестером проверить питающий провод подогрева лямблы № 2 -правильно понял Вас? А подогрев всегда работает и напряжение 12в постоянно??? или на холодную одно а на прогретую другое????
Пчёл Опубликовано 21 декабря, 2011 Автор Опубликовано 21 декабря, 2011 http://mitsubishi.ilcats.ru/part/market/euro/model/40Q/submdl/CS9A/classif/SNHML6/group/16/subgroup/410/pict/1/pid/638 люди вразумите-1 и 2 лямбда одинаковы??? или я ошибаюсь. какой заменитель можно купить??? Блин в Евроавто б.у.-1500 хотят...
АМП-Сервис Опубликовано 21 декабря, 2011 Опубликовано 21 декабря, 2011 Может перепрошить и отключить второй датчик? Кроме боша (универсального ) пока ничего не вижу.
Пчёл Опубликовано 21 декабря, 2011 Автор Опубликовано 21 декабря, 2011 перепрошить-согласен-отправил сообщение Ahmed партнеру нашему-по стоимости-тишина. А вы отключаете програмно? и сколько стоит? Кроме боша есть НЖК пару вариантов и еще что то в экзисте. Но есть инфо- Бош плохо на Лансерах приживается.
AleksMM Опубликовано 21 декабря, 2011 Опубликовано 21 декабря, 2011 Я думаю,что 1500 р. - недорого! Но сначала бы сделал диагностику!А вдруг не лямбда?
АМП-Сервис Опубликовано 21 декабря, 2011 Опубликовано 21 декабря, 2011 Перепрошивка порядка 5000р будет стоить.К бошу доверия нет .
Пчёл Опубликовано 22 декабря, 2011 Автор Опубликовано 22 декабря, 2011 Перепрошивка это же тоже самое и чиповка??? А отключение 2 лямбды тоже 5 тонн стоит??? Я думаю,что 1500 р. - недорого! Но сначала бы сделал диагностику!А вдруг не лямбда? Диагностика сделана-ты же сам читал посты сверху. Р0141 ошибка-через программу Эвоскан. На хрена мне опять делать диагностику???
AleksMM Опубликовано 22 декабря, 2011 Опубликовано 22 декабря, 2011 (изменено) [ Существует процедура проверки подогрева датчика Я это имел ввиду. Эвосканом ты только считал ошибку,есть более информативные стенды для диагностики.Я долго сомневался по-поводу катализатора(ошибка Р0421),пока на нормальном стенде не увидел воочию неработающий катализатор. В итоге,катализатор выбит,на второй лямбде - обманка.Если у тебя проблема с подогревом,то обманкой не обойтись! В любом случае,диагностика,например в АМП-сервисе,стоит дешевле перепрошивки. А по результатам - принимать решение. Изменено 22 декабря, 2011 пользователем AleksMM
Пчёл Опубликовано 22 декабря, 2011 Автор Опубликовано 22 декабря, 2011 Согласен в чем то. Но в моем случае проблема с подогревом-это либо обрыв-либо умерла лямбда. и смысл тут гадать и диагностить-если обрыв-то 12В не откуда браться на подогрев-плохой контакт?-снизу соединительных фишек нет-а разьем в салоне в порядке. кто что думает??? Чем отличается 1 лямбда от 2 лямбды?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти