genpol

Ну почему так долго я и сам не знаю - так долго с Тайваня/Китая/Японии идет видать... Причем я заказал "единственновозможную" по каталогу пружину (не было вариантов НЕоригиналов) за 3000 руб со сроком доставки 1 мес. При этом через неделю ожидания мне пришел отказ по Поставщика - она подоражала еще на 1000 руб. В итоге нашелся с помощью менеджера Экзиста более новый аналог за 5000 руб и две недели срока. Подумал я, что не стоит стальной пруток этих денег, плюнул и поехал-таки на разборку. Взял там пружину, опору, пыльник+отбойник, шаровый подшипник за 2000 руб и 30 мин ожидания. При замене оказалось, что вторая пружина тоже дала "трещину". Короче, ездил на сломаной правой (один виток), от этого сломалась и левая (посередине). Один виток даже не давал о себе знать, а вот поломка посередине обнаружилась сразу... В итоге второй заход на разборку, тот же комплект за 30 мин и в итоге машина на ходу... Честное слово, хотел как лучше, а получилось как всегда Едет, кстати, прямолинейно, во всяком случае пока.

Диагноз поставлен: лопнула пружина амортизатора. При этом амортизатор без поддержки пружиной разломал "пластиковый" опорный подшипник. Вот от этого при поворотах в любом состоянии и были глухие стуки - остатки подшипника "вибрировали". Ну и без пружины потек и сам амортизатор - не выдержал на первой же ямке. А машину при движении сносило в сторону поврежденного участка подвески по причине неравномерного распределения веса относительно "центра масс", это я уже в "Ремонте без проблем" нашел. Лечить предложили стандартным набором - покупкой двух новых полных комплектов передних амортизаторов. По экзисту один полный комплект с доставкой около двух недель обойдется примерно в 8 000 руб. На разборке пружину и амортизатор решил не брать - разный износ будет и как следствие очень вероятен "уход от прямолинейности" при движении. Ну а пластик и метал стоит и так дешево, нет смысла рисковать, взяв на Евроавтовской разборке. Так что теперь на две недели я пешеход...

Добрый день! При стоянке и в движении при повороте руля раздается ритмичный стук. Стук довольно сильный и глухой, идет со стороны переднего правого колеса. Что характерно - ритмичный, то есть напрямую завивсит от угла поворота руля, повторяется с завидной периодичностью, где-то один удар на 45 градусов поворота руля. Из положения по середине довольно сильные удары, ближе к концу хода руля удар чуть слабее. Раздается при повороте руля в обе стороны, но стучит при этом только справа. При движении руль довольно сильно уводит вправо, выворачивает его где-то на 45-60 градусов, хотя машину при этом уводит в сторону совсем несильно, но что уводит - это факт. Внешне правая передняя часть машины, откуда идут удары, даже кажется ниже такой же "здоровой" левой части где-то на 3-5 см. ГУР работает исправно, борт. компьютер никаких ошибок не выдает. Что это может быть, знает кто-нибудь...

Да не, это не мое личное утверждение, а цитата с их форума. Для справки говорю, что они собираются приехать к самому началу: http://www.out-club.ru/board/showpost.php?p=832473&postcount=37 http://www.out-club.ru/board/showpost.php?p=832633&postcount=39

Аутландерцы собираются в порядке живой очереди приехать всем скопом к 08:30, так что кто хочет пораньше чипануться - приезжаем заранее

Ну я тоже думаю что по списку было бы правильно, если бы люди не опаздывали и приезжали все, кто в списке. Однако гарантии этого нет. Ну и никто не отменял ситуации, когда кому-то нужно по делам утром, а он исторически первый в списке, а кому-то наоборот вечером - а он последний. Ну а большенству всё равно (тем кто готовился и ничего не планировал на этот день). И вопрос "кто первый по клубам, уланы иль внедорожники?" (ведь Дима-то за нас не решил)повис в воздухе... Поэтому живая очередь напрашивается (ну если Дима может чиповать всех "вперемешку").

Итак, накануне мероприятия наш список выглядит так 1. dunk - лансер9 1,6 МКПП 1. Испанский Лётчик Лансер 9 1,6 АТ-первый раз 2. kostya Lancer 9 1.6 МКПП - первый раз. 3. cnnynuk Lancer X 1.8 upgrade 4. genpol Lancer X 2.0 CVT - первый раз 5. mmarik 1.8 МТ -первый раз. 6. Ромарио Lancer 9 1.6 МКПП - первый раз. 7. РОМА Lancer 9 1.6 MT - первый раз 8. maxspb Lancer 9 1.6 MT - первый раз 9. Клевер Lancer 9 1.6 AT - первый раз 10. Nk43 Lancer 9 1.6 AT - первый раз 11. Pendalf Seryi Lancer X 1.8 CVT 11. dios 12. Myaso Lancer 9 2.0 MT (без ката) - первый раз. 13. Rodik Lancer X 1.8 CVT первый раз Outlander: 1. Bomba 2. Paddler78 3.veter ost 4.NikDmitry 5.Natali78 6.Дмитри 7.dim81rus 8.иванко Итого 21 человек (если Спуппик сможет), что при раскладе 3 чел/час затянется надолго... Так что хочу спосить у тех, кто чиповался ранее, как решается вопрос с "очередью" - по спикам, живая очередь, как быть с разными машинами (вперемешку чипуются иль сначала один клуб, затем другой)...

Тут уже по теме ранее писали, что в принципе до 2000 км он как бы "новый" Ну для пущей уверенности можешь достать его, стряхнуть и продуть пылесосом

ну а чего тут думать, уже жеж всё оговорили список выглядит так: Lancer: 1. dunk - лансер9 1,6 МКПП - первый раз 2. Испанский Лётчик Лансер 9 1,6 АТ-первый раз 3. kostya Lancer 9 1.6 МКПП - первый раз. 4. cnnynuk Lancer X 1.8 upgrade 5. genpol Lancer X 2.0 CVT - первый раз 6. mmarik 1.8 МТ -первый раз. 7. Ромарио Lancer 9 1.6 МКПП - первый раз. 8. РОМА Lancer 9 1.6 MT - первый раз 9. maxspb Lancer 9 1.6 MT - первый раз 10. Клевер Lancer 9 1.6 AT - первый раз 11. Nk43 Lancer 9 1.6 AT - первый раз 12. Pendalf Seryi Lancer X 1.8 CVT upgrade - я так понимаю у него ДР у жены 12. +1 на чиповкую. dios Outlander: 1. Bomba 2. Paddler78 3.veter ost итого 1 апдейщик, 3 аута. Пропустим Спуппика, затем чипуем уланы ну и напоследок внедорожники

Нет, не ездил с ПБ, сужу субъективно только по форумам и по описанию с официального сайта "дилера" в СПб.

Не, необходимое и достаточное условие - это новый воздушный фильтр. Остальное, например замена масла, свечей, топливного фильтра и т.д. не обязательно. Почему точно, не скажу, хотя по аналогии вроде бы да, логично было бы всё заменить перед "калибровкой"... Но цанцей сказал нужен только новый воздушник, так что преобретайте его заранее, а заменить его можно за 1 минуту.

Ой, зря я сказал Да приблуда эта такая, на мой взгляд совсем ненужная. По мне так это обманка для самолюбия. Принцип у неё прост: уменьшает ход нашей электронной педали газа. То есть жмешь на педальку чутка, а бустер делает так, якобы ты жмешь со всей дури тапку в пол, то есть ускоряет тебя несоразмерно с величиной нажатия на педаль, делая вид резвой машины... По мне уж коль хочется резвости лучше использовать понижайку для вариков ("скрытый" режим L на LX), вот это больше похоже на бустер А жать педаль в пол со всей дури я так смогу, не заплатив "дяде" 5000 рублей (цена педаль-бустера). Но в отличии от педаль-бустера к понижайке у Дмитрия с Алексеем притензий проде бы не было... Хотя, если интересно, почитай и про то и про другое на Мск форуме, может быть у тебя сложится другое мнение.

да? интересно... и педаль-бустер они тоже не любят, категорически отказываются чиповать с этой приблудой ну значит в данных случаях "подготовка" = "умолчивание"

Ну для начала нужно определиться, что ты хочешь от чипа получить - меньше расход топлива, большую динамику иль и того и другого понемногу. Затем, если ты совсем фанат, то, например, можешь и выпендирица - выбить катализатор(ы) и поставить прямоток, забубенить нулевик ну иль перейти на 98 бензин, - Дима и всё такое может тоже чипануть. Главное, ему обо всем сказать, что ты изменил в системе "впуск-двигатель-выпуск" по сравнению со стоком. Ну и если ничего такого не делал и не собираешься, а хочешь просто прибавить немного прыти, то приезжаешь на чиповку с новым воздушным фильтром - это обязательное требование Ёжика, необходимое условие для верной калибровки параметров. Далее можно еще в другом направлении подготовиться - не только сделать чип-тюнинг двигателя, а активировать некоторые скрытые "допы", ну например штатная сигналка. Правда для активции допов требуется приличный "доукомплект" (ну например хитрый ключ с иммобилайзером для штатной сигналки, покумаемый отдельно). Так что каждый готовится в таком объеме, который ему нужен, благо время еще есть...

Всем привет! Только вчера вернулся из командировки и вижу, как сильно все изменилось Значит нет больше нужды зазывать людей для "компании", ну да ладно, хорошо... На Ауте правда есть пара-тройка желающих, но их я отдельно приглашу, на остальных же форумах по нулям. На сегодняшний день до сих пор нет еще объявления на Питерской ветке московского форума о точной дате приезда Дмитрия, но я так понял приезд его "гарантирован". В связи с этим хочу предложить заранее организоваться: кто и когда, в какой последовательности и как предварительно подготовившись приезжает. Предлагаю сначала пропустить в первый день в порядке живой очереди "апдейщиков", затем чипующихся (так как среди них по-любому будут заморочки с воздушником как обычно) ну и наконец думаю тех, кто хочет активировать себе чей-нить (чтоб активировали себе че угодно и никто над душой не висел). Так нормально будет, по 15 мин на человека и даже в один день управимся... Ну а кто не успеет в день "Д", тот на следующий день в порядке живой очереди. Что скажете?

Хорошо, я понял. Как будет время, сообщения я подредактирую и пропишу активацию ДОПов. На аутландерском форуме есть всего 1 желающий пока, остальные два думаютЪ, как бы у Ежа узнать, можно ли чипануть иль активировать из допов че-нить на 1-ом аутландере... Хотя я им ссылку дал на сайта Glance, где написано что будет им счастье, хотят они именно от Ежа узнать, что да как... Так что на них тож можно особо не расчитывать. На форуме пежо вааще глухо, так что единственная наша надежда, это лансероведы.

Покорено еще два форума, только темы там походу "мертвые" http://www.lancerx-club.ru/forum/index.php?showtopic=703&st=260&gopid=111570 http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?p=632609#632609

Из Петрозаводска ребят я позвал с Вконтакте http://vkontakte.ru/topic-14366549_22427118 Но думаю мало кто решится ехать так далеко... предлагайте еще варианты

Незачто, ребят. Ну вот, меня уже забанили на Московском форуме, так что еще один желающий присоединиться чуть позже. Вконтакт еще не закидывал удочку, надо б заняться

маздоведы удалили тему на своем форуме ну ничего, их все равно по максимуму было бы 1-2 человека...

а это реально так и есть ссылку на наш форум переделывает на свою левую, остальные не трогает

создал тему для Мазды http://www.m3club.ru/forum/topic96017.html

У аутландеров и пежо ветки с приглашением создал... http://www.cpclub.ru/forum/showthread.php?p=48575#post48575 http://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=28891 кого еще можно пригласить?

да короче походу надо аутов зазывать, как на прошлой прошивке было... я этим займусьна днях, так что ищите еще желающих "японцев" ну иль Пыжики тут предлагали тож включить в список.

1. dunk 2. Испанский Лётчик Лансер 9 1,6 АТ-первый раз 3. kostya Lancer 9 1.6 МКПП - первый раз. 4. cnnynuk Lancer X 1.8 upgrade 5. genpol Lancer X 2.0 CVT - первый раз