igorn

Странный способ. Если не считать кручения винта, пункты 1-7 равносильны способу, которым лечит мозги своего авто топикстартер -"путём снятия клеммы аккума". Тогда получается, что вращение винта - не при делах - приводит только к перестройке мозгов под другое положение этого регулировочного винта

Ст 13.4 http://www.admkodeks.ru/fkodeks/admkodeksr...lava13.pl2.html Если поиграться очень хочется, купите в Связном комплект игрушек для безлицензионного использования. А нормальные аппараты - регистрации требуют, даже CB-диапазона (на дорогах - дальнобои и т.п. в основном их используют). С остальными диапазонами и аппаратами - значительно сложнее, чем с CB

Нахлобучат финны, и все дела Какая-то каша у многих в голове Необходимость регистрации зависит не от портативности, а от рабочего диапазона и мощности. Если вы в этих плаваете, лучше не ищите приключений на свою ... голову

Да, мне тоже скидку дали После того, как на газе поездишь, на бензин уже возвращаться неохота. Я, кроме седанов, и в универсал ставил, а теперь вот даже в восьмерку поставил, несмотря на некоторые неудобства с запаской А насчёт отбивания - тут ведь как - один раз зелёную жабу придавишь при установке- зато потом на каждой заправке газом эта самая жаба довольно урчит

На всех своих авто (правда, отечественных ) ездил и продолжаю ездить на газе (первый раз поставил в далёком 1992г на Москвич2140, причём из разряда отечественных - Новогрудское. На том комплекте накатал только на 2140 около 200 тыс км, потом на др. авто переставил) Сейчас на ВАЗ-21083 стоит итальянское - Lovato, с тороидальным баллоном. Расходы на топливо радуют- меньше 1 руб на 1 км Ругают ГБО обычно те, кто не юзал никогда- любят страшилки из уст в уста передавать. И это даже хорошо, и так сторонников ГБО всё больше становится- уже на заправках иногда приходится в очереди постоять А я, как на следующее авто пересяду, сразу поставлю, даже наплевав на возможные проблемы с гарантией на сам автомобиль Не воспринимайте за рекламу, но последний раз покупал и ставил здесь http://www.autogasspb.ru (мог бы и в очередной раз сам установить, но хотелось получить нормальный комплект документов об установке)

А смысл ? Хотя это каждый для себя решает сам и никакой опрос вашего личного мнения не изменит. Грей не грей- всё равно продадите тачку до того, как до капиталки доездите Это в 60-х - 70-х годах, когда всё больше людей стало покупать личные авто, причем одно на всю жизнь, начались жаркие споры на эту тему и автолюбители разделились на верующих и атеистов. Я вот лично к атеистам отношусь - никогда не грел и не буду Для себя подтвердил на практике (ездил много, сам движки капиталил) ЗЫ А что, это правда, что увеличенные зазоры настолько опасны и именно из-за этого двигатель F1 не провернуть стартёром?

Зачем ездить, если можно позвонить. Позвонил в сервис Рольфа - ценник 24 тыс, в комплекте документы об установке... На вопрос о возможности прохождении техосмотра - признали, что не прокатит Так что, действительно, как верно заметил Lesovic - Дальнейшие объяснения наверно бесполезны)))))

Да не, я вроде справки медицинские честно получаю - на зрение не жалуюсь пока А если серьезно, как ни банально это не прозвучит, я отношу "самопальный" ксенон и другие подобные приблуды, непосредственно влияющие на безопасность дорожного движения, к вредным "понтам". Хорошо, что хоть на техосмотрах проверяют и заставляют снимать все эти "тюнихи", жалко только, что на новых авто слишком редко- раз в 3 года. Вот если завод-изготовитель автомобиля одобрит установку конкретного комплекта ксенона на конкретный автомобиль - тогда другой разговор.

Не, мне бы на шару ксенона , 24тыра чёто дорого

Так этот девайс для лохов Но, если за чудо-средство уже "уплочено" - оно не может не действовать

А мужики-то на заводе-производителе и не знают