dexa

снял до выяснения

со лжесвидетелями рекомендую общаться только в суде. задавая на первый взгляд совсем не относящиеся к делу вопросы (погода, где стоял и как смотрел, какая освещенность была, а где было солнце и т.п.)можно показать что свидетель на самом деле поет с чужих слов.свои же должны быть подготовлены (но не отвечать на подобные вопросы и вопросы непосредственно о дтп - под копирку).а следаку намекните что прокуратура начала проверку материалов этого дела и других дел которые он вел (а вдруг поведеться, или займет выжидательную позицию).

мне ни кто не сказал, я административный кодекс читал

а нуна нам это чтоб нормально ксенон поставить - колхоз ныне дорог, права изъять могут

а если брать фару в сборе, а правильно понял, что в экзысте одна - 57тыр. и все же с проводкой не понятки, ее переделовать что ли переделовать надо только проводку для корректора или всю?

Пожалуйста еще разик для "специалистов"- покупаю оптику(если с начинкой то понятно, а если только корпуса, то еще и начинку надо - би ксенон и другие лампочки), а как это чудо потом устанавливается и регулируется. справедливо ли, что сняв штатную фару я без проблем (без переделок) поставлю линзовую, и как будет работать адаптивный свет, все ли есть для его подключения?

господа.подскажите где оптику найти, ну или каталожный номер

подвоха можно ждать с любой стороны. если будут давить из гувд, то вам дадут это понять, а посему старайтесь все разговоры и документы фиксировать(нарабатывать материал), в принципе вам да же нет необходимости разбираться в мелочах, при таком раскладе будет доложенно в гувд, что все действия фиксируются.ну а далее все подозрительное в прокуратуру и на новостные сайты.принимая во внимание, то что сейчас твориться в мвд, можно вполне расчитывать на адекватную реакцию со стороны прокуротуры

жалобы надо писать обязательно, но на конкретные действия.пишите и в районную прокуратуру и в городскую, сб гибдд(на попова), так же можно жалобу на имя начальника отдела (где дело рассматривается).переделку схемы, тем более цвенными карандашами любой школьник определит.в общем упирайтесь и не на какие уговоры и посылы не соглашайтесь.с ментами бороться сложно, но можно и нужно.

правомочия на представление тр/ср, его регистрацию(в т.ч. перерегистрацию)должны быть указаны в доверенности. документы - порядок прохождения гто, прорядок регистрации тр/ср., гражданский кодекс

представляется следующее. транспортное средство проходит временную регистрацию (по месту регистрации собственника или лица им управомоченного) и после этого проходит ГТО. соответственно право на постановку на временный учет и право на представления тр/ср должны быть указанны в доверенности.

в этом случае долбать канцелярию суда.по телефону известят не понятно кого и вынесут заочное решение(т.е. без вас) и потом долго и муторно будете доказывать что не были извещены должным образом.о сроках рассмотрения помните.по вопросу не понятно откуда должны придти материалы.если вы писали хадатайство о рассмотрении по месту регистрации, то срок на пересылку приостанавливается, если ни чего не писали и все в одном регионе, то срок на вынесение решения два месяца.

идея не плоха.но кто в жизню притворять будет.из вполне нормально инициативы опять кормушечка для чинов повыше(а то все экспроприированное на дороге злой гаишник себе в карман укладывает, а начальству не докладывает).и как быть с тем, что гайци не заморачиваясь практически всегда шьют 12.15.ч.4 - типа суд разберется. в россии живем господа, от того и страшновато

распечатка красивая, но как вам такой финт из коап -3. Выезд на трамвайные пути встречного направления, а равно выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия, - влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей. 4. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев. печально господа.если это наглядное пособие изготовленно гайцами, или для них, или их по нему учат - подстава с законодательством уже заложена. поворачиваешь на лево по пологой траектории (нет трамвайных путей) и гайцы, согласно веселым картинкам, квалифицирую вместо ч.3 - ч.4.мдааа. все же иногда надобно не просто смотреть, но и законодательством увязывать

при пересылке метериалов дела срок давности ПРИАСТОНАВЛИВАЕТСЯ (см. КоАП РФ).распространенное заблуждение, на котором многие погорели. по вопросу Николая - запросить распечатку по нарушениям и неоплаченным штрафам. а то прислать не пришлют,а платить все равно надо(хотя и неизвестно кому)- ни номера счета, ни окато

если оставить в покое тип фары(заводдская под галогенку, но поставили ксенон), то основной упор гайцы делают на синий цвет(т.е. установку спереди любого осветительного прибора не белого цвета).а вот по этому поводу все пляска и идет.еще пару лет назад когда вводили эту норму были не шуточные диспуты по этому поводу.то что тип фары не соответствует примененной лампе это доказать надо.а то что гайцу показалось что у вас фары синем светят - это проблемма гайца.у каждого человека свое собственное цветоощущение и там где вы видите белый другой высмотрит серый. по региональным гайцам уже не первый раз такие хохмы, не уверен что они на питерских и московских наезжают - считается что мы пограмотней и покричать могем. хотя и у нас в питере тупых ментов(читай юр.безграмотных) полно.так например по питеру в июне был показан сюжет о том, что менты пушкина теперь будут на скутерах ездить по парку и ловить нарушителей. и вот вроде как первые нарушающие.народ вышел шашлыков покушать в честь дня рождения, соответственно на мангале уже почти готовые шашлыки, а пиаристый мент собирается составить протокол обвиняя в разведении огня на территории парка.задачка для школьника - ГДЕ ОН ОГОНЬ УВИДЕЛ.естессно ему такой вопрос и задали, на что он без тени смущения заявляет, что он считает это огнем. и это все на камеру и живьем в эфир. а вы говорите права отнимут.если всего боятся и не знать своих прав и обязанностей тех кто должен ОБЕСПЕЧИВАТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ НА ДОРОГАХ то лучше пешком ходить

глянуть и перепаять могут на "Маршале", но у них есть один малюсенький минус - проверяют током холодной прокрутки(т.е. без нагрузки), впрочем если вылетел мост(часть его), то это не важно.а вот сколько мостов у лансоровского генера подсказать не берусь.как правило у выпримителя четное число плечей(не четную гармонику просто потом деть некуда)

ФЗ "об обращении граждан"

таким попутчикам всегда рады.договоримся, подхватим таким попутчикам всегда рады.договоримся, подхватим

отказать не имеют права но будут грузить безопасностью нахождения в рем.зоне

Вполне понятно что сопровождение и маршрут будут строиться из желания и возможностей(последнее слово думаю за DJями).а по проезду светофоров, предпологается,что раз две машины сопровождения - то они "запрут" колонну с двух сторон и на подъезде к перекрестку головная машина перекрывает его, для пропуска колонны, а затем пристраевается в хвост, соответственно замыкающая машина сопровождения проезжает в перед и становиться ведущей.таким образом обеспечивается беспрерывное движение все колонны. и конечно перед стартом надо получить подробный инструктаж от сопровождающих и точно его придерживаться на всем пути следования.а перестроение на левые полосы движения(перед поворотом) начинать с хвоста, прикрывая впереди идущих.

знаки стоят на стационарной стойке, а потому и разметка должна быть.ситуация весьма не приятная(как судья посмотрит), основной упор на не соответствие требованиям ГОСТа(знак есть - разметки нет) и еще как то знаки не очень стоят(делеко как то от обочины), видимость в темное время суток может и не обеспечиваться(если конечно дело было вечером или солнце в глаза)

место нарушения хорошо бы сфотографировать( знаки, разметку, и т.д. с привязкой к местности), указать при каких условиях, чем и как производилась съемка, время съемки.приложить все это с писменным ходатайством о приобщении к делу.в ходатайстве запросить справку из дор.служб об организации движения на данном участке дороги.в суде указать что ракурс съемки (произведенной гайцами) не позволяет однозначно судить о выезде на встречку. так же необходимо разрешить вопрос о видимости дорожных знаков.Если знаки были установлены временные, то решающим будет доказывание - был выезд на встречку или нет. если знаки на постоянной стойке - то вот ссылка (относительно знака "обгон запрещен" и разметки) www.rg.ru/2008/11/25/zakon.html, в данной ситуации нарушены требования гост Р 52289-2004. Если возникнет вопрос что вменяемое нарушение было в зоне ОГРАНИЧЕННОЙ ВИДИМОСТИ - то термин содержится в СНип 2.05.02-85(справка из дор.службы должна содержать указание на ограниченную видимость, потому и знак "крутой поворот стоял", если этого в справке нет, то нажимать на нарушение требований госта и снипа при расстановке знаков). Обращаю внимание, что суды и гайцы часто считают термины "ограниченная видимость" и "недостаточная видимость" тождественными. Термин "недостаточная видимость" привязан ко времяни суток и к погодным условиям, а "ограниченная видимость" к плану и профилю пути. Если от нарушений правил обгона уйдти не удастся, то доказывать, что выезда на встречку не было (т.е. переквалификация на ч.1 ст.12.15 КоАП)

открывайте ворота - отзывная компания началась