zombic Опубликовано 26 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2015 Всем привет! При попытке замены ступичного подшипника получили сюрприз - закис привод, намертво. Мастер сказал, что надо греть и под пресс. При этом на 95% вероятность попортить шрус и кулак. Кто сталкивался с такой проблемой, как решали? Для Lancer X 2.0 CVT нашёл внешний шрус HDK MI-050, аналог. Но на 100% не уверен, что он подойдёт. Кулак можно взять на разборке, но ценник не радует. Пока всё собрали обратно, решил поискать варианты решения проблемы. Есть идеи? PS. Подшипник ступичный передний левый. Ссылка на комментарий
PureEvil Опубликовано 26 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2015 Бессмысленно под пресс, покупайте БУ кулак с датчиком АБС и срезайте. Если Шрус не сохраните, тогда ещё и ШРУС. ШРУС как то брали в евроавто Lynx ничего вроде и недорого. 1 Ссылка на комментарий
АМП-Сервис Опубликовано 26 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 26 октября, 2015 Радикальные меры.Мы меняем ступицу сохраняя кулак и ШРУС (оригинал). 2 Ссылка на комментарий
zombic Опубликовано 27 октября, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 27 октября, 2015 (изменено) Спасибо за ответы. Бессмысленно под пресс, покупайте БУ кулак с датчиком АБС и срезайте. Если Шрус не сохраните, тогда ещё и ШРУС. Т. е. просто болгаркой располовиниваем кулак, стараясь не повредить ШРУС? Радикальные меры.Мы меняем ступицу сохраняя кулак и ШРУС (оригинал). Скажите, каким образом в данном случае вы сможете сохранить кулак и ШРУС? Я готов к вам подъехать, но, если честно, только при условии, что шанс заменить подшипник без повреждения всего остального хотя бы процентов 70. Изменено 27 октября, 2015 пользователем zombic Ссылка на комментарий
AleksMM Опубликовано 27 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 27 октября, 2015 Вообще,Евгений ака АМП человек слова!Я бы не сомневался. В теме партнеров можно найти телефон и позвонить,так будет проще. 1 Ссылка на комментарий
vanja_vanja Опубликовано 27 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 27 октября, 2015 а банально без нагревания уже пробовали выпрессовать? Ссылка на комментарий
Interceptor-1 Опубликовано 27 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 27 октября, 2015 узел не для "слабонервных", главное понимать что делаешь! и к чему это приведет... мне как-то пришлось решать проблему заказчика: унитаз Twiford за 1400 EUR алмазным диском (болгаркой) резать, горшок не вставал вплотную к стене. в и тоге все удалось, и заказчик остался доволен, если бы не мой мастер, то узбеки стопудово запороли бы дорогущий фаянс ))) снимите с себя отвественность, предварительно посчитав с Евгением бюджет и распределив риски 1 Ссылка на комментарий
homa Опубликовано 27 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 27 октября, 2015 Ну или к нам приезжайте))) Не родилась еще та деталь... Которую не снять)))) Ссылка на комментарий
PureEvil Опубликовано 28 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 28 октября, 2015 а банально без нагревания уже пробовали выпрессовать? Мертвый номер, ставили под пресс на ночь залитый тормозной жидкостью, и грели и стучали) Ссылка на комментарий
АНДРЕИЧ Опубликовано 28 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 28 октября, 2015 Держите главное тут всех в курсе)) А то щас каждый со своим секретом,а результат так и не поймём. И не только результат, но и технологию. Ссылка на комментарий
zombic Опубликовано 28 октября, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 28 октября, 2015 Обязательно отпишусь после ремонта. Ссылка на комментарий
PureEvil Опубликовано 28 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 28 октября, 2015 Надо тоже будет опробовать новый способ) Ссылка на комментарий
zombic Опубликовано 9 ноября, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2015 (изменено) Пресс не помог, решение старое - заменили подшипник (SNR R173.27) с заменой ШРУЗа (HDK MI-050) и поворотного кулака (б/у). Изменено 9 ноября, 2015 пользователем zombic Ссылка на комментарий
Mustache Опубликовано 9 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2015 Где делали? Ссылка на комментарий
PureEvil Опубликовано 9 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2015 Пресс не помог, решение старое - заменили подшипник (SNR R173.27) с заменой ШРУЗа (HDK MI-050) и поворотного кулака (б/у). А мы вот последний раз обошлись заменой ШРУС и ступицы. Ступицу взяли Febest, ШРУС Lynx. Ссылка на комментарий
zombic Опубликовано 9 ноября, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2015 Делал в Колпино, Ижора Автосервис. Ссылка на комментарий
АМП-Сервис Опубликовано 9 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2015 А могли и без замены кулака обойтись. Ссылка на комментарий
zombic Опубликовано 9 ноября, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2015 А могли и без замены кулака обойтись. Да, Евгений, но я решил ближе к дому ремонтироваться. Мне до вас совсем неудобно добираться. Зато теперь известен и другой вариант ремонта закисшего привода Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти