Гарантийный случай или нет?

[Pshonny_22]

Доброго времени суток! На днях застучал двигатель, приехал в салон на диагностику. После осмотра оказалось, что нет масла в двигателе и потому это не гарантийный случай обращения и все затраты по ремонту авто лежат на мне! Законно ли это? Все ТО проходил вовремя, срок гарантии на автомобиль еше не истек.

Я так понимаю нужно независимого эксперта пригласить для анализа, куда делось масло и по какой причине., а дальше уже что-то предпринимать.

Заранее благодарю за помощь и подсказки. Алексей

[АНДРЕИЧ]

А неисправности то какие? Что за ремонт? И это дилер должен доказать,что случай негарантийный,а не вы

[AleksMM]

Отсутствие масла в картере двигателя не является ответственностью дилера,в соответствии с руководством,Вы должны делать осмотр автомобиля перед каждой поездкой,и в случае уменьшения уровня обратиться на СТО дилера для осмотра.А при его отсутствии,застучавший двигатель является следствием.Причины могут быть и в неаккуратной езде с пробоем картера и т.д.

[Pshonny_22]

а если картер цел? каким пунктом прописано про осомотр автомобиля?

[AleksMM]

Почитайте руководство,глава "Перед поездкой" или что то типа того.

Если картер цел,то существует куча причин для течи масла.Что то можно заметить при осмотре.

[Гость Maverick]

Если бы масла в двигателе не было, то Вы и до сервиса не доехали бы. Причин стуков может быть масса. На данный момент считаю что сервис просто отмазался от Вас. За какое время до обращения в сервис появились стуки в двигателе?

А неисправности то какие? Что за ремонт? И это дилер должен доказать,что случай негарантийный,а не вы

Они обычно не доказывают.

[AleksMM]

Паш,я думаю,что могло быть всякое,типа,дилер на ТО не докрутил фильтр или сливную пробку.Они бы это устранили,если бы это было обнаружено сразу.Но ни разу не глянуть под капот,ездить до стука...

[Гость Maverick]

Саш это всё понятно. Но ведь ты не станешь отрицать что без масла авта далеко не уедет, максимум 1-2 км.

[AleksMM]

Конечно,наверняка там еще есть,но в условиях маслянного голодания может быть и так.

Конечно,на месте ТС я бы сделал экспертизу,ведь попадать на ремонт двигателя не хочется!Если будет доказана вина дилера,то подавать в суд.Против ТС будет играть пробег после ТО.

Изменено 25 октября, 2013 пользователем AleksMM

[Гость Maverick]

Точно! Экспертиза 100%!

[АНДРЕИЧ]

Кто здесь? Паша?

[Гость Maverick]

Здесь ЮРФАК!

[АМП-Сервис]

Как правильно написал Александр , за уровнем масла должен следить сам владелец - это его "зона ответственности" , а если происходит падение уровня между ТО или посторонние звуки , то обращаемся к представителю изготовителя автомобиля ,т.е. в ДЦ и разбираемся.В данном случае можно пригласить эксперта и в присутствии трех сторон - эксперт,представитель ДЦ ,представитель владельца или сам владелец ,произвести диагностику (вскрытие двигателя) при этом открывается з/н на проведение диагностических работ и подписывается владельцев в случае гарантийного возмещения он не оплачивается ,а в случае не гарантийном оплачивается.

Изменено 25 октября, 2013 пользователем АМП-Сервис