Dikser Опубликовано 13 июля, 2013 Опубликовано 13 июля, 2013 Собрался менять подшипник первичного вала и заодно сцепление, из сервисов мне удобнее Машинариум, есть кто-нибудь кто там ремонтировался, нужны отзывы.
maxon Опубликовано 21 июля, 2013 Автор Опубликовано 21 июля, 2013 я делал в нева-комплект...косяпоры жуткие и там дороже...поменяли подщипники - молодцы,но загнули лепесток корзины.. уродцы...одно лечат,другое колечат)
Dikser Опубликовано 21 июля, 2013 Опубликовано 21 июля, 2013 Вчера забрал машину, ремонтировался у партнёров в Неве Стайл. Поменяли подшипник первичного вала и комплект сцепления, стук в коробке пропал, придраться не к чему, всё работает как часы.
maxon Опубликовано 30 сентября, 2014 Автор Опубликовано 30 сентября, 2014 (изменено) Эх...не прошло и года как говорится...а именно 9 месяцев и 40 т.км пробега...и опять шумит подшипник первичного вала.....у кого проблема повторилась???я слышал ,что после первого ремонта(вскрытия мкпп),проблема повторяется как ни крути....но так же знаю,что подшипники эти нужно запрессовывать не от балды,а с определённым усилием....чего многие сервисмены не то что не делают,а даже и не знают.... Изменено 30 сентября, 2014 пользователем maxon
homa Опубликовано 1 октября, 2014 Опубликовано 1 октября, 2014 При замене подшипника первичного вала надо не забыть поменять кольцо стопорное(оно есть трех размеров, что бы выбрать осевой люфт). Как правило в сервисах этого не делают, ставят старое, сто приводит к более быстрой кончине подшипника.
АМП-Сервис Опубликовано 1 октября, 2014 Опубликовано 1 октября, 2014 (изменено) Спросите у ребят ( где делали), в нём ли причина? Как правило одним подшипником не заканчивается- это видимая часть айсберга. Изменено 1 октября, 2014 пользователем АМП-Сервис
maxon Опубликовано 1 октября, 2014 Автор Опубликовано 1 октября, 2014 Мне точно ставили старое стопорное кольцо...вот уж не мог предположить,что в этом может быть дело...а делал я в нева-комплект на салова...там у них текучка....и не найдёшь никого...менял тогда 4 подшипника...то есть лучше докупить стопорные кольца...хм... колечки стопорные действительно 3-х видов на каждую сторону...и как подобрать то???
maxon Опубликовано 1 октября, 2014 Автор Опубликовано 1 октября, 2014 (изменено) Да уж...так это машина зависнет на сколько...эти колечки ни за день ,ни за два не найдёшь..минимум дня 4,а то и больше...если вдаваться в подробности...диаметр вала ,я думаю,у всех один...то есть 3 варианта этих колечек,это 3 внешних диаметра..2.24;2.31;2.38. с одной стороны, и 1.43;1.51;1.59 с другой. почему они все разные???их ставили разными в разные года выпуска???ведь подшипники первичного вала испокон веков стояли один диаметром 68 ,другой 62.....а следовательно подойдёт любое колечко...и суть его только в том чтобы оно было новым,жёстким и т.д? есть мысли?заказать с самым большим внешним диаметром да и всё? Изменено 1 октября, 2014 пользователем maxon
homa Опубликовано 1 октября, 2014 Опубликовано 1 октября, 2014 (изменено) Это не диаметр, это толщина! Этим стопором выбирается продольный люфт вала! Изменено 1 октября, 2014 пользователем homa
maxon Опубликовано 1 октября, 2014 Автор Опубликовано 1 октября, 2014 Понятно...что ничего не понятно...
maxon Опубликовано 1 октября, 2014 Автор Опубликовано 1 октября, 2014 то есть,у инженеров митсу,когда они собирают коробки,лежат на выбор стопорные колечки...которые они подбирают индивидуально ???
homa Опубликовано 2 октября, 2014 Опубликовано 2 октября, 2014 На заводе скорее всего ставят самое маленькое, а потом, при ремонтах, ставят другой размер, подбирая по мере износа вала!
.Андрей. Опубликовано 2 октября, 2014 Опубликовано 2 октября, 2014 Помоему износ в большую сторону логически не идет
homa Опубликовано 2 октября, 2014 Опубликовано 2 октября, 2014 А по вашему по мере износа осевой люфт становится меньше? И потом, при большом износе первичный вал совсем заклинит в коробке? :rofl:
АМП-Сервис Опубликовано 2 октября, 2014 Опубликовано 2 октября, 2014 (изменено) Век живи и учись .На заводе - робот собирает, произвели замер партии и поставили, что нужно механической ручкой и т.д. А по вашему по мере износа осевой люфт становится меньше? И потом, при большом износе первичный вал совсем заклинит в коробке? :rofl: Изменено 2 октября, 2014 пользователем АМП-Сервис
maxon Опубликовано 2 октября, 2014 Автор Опубликовано 2 октября, 2014 ну я заказал самые большие....подойдут,надо их ставить,а если нет,то родные...осталось ещё определиться,где это сделают толково....нет идей?
homa Опубликовано 2 октября, 2014 Опубликовано 2 октября, 2014 Если не подойдут, у меня есть набор стопоров! Все 6 штук заказывал на переборку коробки! 4 осталось, какие размерности, не помню, но в выходные могу глянуть!
maxon Опубликовано 2 октября, 2014 Автор Опубликовано 2 октября, 2014 посмотри пожалуйста!!!я бы забрал .а где ты коробку перебирал?
maxon Опубликовано 4 октября, 2014 Автор Опубликовано 4 октября, 2014 Успешно?подъёмник был,может мне поможешь?я поучаствую по мере возможности.И отблагодарю!!!???
АМП-Сервис Опубликовано 4 октября, 2014 Опубликовано 4 октября, 2014 С Александром опасно иметь дело - при ремонте КПП может собрать мотор от ЭВО .
homa Опубликовано 6 октября, 2014 Опубликовано 6 октября, 2014 Сейчас сложно. Гараж расписан на ближайший месяц!
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти