*SF*

По мне, так совершенно ненужный девайс)У меня стоит, заводской. Открывал пару раз за сезон. Раздоражают постоянные звуки как раз из области, где он установлен. Скрипы, шорканья и прочая. Ярко проявляют себя на проселке. Если бы вопрос стоял так: ставить или не ставить? То я рекомендовал 10 раз подумать. В твоем случае, увы подсказать что и где искать не могу. Ибо далек от вас в географическом плане(

В моем случае вместе с прогоревшим кольцом загорелся "Чек" на панели. После замены кольца пришлось удалять ошибку. Горелое кольцо искажает данные с лямда-зода.

Не обязательно 18-ые на Ралли Арт или Эво. У меня Х GTS (2 литра.CVT). Из Америки. Изначально в салоне шла на 18-ых дисках а-ля Ралли Арт. Пробовал ставить на лето 16-ые. После штатных 18-ых фигня полная. Да, низкий профиль и как следствие меньше практичности в условиях неважнецких дорог. Но динамика разгона и управляемость на 18-ых катках для 2-х литрового атмосферника и даже на вариаторе просто АТАС! Крайне рекомендую. На зиму правда поставил 16-ые (Красноярск K&K) и Гудрич 215х55х16.Немного шире и жестче 195Х60х16. Но мне нравится)В условиях зимы разумеется. Летом 16-ую точно ставить не буду. Грустно на ней.

увы, такую за такиеб деньги не отдали))) а 2-х литровая уже доставлена. Если к выходным не продадут, поеду счупать)

согласно ссылке камрада, американский сайт мицубиси дает такую инфо: 2л- 152 л.с, 2,4 - 168л.с, 3 л - 237 л.с

уверяют, что новый))) 1000 мл на спидометре. На фото виден целофан на сиденьях) Хотя, последнее на далеко не признак новизны А вот мили в км , фр в сельсии и галоны в литры перепрошить реально?

Да,я помню, спасибо. Скорее былобы интерсно узать мнение от тех , кто пользовал такой агрегат из Америк именно. Ну видимо, таких не много. Если все-таки решусь на покупку, обязательно выложу фото и отзыв. Это мой второй заход на Лансепр Х. Первый был крайне неудачным. В момент времен ажиотажа менеджер в салоне уговорил -таки купить вместо обещаного 2,0 1,5 на автомате. Дальше писать только форумчан обижать. Через 3000 км был выменян в том же автосалоне на фуловый Л200 разумеется с моей доплатой

флуд какой-то никто не отговаривает никто не рекомендует... куплю мля Меган и пусть всем будет стыдно

я нервничаю блин) вчера на америкоском сайте нашел описание абсолютно стокового Лансера с трехлитровым движком!!!! Пжалыста, в свободной продаже на любом аукционе, б.у разумеется. Иначе говоря у них предлагается линейка движков: 2л,2,4 л, 3 л!!! Последний пипец просто! Куда они его засунули Мивэк этот))??

у америкосов видимо своя система обозначения комплектаций

фотки стремненькие. боюсь какбы не соточные)) куда залить то? если честно, меня смущает отстутсвие лепестков на руле)) какбы там не CVT стоял, а обычная гидрокоробка, возможно та что на 1,5 ставят??? Американцы не любят вариаторы и роботы. В свете вышеуказанных сомнений -это есть благо или ж..... т.е нет.. )))?

яж грю, из Америк)) В правой части баранки, аккурат возле спицы, блок кнопок блютуза)) Повторюсь, визуально экстерьер и интерьер 100% Европа. Пластик салона правда не серый как обычно, я светлый, почти песочный. А так Лансер как Лансер. Краснофирменный))) Интерсно, отличается ли двигатель, подвески и трансмиссия от европейского собрата. В названии комплектаций не силен. Обвеса дполнительного никакого нет. Не попаду ли я с эксплуатационными проблеммами на расходниках и сервисе?

отдают за 16000 $ по причине срочности

Знакомые предлагают. 2008 г. Пробег 1000 мл. 2л, кондиционер (почему на клима?). Имеется люк. Также наличествует круиз и блютуз. На фотках различий от официальнопроданных не вижу, кроме милиевого спидометра. Противотуманок точно нет, на фото видно. Подогревов нет. Зато стоит Рокфор с "бухолокой" в багажнике. Не знаю решаться на покупку ли нет??? Где подвох? Или нет такого. Цена супер. Карфакс чистый. Не знаю про вариатор. Лепестков на руле нет)) Заранее благодарен за информацию и советы)