Сергей_M280MC

Deleting now. please! Пока все не передрались или не рванули посмотреть на блондинку, за рулём...

Ладно, бог с Вами. Не хотите, так и не хотите. Одно не могу понять, ну откуда вся злость вот эта вот (я про большинство ответов)? Кто-то у кого-то из Вас жену (девушку, подругу) увёл или денег взял (мноооого) и не вернул? Пошёл топиться, пока Нева не замёрзла... to admin^ please. delete that subject. sanks

Вычитал в соседне-паралельной ветке http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=49105 про свадьбу. Предлагаю нанести визит и НАКОНЕЦ прекратить странную ситуацию существования двух клубов по одной марке машины (наверное, единственная ситуация в городе). Приехать, поздравить молодожёнов и ОБЪЕДИНИТЬСЯ! Давно хочу вступить в единый клуб, но взял со...капиталтистические обязательства на себя, что только после объединения. Кто за, против, воздержался?!? P.S. А рулить как? По чётным и по нечётным. Или вместе, взявшись за руки...

Мало добавили, я ходатайствую за повышение и раз в 10 так поболее. Как достают "хитро......(продолжите сами)" экземпляры, поворачивающие 2,3, и 4 рядами налево. Мало того, что перекывают весь обзор, так случись что, будут тебе клеить "помеху справа" . "....ты то должен знать, что на этом перекрестке по утрам творится! Оптиков со стороны камышовой поворачиваеи направо из всех рядов, а со стороны торфяной все ряды налево (все хотят на путепровод)" - это слабое оправдание, на дороге ВСЕ РАВНЫ, хотят они или не хотят.

Опыт судебного решения с 2-мя страховыми компаниями. Все попытки бумажно урегулировать-результат "0" и масса потерянного времени. Страховые не просто так держат штат юристов . Самый верный способ - не попадать в аварии

Заявлением на заявление- дорога в никуда У страховой компании скорее всего своя, но со всеми необходимыми лицензиями оценка. Есть только один путь, независимая оценка в бюро судебной экспертизы на на Некрасова 8 или 10, но стоит это 5-6 т.р. И придётся оспаривать решение страховой оценки через суд, минимум 2-3 месяца. По другому убедить страховую вряд ли удастся

Умение читать, а точнее "апроксимировать" знаки дорожные в городе - дорогого стоит. Служба ГИБДД и служба дорожных знаков, если мне не изменяет память, разные службы. Поэтому вешают и регулируют ДД типовыми знаками что попроще, да и дешевле обходится. В том же Приморском на Комендантской площади, если двигаться со стороны улицы Уточкина, висит перед светофором только прямо стрелка, а налево получается на пр. Испытателей двигаться нельзя! Каждый день народ налево поворачивает, сколько нарушителей!

Самая нижняя точка кузова в Лансере - основной глушитель (та часть, что торчит у заднего бампера ). Если чирок по ней - ничего страшного. Есть ещё масса возможных "неправильно" выступающих деталей на днище, датчики там разные - вот здесь могут быть проблемы. Не понятна траектория заезда- боковой заезд, через поребрик и т.п.? Самое простое - на подъёмник и посмотреть спецу, пока грязью всё не закидало и на улице сухо.

С завода ставят в фары головного света простой Philips, отходили более года. Поменял на Philips premium (+30%) - очень их хвалили в тесте журнала "Потребитель", по ощущениям стала чётче граница каждой их фар (особенно хорошо заметно на стене метров с 10-5), старые обе в порядке - положил в запас .

Где-то написано, точно не помню, но предъявить подкапотное пр-во моторного отсека водитель обязан. Для проверки VIN-а машины, а вдруг в угоне и документы не соответствуют факту А вот проверять багажник и салон водитель имеет право потребовать только в присутствии понятых (2 штуки и желательно независимых от ГИБДД)

Все вышеописанные ощущения получаются у меня почему-то дешевле, и без азота: просто на мойке дополнительно прошу как следует помыть арки колёс и диски А вооообще-то рекомендуется следить за состоянием самой резины балона колеса (грязь въедается и накапливается очень хорошо)- хим. жидкостей и освежителей сейчас предостаточно.

Я тоже пытался сначала понять, что же такое происходит? Ведь КЛУБ - это встречи единомышленников, объединённых каким то ОБЩИМ признаком. В данном случае, любителей ездить на определённой марке авто. В существующей проблеме присутствует определённый эгоизм или непонимание среди людей, пытающихся "управлять" процессом (когда я написал про эгоизм в "московской" ветке - сообщение стёрли ) Для себя принял следующее решение: если клубы станут совместными и едиными, а не каждый для себя - на ПЕРВОЙ ЖЕ ОБЩЕЙ ВСТРЕЧЕ я появлюсь. В данном случае, поддерживать амбиции сторон ну просто не желаю. Плохо воспитан, наверное... И последнее, мне кажется на личности в обсуждении этого вопроса переходить не стоит. Все мы люди и не все идеальные. To admin: Are you deleted it? И кто украл мои 10% предупреждений? Что за дела - прошу вернуть!

Страховая (любая) живёт по принципу: то ли шах помрёт, то ли ишак... (в переводе, для тех кто не разобрал: стр.случаев не может быть больше застрахованных авто). С радостью Вас в страховой принимают только при внесении денег. Если же наступил страховой случай, будут изыскиваться самые различные оговорки и нечёткости формулировок договора, с целью снизить Ваши выплаты или лучше вообще не платить. Прошёл на собственном опыте две штуки - с обоими субъектами разбирался в судебном порядке (обратите внимание, на юристах не экономят!). Лучший вариант (сделал вывод) - знакомство в страховой. Всё остальное - самоуспокоение.

Риск - оно конечно дело благородное . Но и ремонт не дёшев . Ещё одна главная вещь в этом деле не была отражена, кажется. Крутим-меняем ТОЛЬКО на ХОЛОДНОМ двигателе!

А вот таким инструментом не стОит пользоваться, особенно в первый раз (обычная стальная трубка с опрессовкой наконечника под 6-гранник свечи, если не ошибаюсь). Свечи с завода закручивают с большим моментом, возможна трещина в трубке или повреждение внешнего изолятора свечи (что ещё хуже). CHIEF правильно рекомендует, вот только и у известных производителей есть голоки на 16мм диаметром 22мм+. Вороток или головка и на 3/8" подойдёт - переходиков море существует. Неплохое качество св. головки у King Tony (наш размер).