zombic

А если дело-таки в проводке, а не в самом сигнале?

Друзья, заметил, что у меня звуковой сигнал стал какой-то писклявый, аж гудеть стыдно Выяснил, что на лансерах сигнал двухтональный и у меня, судя по всему, остался рабочим только один тон. Что можно сделать, как проверить?

Может кому пригодится. Менял датчик ABS передний левый на аналог, Termal 807575JZ, цена 760 р. Всё работает, допиливания не требуется.

Да, Евгений, но я решил ближе к дому ремонтироваться. Мне до вас совсем неудобно добираться. Зато теперь известен и другой вариант ремонта закисшего привода

Делал в Колпино, Ижора Автосервис.

Пресс не помог, решение старое - заменили подшипник (SNR R173.27) с заменой ШРУЗа (HDK MI-050) и поворотного кулака (б/у).

Обязательно отпишусь после ремонта.

Спасибо за ответы. Т. е. просто болгаркой располовиниваем кулак, стараясь не повредить ШРУС? Скажите, каким образом в данном случае вы сможете сохранить кулак и ШРУС? Я готов к вам подъехать, но, если честно, только при условии, что шанс заменить подшипник без повреждения всего остального хотя бы процентов 70.

Всем привет! При попытке замены ступичного подшипника получили сюрприз - закис привод, намертво. Мастер сказал, что надо греть и под пресс. При этом на 95% вероятность попортить шрус и кулак. Кто сталкивался с такой проблемой, как решали? Для Lancer X 2.0 CVT нашёл внешний шрус HDK MI-050, аналог. Но на 100% не уверен, что он подойдёт. Кулак можно взять на разборке, но ценник не радует. Пока всё собрали обратно, решил поискать варианты решения проблемы. Есть идеи? PS. Подшипник ступичный передний левый.

Скажите, сколько у вас будет стоить работа по замене рулевых наконечников 2 шт. и сайлентблоков (переднего рычага задние) 2 шт.?

Отчитываюсь. Вопрос самопроизвольного включения света фар действительно решается обновлением прошивки блока ETACS (со слов диагноста ОД, сам еще не проверял - покажет время). Стоимость перепрошивки и активации функции "евросвет" 1300 руб. (причём по-отдельности стоимость такая же). PS. АМП-Сервис, спасибо еще раз. PPS. Как выяснилось (инфа не 100%) свет может включаться из-за неисправного аккумулятора. Видимо, японская логика - аккумулятор плохой, включается свет, аккумулятор разряжается, хозяин счастлив и покупает новый...автомобиль?! PPPS. Что за евросвет?! Заводите машину и сразу загорается ближний свет и габариты, подсветка приборов выключена, подсветка панели и магнитолы работает в полную силу. В положении ON на заглушенной машине фары не горят.

Не дождался от вас ответа, завтра еду к ОД.

Записался к ОД на Октябрьской на диагностику и активацию евросвета, поеду в след. среду. Но всё еще ищу другие варианты.

АМП-Сервис, спасибо за наводку ))

Подскажите, делаете ли активацию функции "евросвет", перепрошивку блока etax? Или это только у ОД?

К сожалению нет, Lancer X 2007г.

Да уж...позвонил ОД на Витебском, озвучили цену в 2000 руб., ОД на Жукова сказали, что вообще ОД перепрошивкой заниматься не имеют права, только заменой блока етакс. Про активацию функции "евросвет" вообще не понятно, то 2000руб, то 1000-1500руб., то 3000-3500руб., то вообще объяснять приходится, что это такое. Народ, подскажите, где можно активировать евросвет, кто это делал, сколько денег и времени?

Вы знаете или предполагаете?

Да, кстати, вот эта тема - http://www.lancer-cl...showtopic=12515 - это последствия первого включения фар (разрядка аккумулятора в ноль).

Уже второй раз ночью сами по себе включаются фары. В первый раз аккумулятор разрядился в ноль, сегодня вовремя заметил, сходил выключил. Что делаю: подъезжаю к дому, глушу авто, открываю дверь, фары гаснут (рычагом не выключаю), ставлю на сигнализацию. А потом вдруг они включаются. Кто сталкивался с такой проблемой?

Я видимо неточно описал, да, вскрывался штатный замок, т.к. в результате моих кривых рук эл. мех. замок был просто сломан и все тросики оборваны (прошу, не спрашивайте, что я такого сделал За вскрытие, полную замену тросиков на бронированные, ремонт эл. мех. замка с подбором потерянных деталей - 3500 руб., по времени примерно 3 часа. Из минусов - если я повторно всё сломаю - вскрытие только на подъёмнике. Из плюсов - а вот хрен дождётесь, я теперь учёный, лучше себе руки оборву, чем тросики

Случился беда, из-за недопонимания работы электро-механического замка капота оборвался тросик капота. Не буду рассказывать как это случилось, но расскажу, что было сделано. День 1. Утро. Открываю капот. Обрыв. Доехал до работы и в первую очередь полез в интернет, но нашел информацию только по Lancer IX. Сильно расстроился, понял, что у меня появилась довольно большая проблема. Так как электро-механический замок капота ставил как доп. защиту в довольно известной в Питере компании по установке противоугонных систем, то им позвонил в первую очередь. Выслушали, сказали, приезжай, посмотрим. Приехал, посмотрели. Выяснилось, что мне замок ставила не эта смена, попросили приехать на следующий день к мастеру, который занимался моей машиной (по их лицам понял, что у меня действительно проблема). День 2. Приехал, опять посмотрели, я взгрустнул еще больше. Мастер в течении минут 20-30 через решётку пытался добраться до замка, а я унывал всё больше и больше , ругая себя за кривые руки. И вдруг случилось чудо - капот открылся . Что в итоге? Несмотря на доп. защиту (электро-механический замок), капот открывается снаружи без всякого подъёмника, с использованием крючка и толстой проволоки. Сколько на это надо времени, знаючи и умеючи? Я думаю мало. Пишу, дабы предупредить, что необходимо ставить дополнительно к замку бронированный тросик, который не даст через решетку открыть капот, иначе теряется весь смысл установки эл.мех. замка. PS. По просьбе мастера не раскрываю название компании и его имени (сказал, что ему не нужна такая реклама), хотя в благодарность хотел написать положительный отзыв. Будут вопросы, на все отвечу.

Lancer X 2.0 темно-серый *506*178, тонировка и наклейка клуба на заднем стекле.

Спасибо!

Подскажите, ТО 120 с вашими материалами на Lancer X сколько будет стоить?