Yuh

видимо дешевые уже закончились, остались дорогие...

Раньше делал у них ТО и диагностику подвески, было всё на 5+. Обратившись же в этот раз по поводу стоимости ремонта, девочка на телефоне соединять с мастером не хотела, а записывала мои вопросы к нему и перезванивая через несколько часов давала совершенно нелепые ответы. Хотел ехать в Лахту, но после созвоном с ними и озвучивания каких то космических цен передумал. мой отчёт тут http://www.lancer-club.spb.ru/forum/index.php?showtopic=4165

в акпп заливают на заводе DIAQUEEN!

интересно было бы сравнить

1. Состояние помпы диагоностировали, сказали менять не нужно. 2. Болт оставили старый, посадив на какой то герметик. В наличие не было... (код MR 984523) Пожалуйста

Вот мой отчет по ТО 90.000. Ланс 2005 г.в. 1,6 автомат Знаю, что можно было сделать в других местах и дешевле, но решил менять масло в АКПП, ремни и сальники у официалов, т.к. будет в случае чего кому предъявить (тьфу 3 раза). Да и находятся они в 5 мин езды от дома. На небезызвестном сайте были заказаны следущие запчасти: Mitsubishi MD 377999 Сальник коленвала, передний 1шт 256,95 руб Contitech CT1008 Ремень поликлиновый 1шт 615,29 руб Gates 5PK1063 Ремень гидроусилителя руля 1шт 401,59 руб Gates 5PK903 Ремень поликлиновый 1шт 376,13 руб Mitsubishi MD 356509 Ролик натяжителя ремня ГРМ 1шт 1 375,46 руб Mitsubishi MD 372536 Сальник вала распределительного 1шт 180,66 руб Mitsubishi MR 554746 Опора двигателя задняя 1шт 1 903,00 руб Лучше бы докупить ещё болт шкива коленвала до кучи (лохонулся, забыл) Хотел менять ещё и опору т.к. она порвана в мясо, а самому менять запарно (потом понял, что даже очень) Куплено на рынке: Свечи NGK BKR6E-11 4 шт. 390 руб Масло а АКПП DiaQueen ATF SP-III 2 канистры по 4л. 5200 руб (при заказе через интернет сэконмил бы 1200 руб) Масло в двиг. Mobil 5-50 4л. + 1л. (у закомого) за 1000 руб. Куплено у официалов: MD 322508 фильтр масляный 1шт 345 руб MD 050317 прокладка сливной пробки 1шт 31 руб XR 552951 фильтр воздушный 1шт 752 руб Салонный фильтр менялся недавно, поэтому трогать его не стал. Работы проводились у официалов в "Радуга-авто" (Санкт-Петербург) н/ч стоит 1550 руб. И так, сами работы: замена ремней + ролик+ сальники 3,9 н/ч 5742 руб замена масла в двигателе 0.4 н/ч 589 руб (можно было и за 250 руб где-нить махнуть, но решил сделать всё сразу) замена масла в АКПП 0.8 н/ч 1178 руб (меняли так: слили 4л - залили 4 литра, потом повторили. Обычно - просто слили/долили 1 раз и всё) подготовительные работы 0.1 н/ч 147 руб (х.з. что за работы???) замена задней опоры двигателя 1.2 н/ч 1767 руб. ( в ТО не входит, по личному желанию) Итого по З/Ч для ТО 10922 руб. (если всё заказывать через интернет, можно сэкономить ещё около 1500 руб) С опрой двигателя по запчастя вышло 12825 руб. Итого по работам ТО вышло 8153 руб. С заменой опоры 9920 - 5% скидка = 9424 руб. ВСЕГО РАБОТЫ С З/Ч ПО ТО ОБОШЛИСЬ В 19075 руб. Эконмия по стоимости работы в сравнении, если бы я приехал просто на прохождение ТО получилась не менее 5000 руб. Воздушный фильтр и свечи поменял сам за 10 мин. Тормозую жидкость поменяю сам (на станции в ходе ТО это делают так: шприцом откачиваю из бачка, потом доливают новой). Так что сам) Всё время находился в машиной рядом - почти 7 часов. Долго не хотели пускать, но после созвона меастером с директором СТО разрешили. Лучше быть в удобной обуви, т.к. присесть негде, и иметь бутылочку воды и сигареты (если курите) в запасе. Работу слесаря оцениваю на 5-. Всё делал качественно, быстро, перепроверяя несколько раз, сажая все гаечки болтики на медную смазку и т.п. Ставлю минус за то, что при замене фильтра обнаружил криво прикрученым один хомутик. Исправил сам за 5 мин. Если будут вопросы - пишите, с радостью отвечу. P.S. Рекомендую не тянуть заменой масла в АКПП. Переключеня корбки стали намного мягче и незаметнее.

После 30 тыкм износ почти 70%, отсуда вывод - ресурс маленький. Поствил новую, эффект сногсшибательный!