Скрип «дворников» автомобиля вызывается трением очищающей щетки по стеклу и говорит об износе деталей или некачественном «дворнике» в целом.
Может быть изношено «лезвие» из резины на «дворнике» – просто-напросто стерто. В таком случае оно начинает тереться о стекло не предназначенной для этого своей узкой частью, а широкой. От этого сила трения в несколько раз увеличивается, щетка сильнее цепляется, вибрации усиливаются и становится слышен характерный звук.
В случае износа «лезвия» нужно просто заменить «дворники» на новые. Их срок службы подошел к концу, раз очищающая деталь уже стерлась. Если сделать этого нет возможности, то нужно хотя бы заменить резиновые «реснички». Но тут придется заморочиться с подбором подходящих по профилю, и для установки потребуются некоторые знания и опыт.
Вторая причина скрипа – износ каркаса «дворника». В такой ситуации щетка скользит по стеклу под другим, большим, углом, соответственно, большей плоскостью. Это вызывает скрип и ухудшает очищение стекол.
Необходимо просто пассатижами зажать туже каркас, если это допускает конструкция стеклоочистителей (если шарниры из металла). Если «дворник» изначально неверно присоединен, то тоже будет скрипеть. Если крепление неплотное, то он будет «болтаться» и дергаться рывками.
Проблему соединения можно исправить подбором подходящего переходника, но он, как правило, идет в наборе со щетками. Поэтому будет достаточно проблематично заменить только переходник, не заменяя сами «дворники».
Лицензированные точки продаж автозапчастей не допускают подобного при продаже своей продукции, и «дворники» всегда идут в наборе с точно подходящими переходниками.
Причиной скрипа могут быть и некачественные материалы, из которых изготовлен стеклоочиститель. В этом случае проблему исправить можно только покупкой других, более качественных. Нужно отдавать предпочтение не самым дешевым моделям, где могут заклинивать шарниры или где «реснички» из грубой и жесткой резины.
Стоит признаться, что проблему скрипа «дворников» при работе редко можно решить заменой какой-либо их мелкой запчасти. Обычно, такая проблема подразумевает полную замену. Нужно относиться к этому положительно, ведь это не самая дорогостоящая деталь автомобиля, а если они раз уже дали сбой в работе, то не за горами и следующий.