Обкатка нового автомобиля

[йцукен]

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОБКАТКЕ АВТОМОБИЛЯ

Долговечность автомобиля во многом зависит от того, как проведен начальный период его эксплуатации - обкатка, во время которой происходит приработка всех трущихся деталей автомобиля и их подготовка к нормальной работе (т.е. не стоит забывать о том, что в случае нового авто обкатывается не только ДВС, притираются все узлы и агрегаты (КПП, тормоза, ходовая часть и т.д.)).

Приработка рабочих поверхностей деталей обычно сопровождается их повышенным нагревом, поэтому обкатка автомобиля должна производиться при уменьшенной нагрузке с применением только основных рекомендованных смазок и при пониженных скоростях движения.

Кроме того, при обкатке происходит уплотнение сальников, некоторая осадка прокладок разъемных соединений и ослабление соответствующих резьбовых креплений. Автомобиль во время обкатки требует более легкого режима эксплуатации и тщательного ухода. По заводской инструкции предусмотрена минимальная продолжительность периода обкатки -1000 км.

ПРАВИЛА ОБКАТКИ АВТОМОБИЛЯ

Основные правила обкатки нового или вышедшего из ремонта автомобиля сводятся к следующему:

-движение надо начинать лишь после того, как двигатель прогреется на малой частоте вращения коленчатого вала в режиме холостого хода при слегка прикрытой воздушной заслонке, на что требуется около 4-5 мин его работы. Ни в коем случае нельзя прогревать двигатель при большой частоте коленчатого вала;

-следует пользоваться умеренными скоростями движения, рекомендуемыми заводом-изготовителем на период обкатки;

-не "крутить" двигатель более 3500rpm;

-избегать резких ускорений и замедлений;

-по возможности избегать движения по тяжелым для автомобиля дорогам и тем более по бездорожью, крутым и продолжительным подъемам;

-не давать автомобилю полную нагрузку, особенно при движении по плохим дорогам;

-не давать автомобилю повышенную нагрузку при низкой частоте вращения каленчатого вала (например не включать 4-ю прередачу на 40 кмч);