Тяжелая нейтраль мех. коробки передач

[Buddy]

на 1,6 мкп как-то резко(без предпосылок) нейтраль стала довольно тяжелой и не возвращается в исходную точку после отклонения рычага вправо или влево. Сами передачи включаются очень легко как и было ранее. Кто сталкивался с проблемой подскажите, пожалуйста, в чем проблема?

Заранее благодарен. (IX Лансер 2007 год)

[Sever]

Тросики выбора передач надо чистить, которые под капотом находятся. При включении первой передачи (многие любят оставлять машину на передаче)гофра на одном из тросов отходит на 2 см и оголяет шток, который потом загрязняется + загрязняются шарниры на остальных тросах.

[Buddy]

Действительно, ставлю а/м на 1 передаче, никак не могу привыкнуть пользоваться ручником. Большое спасибо за подсказку. О результатах сообщу.

[DimmON]

1.6, механика 2004 год.

Та же самая проблема приключилась около года назад (90-93тык).

Стало сложно искать в передачи на ходу, раньше рычаг сам становился в среднее положение, теперь его надо перемещать туда с некоторым усилием и искать "вход" третью передачу. С четвертой и пятой проще - четвертую после третьей искать не надо, пятую тоже (вправо до упора, без поиска).

Первое что сделал - смазал тросики как мог сам (под капотом, снимая приводы) и из салона (в области рычага). Сами тросики не разбирал, смазывал только поверх - аэрозольной смазкой. Сам механизм переключения (под капотом) также обмазал консистентной обильно и со всех сторон. Эффект нулевой!

В конце концов приноровился переключать передачи и забил на эту проблему, так как она не прогрессировала.

На прошлом ТО мне мастер сам сказал, после того как машину загонял - затрудненное включение передач.

Предписал смазку тросов (около 2 тыр ) и сразу предупредил, что 50/50 что поможет. Если не поможет - замена тросов (10 тыр только сами тросы, без работы).

Почесав тыкву, я сказал забить на это дело, ибо жаба не дремлет, а неудобство только пока не привыкнешь...

Вот такие пирожки...

ЗЫ: у меня меанич. защита, на коробке, так что постоянно оставляю ее на задней передаче.

[Buddy]

Самое главное - дело не в самой коробке, а в тросах. Значит особо волноваться не стоит и по возможности постараться устранить причину. Большое спасибо за отклик.

[KOLDUN]

Действительно, ставлю а/м на 1 передаче, никак не могу привыкнуть пользоваться ручником. Большое спасибо за подсказку. О результатах сообщу.

[/quot

НЕ знаю как на лансе,не пробывал,а на машине с барабаном(зад),после езды(зимой), на ручник лучше не ставить , на утро чайник смело брать с собой можно и лить на барабан,теппппппплинькую.

[Abonent]

На лансе все в порядке. Ставлю только на ручник и зимой, и летом.

[Sever]

НЕ знаю как на лансе,не пробывал,а на машине с барабаном(зад),после езды(зимой), на ручник лучше не ставить , на утро чайник смело брать с собой можно и лить на барабан,теппппппплинькую.

На лансе колодки ручника при движении не работают, а соответственно и не греются, и не примерзают потом к барабанам.

P.S. К любителям дрифтануть это не относится.

[йцукен]

P.S. К любителям дрифтануть это не относится.

что за гонево? после дрифтосракинга ничего не прилипает

[Sever]

Если потом километриков 10 прокатиться, то да, а если сразу запарковаться, то утром можно с чайником выходить.

[йцукен]

чайник не спасет у нас жо барабаны внутри