Шаровая опора и все, что с ней связано.

[Sirop]

Сразу извиняюсь если тема где-то есть, искал-не нашел.

Суть проблемы-застучало что-то в правом переднем колесе.стучало в принципе давно но очень редко.А в последнее время почти постоянно, особенно на нейтралке...при наборе скорости и торможении все тихо.После поездки в сервис мастер чета потрогал, покрутил и сказал, что надо менять нижнюю шаровую(А на лансах есть ещё верхняя?) и наконечник рулевой тяги. На домкрате есть небольшой люфт колеса в лево-право. А теперь собственно вопрос-чем чревата езда с такой шаровой, а то многие говорят и пишут что может выскочить на скорости, и ппц приехали. Если менять то можно только шаровую или обязательно с рычагом? Тут мнения разделились, кто-то говорит что нормально новую не запрессуешь и рано или поздно она гакнется...а кто-то напротив советует поменять только шаровую и не парится. У кого какие советы будут?

[4ept]

Лучше не искушать судьбу - поменять. Шаровая одна. Оригинальной шаровой не бывает, идет только с рычагом. Как вариант перепресовать (код шаровой SB-7872 фирма 555)или купить не оригинальный рычаг.

[punichev]

Я менял только шаровую, рычаг старый оставил. Она запрессовывается снизу в рычаг потому не вывалиться. А на разбитой шаровой ездить рискованно.

[Sirop]

Вопрос первый- а как вообще определить что именно шаровая накрылась, а не наконечник рулевой тяги? Ведь колесо люфтит только в стороны поворота влево-право.

Стучит в основном при накате на нейтралке, а при торможении и наборе скорости все тип топ, как в прочем и при повороте руля.

Вопрос два-если все же это шаровая, возможно ли самому запрессовать её в рычаг и каким макаром это сделать?

Ну и на последок-может кто знает на севере нормальный сервис где можно все это показать чтоб поставили точный диагноз и вылечили по возможности?

ЗЫ А не может быть вариант, что это подшипник ступицы?

Заранее у всех прошу прощения за делитанские вопросы, просто не хочется менять всю правую подвеску...