Почему растет температура двигателя??? 2.0 МКПП

[Sozidatel]

Нужна помощь!!!

Растет температура,стрелка ползет от середины и выше к красной зоне!!! Приходиться врубать печку на полную!!! Радиатор горячий,оба патрубка тоже!!! Термостат выбросил пока!!!Ситуация не изменилась!!! Вентилятор включается!!! Что делать???

Изменено 8 августа, 2009 пользователем Sozidatel

[DarkMan]

А с кол-ом охл. жидкости все хорошо?

у меня такое ощущение по описанию - что ее мало или вообще нет.

[Sozidatel]

Антифриз в норме: в радиаторе под завязку,в расширительном бачке согласно уровня!!!

[walker_spb]

Может датчик врёть? Или движок горячий шоппц? Может пробочка воздушная где-нить в неудобном месте встряла?

[Sozidatel]

Движок и в самом деле горячий очень, до патрубков не дотронуться-рука не терпит!!!Также не должно быть???

Стрелка температуры через 10 км езды по городу(без пробок на 3-4 передаче) поднимается от середины почти к букве Н (и это без термостата)

[Sozidatel]

Подскажите,что у Вас с температурой двигателя во время езды??? В каком положении находиться стрелка??? Как работают вентиляторы(оба или один,когда включаются???)

[Гость Lesovic]

Вообще все показатели идут к одному((( что пробило пр-ку головки блока(((

Единственное надо смотреть пзырится антифриз или нет?

[sokdv]

Помпу посматрите!

[Sozidatel]

Lancer 9, 2004г. 2.0л, МКПП.

После 10-15 км езды по городу(без пробок) на 3 или 4 передаче стрелка температуры ползет от середины вверх,почти доходит до "Н". Приходится включать печку для снижения температуры.Ради эксперимента убрал термостат,но ситуация не изменилась-радиатор горячий,патрубки с него-не дотронуться,вентилятор большой(слева) крутит как сумашедший,а температура все равно растет!!! Помпа недавно поменяна,уровень антифриза в норме,утечки нет!!!

Подскажите, в чем причина и как должен работать второй вентилятор???

Какое положение стрелки температуры во время движения правильное???

[Кампот]

у меня стрелка чуть ниже горизонта.

радиатор весь горячий? может он засорился ну и свеже поменяная помпа вызывает вопрос.

второй вентилятор кондея.

Изменено 10 августа, 2009 пользователем Кампот

[Гость Lesovic]

Вообще еслиразобратьси температура может расти так в нескольких случаях:

1. Термостат неоткрываетси.

2. Помпа негоняет жидкость.

3. Вентелятор неработает(хотя она всеравно быстро гретьси недолжна при этом)

4. Пробка в системе охлаждения.

5. Забит радиатор.

6. пробита пр-ка головки блока.

7. ну и мало охл. жидкость.

вот собственно и все.

[Sozidatel]

Вообще еслиразобратьси температура может расти так в нескольких случаях:

1. Термостат неоткрываетси.

2. Помпа негоняет жидкость.

3. Вентелятор неработает(хотя она всеравно быстро гретьси недолжна при этом)

4. Пробка в системе охлаждения.

5. Забит радиатор.

6. пробита пр-ка головки блока.

7. ну и мало охл. жидкость.

вот собственно и все.

1 термостат сейчас в системе охлаждения отсутствует,но температура растет (((

2 Помпа новая,жидкость гоняет,Патрубки с радиатора нагреты одинаково ИМХО

3 Вентилятор(левый) срабатывает,даже вроде у него 2 скорости вращения!!!

4 Пробки проверял!!!

5 ...ничего не могу сказать!!!Как это определить???

6 Звучит страшно!!! А какие явные признаки???

7 Антифриз в норме,возможно малость староват!!!

[Гость Lesovic]

Првый признак пробитой прокладки это резкое повышение температуры, и в расширительном пузырьки должны быть когда машина работает.

[Sozidatel]

Првый признак пробитой прокладки это резкое повышение температуры, и в расширительном пузырьки должны быть когда машина работает.

Но пузырьки отсутствуют,точно!!! Повышение температуры не резкое,а через 10-15 км езды от середины и выше!!!

[Гость Lesovic]

ну чудес мы все понимаем не бывает))) надо искать причену.

[Sozidatel]

ну чудес мы все понимаем не бывает))) надо искать причену.

Согласен!!!Только это крайне неприятные чудеса!!! Может быть это датчик температуры ОЖ или второй,который чуть меньше(вроде-положения стрелки)???

[Sozidatel]

Оказалось, что радиатор был забит наглухо пухом и грязью!!!Сегодня промыл его полностью! Поменял антифриз!!!Термостат поставил на место!Вроде теперь все нормуль!!!

[AVTOBOT]

Lancer 9, 2004г. 2.0л, МКПП.

После 10-15 км езды по городу(без пробок) на 3 или 4 передаче стрелка температуры ползет от середины вверх,почти доходит до "Н". Приходится включать печку для снижения температуры.Ради эксперимента убрал термостат,но ситуация не изменилась-радиатор горячий,патрубки с него-не дотронуться,вентилятор большой(слева) крутит как сумашедший,а температура все равно растет!!! Помпа недавно поменяна,уровень антифриза в норме,утечки нет!!!

Подскажите, в чем причина и как должен работать второй вентилятор???

Какое положение стрелки температуры во время движения правильное???

Изменено 15 сентября, 2009 пользователем AVTOBOT