Как зарядить аккумулятор посаженный в "0"?

[RedFlash]

Разрядился за 2е суток аккум на Jazzике у жены (он там малюсенький совсем) - забыла свет в салоне выключить

Снял.

Поставил на зарядку - зарядник (2х режимный: зима/лето) молчит( - подумал, что зарядка неисправна

Взял у сео другое ЗУ (тоже простенькое - без кнопок\ручек) - сразу выбивает предохранитель 7,5А

Нашел старое советское ЗУ с крутилкой ограничителя тока - выкрутил в минимум, подключил - 0 эмоций!

В итоге поставил на машину опять, прикурил от лансера и покатался полчасика и следующий день еще на нем ездил - вроде зарядил.

Как такое может быть?

ЗУ невозможно зарядить севший в ноль аккум?

[kovalenich]

Может я не прав, но если любое устройство разряжено в ноль, ему нужно повисеть на зарядке очень долгое время, что то около 12 часов даже может быть, что бы оно поняло что его заряжают.

Изменено 11 ноября, 2008 пользователем kovalenich

[DDSL]

Чет мне мужичек один втолковывал про прокачку аккумулятора последовательно через лампочку, попробую найти его сейчас и потерроризировать на предмет

[CHIEF]

В ноль не посадишь, так что что-то с зарядками недомудрил...

[KoT]

Может я не прав, но если любое устройство разряжено в ноль, ему нужно повисеть на зарядке очень долгое время, что то около 12 часов даже может быть, что бы оно поняло что его заряжают.

+1

В ноль не посадишь, так что что-то с зарядками недомудрил...

еще как посадишь!!

[RedFlash]

Если разряжен аккум (не горела даже лампочка приборки)

при зарядке ток будет максимальным - почти коротыш

вот зарядки без ограничителя по току и горят, тего тут я намудрить то мог?

может быть нужно было какую то нагрузочку повесить как DDSL говорит...

я в электрике не силен

[KoT]

акум можно так в ноль посадить что потом его уже и не ожевить будет!

[DDSL]

Коля, вобщем идея такая:

Современные зарядки работают когда им на вход подается что-то от 8 вольт, всё остальное они воспринимают (могут при более-менее внятной конструкции) как КЗ и просто не включаюся. Тот зарядник что с предохранителем - скорее всего ты нацепил клемы когда тот был уже включен, ну или конструкция не особо умная.

То что сейчас аккум заработал от прикуривания и генератора - может хватить до первых холодов и его нужно перезарядить полностью.

Надо:

Источник 18V 2A и лампочка 12V 21W

Вешаешь ее последовательно между аккумом и источником, включаешь = лампочка ярко загорится. По мере перезарядки аккумулятора лампочка будет постепенно тускнеть (весь процесс хорошо бы прогнать в течение 2х дней).

Либо "умная" зарядка и на токе 2A столько же по времени

[Lion]

Посаженный в 0 аккум тренировать надо ! Типа заряд - разряд глубокий - заряд - разряд помелче - заряд ! Это для кислотных, для необслуживаемых что скорее всего на Джазе стоит, не знаю !

[RedFlash]

Идею понял.

Теперь попробую снять и опять через ЗУ подзарядить.

Хоть и заводится авто, но по ощущениям не сразу схватывает.

Тренировать такой аккум в бытовых условиях - ИМХО - бред. Проще купить новый.

[Sever]

То что сейчас аккум заработал от прикуривания и генератора - может хватить до первых холодов и его нужно перезарядить полностью.

Это точно. Проверь еще уровень электролита на всякий случай.

[Lion]

Да и плотность проверить не помешает.

[RedFlash]

уровень в норме. а сам аккум плотный шо пипец)))

а нужно ли все это проверять если известна причина разряда? люстра горела.

[Sever]

Уровень и без этого мог понизиться.

[DDSL]

Если авто на нем заводится, то скорее всего у тебя получится с простой зарядкой и длительным временем

[Lion]

уровень в норме. а сам аккум плотный шо пипец)))

а нужно ли все это проверять если известна причина разряда? люстра горела.

Ню Ню, надеюсь пипец плотнее чем 1.27 ! А если плотность электролита в банках меньше 1.27 то при хорошем морозе ( -15 ) акум долго не протянет, шоб ты знал Однако наукО.

У ровень мог понизиЦа и по причине выкипания при большом токе подзарадки как у тазиков ну и есно из-за испарения

Изменено 11 ноября, 2008 пользователем Lion

[DDSL]

У Коли метод проверки аккума видимо как метод проверки плотности дерева (вдавливание металлического шарика и измерение диаметра отверстия)

[Lion]

Это по Брюннелю, по Виккерсу правильную четырёхгранную алмазную пирамидку вдавливают

И кстати это не про плотность а про твёрдость

Изменено 11 ноября, 2008 пользователем Lion

[RedFlash]

Я все конечно понимаю, но ареометра нет в моем инструментарии. Да и аккум восве не хочется вскрывать - там крышки банок хоть и есть, но запечатаны этакой красивой пленкой. Да и машине то меньше года кмк и аккум еще даже на гарантии должен быть. Может на СТО отогнать - пущай проверяют?

[йцукен]

Коль, ты + с - не попутал? Выбивать предохры не должно

[RedFlash]

неа не перепутал 100%

не должно то это да, если бы зарядник нормальный.

а в этом похоже предохранитель - главный его элемент) находится на лицевой панели прямо под стрелочкой амперметра)))

[lak]

Разрядился за 2е суток аккум на Jazzике у жены (он там малюсенький совсем) - забыла свет в салоне выключить

Коля столкнулся с такой же проблемой летом, вернулся с отпуска (2 недели) аккум. разряжен, у меня было пуско зарядное устройство, в паркинге подключился к розетке (не снимая аккум. с машины) подождал 30 минут (чтобы емкость немного набрать) и завелся. Катаюсь до сих пор(точнее до вчерашних).

[RedFlash]

Блин, ДДСЛ накаркал (

Опять помер аккум. Простояла машина меньше недели.

Попробую снова танцы с бубном.

[DDSL]

Снимаю, порчу...

[lak]

ИМХО в сервис на проверку "зарядки" от генератора, с последующей заменой аккум.