Обкатка?

[DDSL]

Говорят как обкатаешь - так и ездить будет) первую 1000 я еще держал как-то, до 3000 уже до 140, а после уже тапка практически всегда на полу была.

После 3000 открылось дыхание у двигателя, после 5000 второе... а вот после 12000 вообще ощущение что запор пробило

[йцукен]

Не понимаю, если в руководстве по эксплуатации чёрным по белому написано что обкатка составляет 1000 км, двигатели же уже обкатаны(холодная обкатка). Это же не таз какой-то чтобы на нём 3000 км мучаться не более 90 км/ч....

Каждый сам для себя решает...как его авто будет ездить потом

[Гость evgen]

дмитрий! обкатку всеже лучше сделать и пробовать на скорость ваш любимый авто больше не надо, а накатать км проще простого пользуйтесь кольцевой дорогой и км будут крутиться быстро. я езжу в основном на работу по КД и накрутил с 5 апреля уже 9800км.

[Гость evgen]

да забыл, про обороты вам правильно советовали 3000-3500 и почитайте про разгон для переключения передач , а то так и будете на пониженных оборотах ездить инжектор каптить, а раскручивая до 3500-4000 совсем другое дело потом попробуете ивам понравтся.

[anton-tyres]

"инжектор каптить"это как,что ты конкретно подразумеваешь?!

[Lead]

кстати. про обкатку, вот я сейчас езжу, фактически ни разу во время движения не превышал 3к оборотов, но пару раз было что случайно на нейтралке нажимал на педаль и тахометр показывал 4-4.5 то это ничего страшного или обкатка не удалась и дальше уже все бессмысленно?

[Scrambler]

Это нормально. Смысл дальше обкатывать определенно есть.

Суть обкатки ведь не в том, чтобы совсем не превышать какие-то пороги, а чтобы первые километры двигатель работал в щедящем режиме (да и не только двигатель, но и все прочие системы - например, тормозить резко не следует, пока колодки не притрутся).

Это как после болезни в школе - дают освобождение от занятий по физкультуре. Но если придется пробежать метров 50 (например, за автобусом), то дальше-то все равно не следует перегружать организм.

[Гость Ямамото]

Обкатка нужна - 100%!Именно такая, как написано в паспорте...что такое холодная обкатка - это еще вопрос. На самом деле, многие машины на конвейере и после него практически не запускаются...обольют машину в "душе" на предмет протечек, протестят на развал и тормоза...проедет в тесте пару километров по автодрому заводскому, протестят на 90 и 120 км/ч и все, в продажу. И суть обкатки, если грубо - чтобы все как надо притерлось. Это необходимо в любой технике с механическими трениями. Кстати, затягивать это дело не стоит...а то так и "притрется" в щадящем режиме...в результате никогда "запор" не пробьет

Сам грешен...вчера катался в Гатчину...ну не удержался на 3 тыЩах оборотов...все-таки болтался где-то ближе к 3,5...и постоянно приходилось себя сдерживать...убеждать, что лучше чуть-чуть потерпеть, чтобы потом в удовольствие кататься.

Кстати, к разговору об инжекторах.....суть не в электронике, а в том, что "мозги" (т.е. блок управления) управляют всей системой, благодаря системе датчиков, которые анализируют выхлоп, работу двигателя и т.п...и если обкатать машину не совсем верно, это в первую очередь скажется не на резвости, а на экономичности и расходе топлива в будущем. Кстати, то же самое написано и в паспорте.

Другими словами, книжки пишут не просто так. Поэтому обкатывать машину нужно. Есть автолюбители, которые давят педаль с первых километров...возможно, на ВАЗе это проходило как-то...в разовых случаях...из-за того, что качество движков и узлов абсолютно не одинаковое между машинами...на японцах не надо...ИМХО

[Lancer-SPb]

Что чказали в салоне:

-не больше 3-3,5 тыщ. оборотов,

-прогревать авто до начало движения стрелки (стоит АКПП)

-не больше 100 км/час,

-до 2,5-3,5 т.км, так как залито обкаточное масло. После замены масла (а менять можно уже с 2500км. пробега) ездейте как хотите.

Что написано в инструкции повторятся не буду, многие уже все написали, кроме обдного, если совсем не втерпеж при прогреве, при холодном запуске включите ручной режим коробки и на малых оборотах 1-2 передача проедте некоторое расстояние до начала движения стрелки!

Лично я езжу максимально до 100 км/час и разгоняю до 3000 (иногда с копейками) оборотов. В салоне сказали, что иногда можно до 3,5 но не тапку в пол!

Остальное дело каждого конечно!!!