Invite+ или Intense?

[Z.I.P.]

Здравствуйте!

Собираюсь приобретать лансер с двигателем 1.8, МКПП, но очень сомневаюсь относительно комплектации.

Судя по листочку "спецификация для России" intense от invite+ отличается только:

1. Климат-контроль

2. Датчики дождя, света

3. Шторки безопасности

и стоит это 25 т.р.

А стоит ли это того, или в intense есть еще какие-то преимущества?

Спасибо!

[RedFlash]

Я склонился к инвайт+

http://www.lancer-club.spb.ru/forum/index....ost&p=38106

[anton-tyres]

ИМХО стоит!если не ошибаюсь там и клиренс 150мм,на устойчивость влияет в лучшую сторону

Изменено 22 апреля, 2008 пользователем anton-tyres

[Z.I.P.]

Был бы там 150 мм клиренс, я бы без вопросов взял! =)) Но согласно все тем же спецификациям 150мм только на intense 2.0. А это уже значительно дороже!

А возможно ли в дальнейшем "подкорректировать" подвеску (скажем на том же дилерском сервсие) без потери гарантии?

[anton-tyres]

Да,всего лишь потратишься на новые пружины и работы по их замене!

[Гость Bagira]

если перечисленное тобой тебе не надо, то естественно бери инвайт+

Собственно знакомый так и сделал

[Майор Вихрь]

Из трёх пунктов, имхо, бесполезный девайс датчик света..

Голосую за три позиции и 25 тыр.

[creeper]

+1 к Майору

[volf]

У меня intense

Я доволен.

Пользую и датчик дождя и датчик света.

[Z.I.P.]

Всем спасибо за советы! Склоняюсь больше к инвайту+, ибо кроме доп. подушки безопасности, ничего больше не критично!

А эти 25 т.р. можно вложить в какую-нибудь хорошую охранную систему!=) Еще в салоне надо поговорить, какую комплектацию быстрее доставят!

Изменено 23 апреля, 2008 пользователем Z.I.P.

[Sashvb]

А может лучше потратить эти деньги на машину с CVT? Собственно так и поступил... Честно говоря больше не хочется на авто с ручкой садиться... По городу передвигаться стало одно удовольствие даже не смотря на пробки...

[Z.I.P.]

МКПП беру принципиально! На автомате по пробкам конечно удобно ездить, но загород или ночью, гораздо приятней механика...

[Гость Bagira]

да ничего подобного! За город на автомате (вариаторе, наверное, тоже) сплошное удовольствие. А на трассе так и вообще - лафа!

[Z.I.P.]

Ну с загородом может погорячился=) хотя, если ехать по трассе примерно с одной скоростью, то разница, на МКПП педаль жать или на АКПП.

[Гость Bagira]

да ну нет никакой разницы) ездила я и так и эдак) На трассе мой ланс на АКПП вел себя просто безупречно. А за счет ручного переключения скоростей он позволяет не меньше, чем механика, зато АКПП добавляет море комфорта, особенно, когда практически засыпаешь, будучи уже сутки за рулем. Можно кофейку попить, не отвлекаясь от дороги

[GRANTVK]

Лена +100

[Z.I.P.]

Всё от стиля езды зависит! По трассе конечно он один, а вот где много поворотов и светофоров, у всех все индивидуально. ИМХО лансер не та машина, которую с АКПП надо брать=)

[Гость Bagira]

три ха... ладно, пусть каждый остается при своем мнении...

[RedFlash]

слышал, что автоматический кондёр (читай климат) доустанавливается за 2 тыщи рублей (естественно с разборки) еще один пункт вычеркиваем))

[Майор Вихрь]

Слабо верю про 2 тысячи.. И вообще о теоритической возможности установки климата на ланс хто ф курсе

[Гость Bagira]

а я наоборот от кого-то слышала, что климат на ланс, если его сразу нет в той комплектации, что купил, не ставят.

По-моему пора обращаться с вопросами к диллерам))

Изменено 25 апреля, 2008 пользователем Bagira

[Sashvb]

Насчет автомата или варика - если в гонках участвовать, то может и есть резон ручку ставить и бороться за доли секунд, а для обычной, повседневной езды автомат самое милое дело!!! 13 лет ездил на авто с ручкой, и вот недавно пересел на ланс с автоматом - практически оргазм!!! Хотя скока людей стока и мнений... Вы взрослые люди - решайте сами!

[Гость Bagira]

+100 к предыдущему оратору

[Z.I.P.]

Вообще-то изначально вопрос стоял не о том...=) но при такой активной агитации за АКПП, тест-драйв перед покупкой сделаю на вариаторе! На всех комплектациях CVT подрулевые переключатели стоят?

[Sashvb]

угу