Koala Опубликовано 14 мая, 2018 Опубликовано 14 мая, 2018 Добрый день! История такая. Ввиду некоторых обстоятельств, пришлось на Lancer 9 2005 года, 1.6, АКПП заменить движок (4G18). Двигатель собирал некий товарищ, опыта общения с которым до этого не имели, но который сказал, что в этом спец (а потом своим поведением вызвал наши сомнения, но это неважно). Итого: блок цилиндров с пробегом 60 тыс км, поршни и шатуны его,колено первый ремонтный размер, вкладыши новые, кольца в цилиндрах не менялись, головка его с клапанами (он сам притирал), маслосъемные колпачки новые, распред наш, клапанная крышка наша. Вроде все. Двигатель ставили на машину уже сами. Машина завелась, поначалу было хорошо, прошла около 50 км по трассе. Поначалу сильно грелся двигатель, грешили на воздушную пробку. Видимо, она и была, пробило, греться перестала. Также были повышенные холостые обороты (около 1500), что устранилось смещением троса газа относительно крепления. Еще загорелся Check. Считать нечем, дело было за городом. Машину надо было гнать в город. Никаких посторонних шумов, дерганий не было. Выехали в город. Машина прошла около 100 км по трассе со скоростью 80-90 км/ч и при оборотах не выше 2,5 тыс. Через 100 км встали в пробку. Загорелась масленка. Я тут же остановилась. По щупу на неосвещенной трассе было сложно определить уровень масла (оно же еще чистое после переборки, совсем светлое), но показалось, что меньше минимума. При этот машина не дымила, подтеков нигде никаких нет. Долили масло. Лампочка погасла, поехали дальше в пробке, через 5 минут история повторилась. Дальше ехать не рискнули. Знакомый слесарь сказал, что могло вкладыши провернуть, мог датчик давления масла глючить. В итоге машину дотянули на тросу, что, конечно, дело неполезное. Пока стоит, что делать особо не знаем. Какие есть варианты, в чем проблема и что делать? Очень надеюсь на Вашу помощь и прошу прощения, если история получилась несколько сумбурной)
Semm-Semm Опубликовано 14 мая, 2018 Опубликовано 14 мая, 2018 В сервис,желательно профильный! И готовиться к тратам.(((
Koala Опубликовано 14 мая, 2018 Автор Опубликовано 14 мая, 2018 Сервис - это хорошо. Но, как показывает опыт, в том числе личный, хорошего моториста еще поискать...
Koala Опубликовано 14 мая, 2018 Автор Опубликовано 14 мая, 2018 Сегодня завели, поработала 5 минут, масленка не горела
Semm-Semm Опубликовано 15 мая, 2018 Опубликовано 15 мая, 2018 По любому,на сто. Выберите из наших партнёров.
Koala Опубликовано 15 мая, 2018 Автор Опубликовано 15 мая, 2018 Ребята, спасибо Вам, конечно. Но если бы мне нужен был совет обратиться на СТО, я бы сюда не писала.
Semm-Semm Опубликовано 16 мая, 2018 Опубликовано 16 мая, 2018 Диагноз по телефону,Вам никто не скажет! Вы же взрослый человек.
Koala Опубликовано 16 мая, 2018 Автор Опубликовано 16 мая, 2018 Мне не нужен точный диагноз. Мне нужны варианты. Писала сюда с расчетом на то, что у людей были подобные ситуации. Ваше предложение напоминает совет сходить в больницу, если что-то болит
Semm-Semm Опубликовано 16 мая, 2018 Опубликовано 16 мая, 2018 Как минимум,врача на дом вызвать. А в вашем случае свозить пациента на обследование,а не гадать на кофейной гущи. П.С. Не все врачи(в вашей ситуации автомеханики) одинаковые. Не нужно судить по одному ,,товарищу,,. Тем более есть проверенные!!
homa Опубликовано 26 мая, 2018 Опубликовано 26 мая, 2018 С мотором лучше перебдеть, иначе потом ремонт может стоить очень дорого) Самое первое что надо сделать, это померить давление масла в двигателе. И, исходя из результатов, делать выводы. 1
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти