Нужен совет по ремонту ланцер 9 1.6

[evgeni1938]

Здравствуйте, я новенький. Приобрел недавно ланцер9 1.6, 2003 года. пробег 160 000. Считаю что очень повезло с покупкой, цена 220, все время был в одной семье, по кузову очень хорош не бит не крашен, за авто следили. Есть некоторые технич проблемы, из за которых я тут))

1. При невыжатом сцеплениии , еле слышный цокот, это выжимной подшипник сцепления(он есть хозяин отдал впридачу, сказал что пока можно не лезть). Вот думаю, если лезть таки) то , наверно стоит приобрести сцепление в комплекте, так вот что необходимо взять? вижимной есть, корзина сцепления в сборе и диск сцепления, правильно?или еще что то нужно?

Я так понимаю лучше взять там где производитель митсубиши? или может еще что посоветуете?

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=526037BE&sr=79&Cat=Mitsubishi - возьму аналог от произв(первый слишком дорого)

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=523037BE&sr=79&Cat=Mitsubishi

2. По регламенту ремень грм менять через 17 тыс, 90 ведь ходит верно? Так вот для этого нужен сам ремень и натяжной ролик? или еще что то? вот что нашел

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1BA0A3BB&sr=29&cn=Mitsubishi_Lancer_%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD_IX_1.6_%284G18%29#

3. наконечник рулевой тяги думаю взять митсубиши 830р.

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1DF04810&sr=29&cn=Mitsubishi_Lancer_%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD_IX_1.6_%284G18%29

Спасибо.

[VaVLVL]

1. Это может быть не только выжимной:

а. Сам диск сцепления, а именно демпферные пружины на нём.

б. Подшипник первичного вала.

в. выжимной

2. Я бы не ждал ещё 17 тыс. и поменял ГРМ в первую очередь.

3. И это правильно.

[homa]

Рулевой наконечник можно взять CTR CEKH-4

По ГРМ нужен ремень и ролик натяжителя.(оригинал)

Я бы еще пружину поменял.

[Semm-Semm]

Или 555.

[Sacred]

А у меня о 555 плохие воспоминания!

Изменено 19 февраля, 2015 пользователем Sacred

[VaVLVL]

А у меня о 555 плохие воспоминания!

если 555 оригинал-то супер! но проблема в том что много подделок!

[evgeni1938]

Всем спасибо.

[evgeni1938]

Рулевой наконечник можно взять CTR CEKH-4

По ГРМ нужен ремень и ролик натяжителя.(оригинал)

Я бы еще пружину поменял.

Что за пружина ?

[АМП-Сервис]

А я бы не трогал.Пружина натяжки ролика.

[evgeni1938]

В общем, помониторил и решил:

Для замены грм-

1. ремень грм- ориг- 1145a051 или ориг -md342154

2. ролик натяжителя ориг- md 356509 или NTN- NEP-57-008A-6

3. помпа- Aisin WPM-055

4. сальник коленвала- md377999

5. сальник распредвала- md372536

существует еле слышное клацанье при невыжатом сцеплении, сказали что это выжимной

он уже есть, дополнительно, раз уж лезть возьму еще:

1. диск сцепления- Exedy mbd099u или аналог Mitsubishi 2301а049

2. корзина ориг -mr980023

3. втулка выжимного ориг -md74279

по ходовке:

1. рулевые наконечники- 555- se-7301

2. втулка заднего стабилизатора- mr589637

пробег 164 к готовлюсь к т.о. 180, вообще все работает хорошо, ничего нигде не сопливит, может я чересчур загнался, лишнего понаписал)) или наоборот, еще что то нужно, жду ваших коментариев

Изменено 21 февраля, 2015 пользователем evgeni1938

[АМП-Ольга]

Корзину тоже Exedy возьмите, нет смысла переплачивать за оригинал. Все остальное правильно - помпу и наконечники можно взять этих производителей. В остальном лучше именно оригинал или Exedy как у Вас написано.

[evgeni1938]

для то есть ли смысл брать оригинал маслянный, топливный и воздушный фильтры? если нет то дайте код какие можно, чересчур дорого оригинал

Изменено 21 февраля, 2015 пользователем evgeni1938

[evgeni1938]

Регламент замены топливного фильтра такой же или можно реже?

[АНДРЕИЧ]

Фильтры возьмите сакура воздушные и манн масляный. Коды пробьются при вводе оригинала. Топливный фильтр запарно менять,он в корпусе вместе с бензонасосом под сиденьем. Я махнул на 120

[Suhan]

Здравствуйте, я новенький. Приобрел недавно ланцер9 1.6, 2003 года. пробег 160 000. Считаю что очень повезло с покупкой, цена 220, все время был в одной семье, по кузову очень хорош не бит не крашен, за авто следили. Есть некоторые технич проблемы, из за которых я тут))

1. При невыжатом сцеплениии , еле слышный цокот, это выжимной подшипник сцепления(он есть хозяин отдал впридачу, сказал что пока можно не лезть). Вот думаю, если лезть таки) то , наверно стоит приобрести сцепление в комплекте, так вот что необходимо взять? вижимной есть, корзина сцепления в сборе и диск сцепления, правильно?или еще что то нужно?

Я так понимаю лучше взять там где производитель митсубиши? или может еще что посоветуете?

http://www.exist.ru/...at=Mitsubishi - возьму аналог от произв(первый слишком дорого)

http://www.exist.ru/...at=Mitsubishi

2. По регламенту ремень грм менять через 17 тыс, 90 ведь ходит верно? Так вот для этого нужен сам ремень и натяжной ролик? или еще что то? вот что нашел

http://www.exist.ru/..._IX_1.6_(4G18)#

3. наконечник рулевой тяги думаю взять митсубиши 830р.

http://www.exist.ru/...н_IX_1.6_(4G18)

Спасибо.

в оригинале стоит сцепление Exedy

[Rpg]

Итог:

ГРМ:

1. ремень грм- ориг- 1145a051 или ориг -md342154

2. ролик натяжителя ориг- md 356509 или NTN- NEP-57-008A-6

3. помпа- Aisin WPM-055

4. сальник коленвала- md377999

5. сальник распредвала- md372536

Ходовая:

1. рулевые наконечники- 555- se-7301

2. втулка заднего стабилизатора- mr589637

Сцепление :

Комплект Exedy (корзина+диск+выжимной, стоит в оригинале).