Идет перезаряд на аккумулятор

[costet11]

Всем привет! У меня такая вот беда. Идет перезаряд на аккумулятор 15.5 выдает, думал дело с генератором... Менял 2 штуки ориг., правда не новые. Проблема не исчезла. Была авария примерно 8-9 мес назад. Думаю, что может с проводкой чего... Уже не знаю что делать, подскажите может кто сталкивался???

[Alexdor]

Гадать смысла нет. Нужно ехать на диагностику. В любом клубном сервисе работают проверенные специалисты. На главной странице есть ссылка на партнеров клуба. Выберите ближайшего по местоположению и звоните договаривайтесь!

[Alexxx10]

А с аккумулятором все впорядке

А так вскрытие покажет

[costet11]

Гадать смысла нет. Нужно ехать на диагностику. В любом клубном сервисе работают проверенные специалисты. На главной странице есть ссылка на партнеров клуба. Выберите ближайшего по местоположению и звоните договаривайтесь!

Был на Бош диагностике-ничего не показало, кроме датчика температуры, котрый у меня уже пол года как горит...

Записался сегодня с утра к дилерам, они меня заверили без проведения диагностики, что это генератор, поменял еще один генератор-проблема осталась

А с аккумулятором все впорядке

А так вскрытие покажет

акб новую поставил!

[AleksMM]

Сразу возникают вопросы,а есть доверие к измерительному прибору?

Неисправность проводки не может привести к повышенному напряжению(только к пониженному),на величину напряжения влияет только реле-регулятор генератора и состояние его обмоток.

Так как все генераторы выдают одно и тоже напряжение,то напрашивается вывод о неисправности измерительного прибора(я надеюсь,что каждый генератор был со своим реле регулятором,а не переставлялся один и тот же)!

Изменено 5 августа, 2012 пользователем AleksMM

[costet11]

Измеряли в 3-х сервисах, в том числе и в Галанте на Коломяжском! Везде один и тот же рез-т... Генераторы были в сборе!

Изменено 6 августа, 2012 пользователем женщина за рулем

[AleksMM]

Ну,чудес не бывает...

Подъедь к нашему Партнеру,может они скажут чего...

В автомобиле 2 источника постоянного тока - аккумулятор и генератор,причем при работе генератора,аккумулятор становится потребителем.Единственное устройство,которое может выдавать такое напряжение-генератор,величина напряжения зависит от исправности реле-регуляторя.Такое напряжение он может выдать при пробое(когда все напряжение без регулировки попадает на обмотку возбуждения).

Если измерения проводились разными приборами,напрашивается вывод о том,что все генераторы имели неисправность реле-регулятора(таблетки,она в сборе со щеточным узлом)!

[costet11]

Ну,чудес не бывает...

Подъедь к нашему Партнеру,может они скажут чего...

В автомобиле 2 источника постоянного тока - аккумулятор и генератор,причем при работе генератора,аккумулятор становится потребителем.Единственное устройство,которое может выдавать такое напряжение-генератор,величина напряжения зависит от исправности реле-регуляторя.Такое напряжение он может выдать при пробое(когда все напряжение без регулировки попадает на обмотку возбуждения).

Если измерения проводились разными приборами,напрашивается вывод о том,что все генераторы имели неисправность реле-регулятора(таблетки,она в сборе со щеточным узлом)!

Думаю пройти все-же саму диагностику у дилера или стоит сразу туда съездить?

[AleksMM]

У одного дилера был,результат известен.

Думаю,ехать сразу,предварительно нужно созвониться.