тормоза

[АМП-Сервис]

Соглашусь только чуть перефразирую . Зависит от рук , опыта и потом от удачи . Интересно у нас хирурги так работали бы , только не надо писать , что так и есть (сначала удача и т.д. ). Три раза сплюнем - ни одного датчика пока не сломали . А дроссельная начинает залипать из-за смол и прочей гадости , которой она обрастает , вследствие чего повышается нагрузка на ось , перекосы и прочее .

[Гость Испанский Лётчик]

Три раза сплюнем - ни одного датчика пока не сломали .

Молодцы!!! Значит руки у Вас золотые и удача на Вашей стороне !

А дроссельная начинает залипать из-за смол и прочей гадости , которой она обрастает , вследствие чего повышается нагрузка на ось , перекосы и прочее.

А вот тут Вы не правы на все 100000000% Может она и залипает из-за смол и прочей гадости. Но тогда при чём здесь повышенные обороты после чистки заслонки? Перекосы в заслонке возникают не из-за смол, а совсем по другой причине. В следствие чего получается выработка на стенках дросселя в несколько миллиметров, а после чистки, через эти выработки идёт подсос воздуха вследствии чего повышенные обороты.

Изменено 2 февраля, 2012 пользователем Испанский Лётчик

[Sever]

Перекосы в заслонке возникают не из-за смол, а совсем по другой причине.

Вот хитрец и не написал ведь из-за чего. :lol:

А сам наверняка упор уже поставил, чтоб пружинка не люфтила. ;)

[Гость Испанский Лётчик]

Вот хитрец и не написал ведь из-за чего. :lol:

А сам наверняка упор уже поставил, чтоб пружинка не люфтила. ;)

Себе ни каких упоров не ставил-не всё так просто. И люфтит там не пружинка, а сам вал

[Sever]

Люфтит вал при повороте на 90 градусов, но помогает ему люфтить пружина, которая тянет его не себя.

[Diplomat]

Господа, тема по дросселю чуть ниже, это "тормоза"

[Гость Испанский Лётчик]

Люфтит вал при повороте на 90 градусов, но помогает ему люфтить пружина, которая тянет его не себя.

Ок, люфтит вал с пружиной

Господа, тема по дросселю чуть ниже, это "тормоза"

Кто тормоза?

Изменено 2 февраля, 2012 пользователем Испанский Лётчик

[MAVERICCK]

Признаюсь честно, проблема , всё-таки, была с задними суппортами. Хотя всё не так грустно было, слева внутренняя колодка подклинивала и одна направляющая, справа такая же фигня.Разобрал, смазал. Тормозить машина стала значительно лучше. Будет потеплее, да соли будет поменьше, разберу, почищу, помажу с толком , с расстановкой. Спасибо всем , кто принял участие в обсуждении. Делал всё сам, работаю в сервисе, правда профиль ремонт глушителей ,но возможность поковыряться со своей машиной имеется.

Изменено 5 февраля, 2012 пользователем MAVERICCK