Anatoly

Вот это уже грамотная постановка вопроса. Тоже интересно. Наверное ответом будет, как обычно, - дистанция с запасом.

Тонировка тонировке рознь, как и тонировка окон. 100% тонировка заднего стекла увеличивает вероятность ДТП - разрешено. Ладно, с тобой дискуссия явно теряет всякий смысл ввиду непробиваемости. Не флуди в моей теме.

В целом ясно, ГОСТов сколь-либо регламентирующих эту тему нет. Стопы должны быть красными, задний ход белым, поворотники желтыми - вот правда. Тут только америкосы пролетают со своми красными фонарями. А все остальное подчиняется здравому смыслу и фантазии.

Твоя задача поднасрать в этой теме? От ДТП не застрахован никто, независимо от фонарей - не надо шутки мочить на эту тему. Флудер, епт.

Не катит: у меня X, дорого, как правило, некачественно, муторно, стремно выглядят (ИМХО). У тебя был опыть рассказывать про свои фонари при ДТП? Шутник, блин.

Я ж без фанатизма, еще лучше будет видно - бликовать не будет от отражателя в солнечный день.

Добрый день. Хочу затонировать фонари. Кто знает, есть ли ГОСТ, который регламентирует светопропускную способность оптики (хотя, как проверить-то.... ) по аналогии с ГОСТом для стекол (75% - ветровое, 70% - передние)? Какие штрафы за тонировку оптики и прочее? Мож, кто сталкивался...

Делал КАСКУ в Согласии, получилось 45. Стаж - 8 лет, машина 2011 года Lancer X 1.8. Вроде, адекватно отрабатывают, судя по отзывам. И то мне казалось, что это очень дохрена... а вы 80-140 тыс. Ужос.

У меня у деда на одометре 300.000 и он тоже ТО-0 не делал и ездиет 25 лет. И все ништяк... Ясен перец, кто ж после гарантии ТО у официалов проходит... В общем, зафлудили тему!

Даже масло с фильтром надо уметь поменять и хотеть сделать свою работу качественно: не засрав все и вся старым маслом, не недолив до риски свежего масла (не прогнав двигатель и не долив, например), слизав кривым ключем болты от защиты, ну и обязательный атрибут - поцарапав оба крыла клепками от комбеза. Я такое видел (не в Митсу-сервисе и не на своей машине) - не хочу. Поэтому, отписал, что все сделано качественно.

По деньгам это не заоблачно, зато не будешь думать, "а вдруг надо было". Какую бы обкатку двигло не проходило, все равно оно новое и масло засирается быстрее, чем в приработанном двигле. Да и хрен его знает, что за масло там на заводе льют. В общем, залил и спокоен.

Сегодня прошел ТО-3000 на Коломяжском. Благодарность Софии, Шулеву Михаилу (мастер-консультант), Денис (мастер). Денис провел все операции "с душой", попутно отвечая на мои вопросы и давая рекомендации по эксплуатации. Замена масла (Castrol), смена фильтра, снятие/установка защиты обошлось в 3650. ТО остался очень доволен - все быстро, качественно, адекватно. Спасибо, Галант-авто. P.S. От машины не отходил.

http://www.fontanka.ru/2011/09/02/085/ Кто-нить уже столкнулся с изменениями?

Это ад. Понятное дело, что треть из них не работает, а с половины не сливают данные, но все же масштабы впечатляют.

No Panic! Уже все выяснили, признал ведь, что поспешил с выводами. Модератор, есть смысл залочить тему за несостоятельностью, дабы не плодить флуд.