minimyasko

Тогда хорошо, что все нормально к 200)

По регламентным работам на ТО 90 положен замер зазоров клапанов и при необходимости регулировка. Так вот у себя в заказ-наряде на ТО 90 не обнаружил такой позиции, она банально упущена, или проверена и не потребовала регулировки (вот и нет)? Вообщем делалась ли у Вас эта регулировка, или хотя бы проверка, и какие результаты? Вроде бы слышал, что к такому пробегу зазоры остаются в нужных пределах, но замер то положен. (Мой пробег сейчас 115 т.км, жалоб на двигатель у меня нет. Но я не думаю, что смогу это вовремя заметить, и будет поздно.)

Вообщем, все равно пока не ясно, какой номер использовать. Если есть соображения, пишите. Спасибо.

Скинул, буду признателен за помощь.

Не, это не в сборе. В сборе еще дороже выходит (но это и не нужно). А помыть только сетку грубой очистки, и оставить тонкую как есть - я не сторонник такой меры. Сформулирую вопрос так: "Могу ли я вместо фильтра с артикулом 1770A119 поставить фильтр 1770А116 или 1770А106, ибо они дешевле? (и все они оригинальные)" Но мой по exist и ASA пробивается, как 1770A119.

Здравствуйте. Помогите разобраться! Какой выбрать фильтр для лансера X 2.0 4wd? По поиску на exist выдается фильтр с артикулом 1770A119, и ценой в 6730р. На аналогичные 2.0 лансеры выдается фильтр с артикулом 1770A116, и ценой в 4960р. Также есть фильтр такой - 1770A106 за 3930р (где то видел информацию, будто он на 1.5л). И, собственно, вопрос в том, что могу ли я склониться к выбору более дешевых вариантов, или же надо брать именно свой за 6730р? Я в курсе что у меня бак чуток другой, меньше чем у 2wd (52л против 55л, или как-то так). Может в этом особенность (типо фильтры с артикулами 1770A116 и 1770A106 "не лезут")? Нужны разъяснения!

Здравствуйте. Помогите разобраться! Какой выбрать фильтр для лансера X 2.0 4wd? По поиску на exist выдается фильтр с артикулом 1770A119, и ценой в 6730р. На аналогичные 2.0 лансеры выдается фильтр с артикулом 1770A116, и ценой в 4960р. Также есть фильтр такой - 1770A106 за 3930р (где то видел информацию, будто он на 1.5л). И, собственно, вопрос в том, что могу ли я склониться к выбору более дешевых вариантов, или же надо брать именно свой за 6730р? Я в курсе что у меня бак чуток другой, меньше чем у 2wd (52л против 55л, или как-то так). Может в этом особенность (типо фильтры с артикулами 1770A116 и 1770A106 "не лезут")? Нужны разъяснения!

А на Юноне куда именно идти? И как они подберут, по коду могут? А то какой-нибудь элемент снимать не хочу. Я то собрался подкрашивать сам, "от руки" так сказать. У меня царапину провели по 4 элементам. И перекрашивать целиком, как положено, я не хочу. Да и мне это не столь важно.

У меня тоже есть датчик дождя. Но если бы можно было взять такую же комплектацию, где его нет - я бы не переплачивал. С водой он справляется отлично, конечно. Но когда идут переходные периоды (весна, осень), то он часто зазря затирает стекло, и делает только хуже. Понятно, что можно отключить. Вот, собственно, поэтому я бы и не переплачивал за датчик. А так, если охота повозится с авто, то можно омыватель фар запелить, на мой взгляд, полезней. И на форумах есть отчеты, как это сделать. Хотя, может и по датчику есть, просто я не интересовался.

А я ведь взял бы, если не засохла! Куда ехать? Да, хочу недорого приобрести, так как косяков многовато. гвоздем провели по 4 элементам. Личные покоцы бамперов и прочее. Поэтому к идеальности не стремлюсь, но хочу чтобы лишнее не бросалось в глаза.

Подскажите пожалуйста, где можно купить карандаш-краску оригинального красного цвета? Цвет P26 (красный) CMP10026.

Я использую Mobil 0w40, и до этого его же заливал все время. Нормально все. Пробег 115т.км

Присоединяюсь к NickSPb! Спасибо за фото.

У меня тоже такого размера стоит резина, жалоб нет.

Лучше тогда закройте тему! А про форум - я имел ввиду народ форума.

Ну, с 10 из-за того, что тот форум только по 10-м лансерам. Ну, и там он в разделе "сравнение с конкурентами". Просто, вдруг кто захочет тот форум полистать. Короче, чтобы легко найти было. ну, и начальная цена у жука все же не такая уж и неподъемная от 680т.р., или что то близкое (не помню)

Лично мне нравится комплектация за 970т.р.)) это турбомотор объемом 1,6 (190л.с.), вариатор, и полный привод с изменяемым вектором тяги. Ну ESP есть. Вообщем все что мне для счастья надо. Но дорого( Дизайн мне тоже нравится. Хотя тот, другой форум больше всего уповает на плохой дизайн экстерьера.

Поторчал я на другом форуме десятого лансера. Там есть такая тема. Так вот там большинство (90% по ощущениям) поливают жука грязью. Что скажут товарищи с этого форума?

Удалось осуществить задуманное (поменять авто на то что хотели)?

Машина у меня июля 2008 года 2,0 МТ 4WD (S28) Так в том то и дело, что у Вас 1,8, ему и полагается 95-й. Я то говорю, что 2,0 вполне хорошо относится к 92. А народ помаленьку начинает на меня гнать, мол я издеваюсь над своим авто))

Собственно у меня такая же книжка есть, которая прилагалась к моему лансеру, где написано, что в 1,5 и 1,8 - не ниже 95, в 2,0 - не ниже 91. У меня нет вопросов по топливу)

А что Вас пугает в 92? Качество бензина? Или думаете, что Ваш лансер развалится?) Ощущения от езды на 95 и 92 практически одинаковые.

А в итоге к чему автор темы то склонился? Как я понимаю, выбор то давно уже был сделан (судя по дате первой публикации 2008 года). Правильно понимаете

Что Вы имели ввиду, не поннял? Это них...на не понятная ирония?

Почему сразу издеваться? Во-первых: у 2.0л степень сжатия как раз таки позволяет переваривать бензин с октановым числом выше 91! Так что мой лансер от этого совершенно не страдает. А во-вторых: в мануале есть предписание по этому поводу, что можно лить 92!