Diman_Piter

Спасибо за советы....ремни все заказал :) ,но еще вопрос встает по сальникам коленвала и распредвала...их же лучше менять при снятых ремнях,а вдруг там ни чего не течет тогда зря купил...а если течет,будет обидно что не купил :( ....так покупать или нет????И еще вопрос...для тех кто ремонтируется у Сергея(Митсубиши Сервис) сальники у него в наличии всегда????

1!!! Поздравляю всех с победой сборной России над канадцами.... 2!!! Благодарю администрацию форума и всех кто присутствовал на сегодняшнем моем посвящении в члены Клуба... :)

Это полтергейст :lol: ууууаааа :lol:

Я когда покупал датчик ХХ я спрашивал про обучение....мне сказали что деталь оригинальная и откалиброванная заводом....снял старый,поставил новый...и поехал...

А когда следующая пассивная встреча???И что нужно чтоб принять присягу?? :D

ни разу не пользовался,поэтому не имею ни малейшего представления о качестве Невских фильтров...

А что,невские фильтры такие крутые???почему??

Я купил эту книгу...."мануал для чайников в картинках" :D ....статью по замене ремня ГРМ прочитал уже раз 8....и все равно не могу решиться на самостоятельную замену....Пока что максимум из всего ремонта сделанного мною это была переборка суппорта :D А по поводу свиста....я даже не знаю как объяснить...но если слух не подводит свист идет со стороны ремней ....чтоб не прогадать решил поменять все :D :D

А свист от ролика идет или от ремня....и как долго можно ездить и на каких оборотах???? :blink:

А можно про пункт №2 по подробнее... ....(обязаловки нет, но по факту подшипник там приходит)

а подскажи пожалуйста где менял и во сколько обошлось???

:D Спасибо....вчера разобрался и вчера уже заказал :D

Я на фото показал где протекает....там новая вставка не поможет....он подтекает там где болт закручивается в насос :( Да я вот думаю купить б\у...здесь на форуме нашел...пока пусть ездит...просто мне говорили что с этим затягивать нельзя А Какое вообще масло в ГУР лить???Подскажите пожалуста :o

Недели две назад менял колодки на всех колесах....и как назло подконец на переднем левом колесе обнаружил,что поршень в суппорте завис...пыльник порвался...купил рем.комплект и сидел перебирал суппорт(~1 час)

А можно какую-нибудь контактную информацию....т.е. опыт с LANCER IX по замене ГРМ есть?

Где-то около полугода назад обратил внимание на масляное пятно на шланге высокого давления ГУР(место я указал на фото),а в расширительном бачке масла примерно 3мм от отметки MIN вверх.Начал усиленно наблюдать за уровнем масла...не изменился...но сам факт пятна не дает мне покоя...поинтересовался ценами...шланг новый оригинал стоит где-то 7-8 тыс.руб.Плюс замена,и выходит не дешево...хотелось бы узнать по поводу б\у шланга,стоит брать,или лучше подождать и взять новый???? фото вставить не смог ....поэтому вот ссылка http://fastpic.ru/view/4/2010/0516/6cc77bc478ae9ff4ed48b76ec190e968.jpg.html

Попробуйте прочистить дроссельную заслонку....у меня такой случай был...ехал я с Башкирии в Рязань...все было нормально...по приезду,на следующий день завел машину,подскочили обороты 1300-1500....я думал греется...а она так и держит...поехал в Рольф в Рязани...диагноз-замена дроссельной заслонки(цену назвали~90 т.р.)я ужаснулся....поехал в Nissan,продиагностировали - чистка Дроссельной заслонки,почистил обороты скинула до 1000-1100....затем диагноз замена датчика ХХ,поменял все стало на круги своя)))) Кстати,если кому интересно - LANCER IX, 1,6

130 р. за одну????

Тогда подскажите где в питере магазины exist

Мужики....а подскажите пожалуйста,где и почем(желательно подешевле)можно купить оригинальный ремень и ролик....сложно ли самому менять???