Manyman

Подскажите пожалуйста специалиста, который разбирается в старых Лансерах, моргает чек (горит 7 секунд, гаснет 7 секунд) проявляется после прогрева через 2-4км, не всегда, ездил на пару сервисов для диагностики, ни кто не смог найти сервисный разъем, на форуме я читал что он где-то над левой ногой, и коды считывать надо вольтметром или специально изготовленным тестером, но само собой на модных сервисах ребята в белых перчатках такими вещами не занимаются.

На форуме поискал ), ответа для себя не нашел. У меня Lancer C62A 1991 двигатель 4G15. После ремонта (замена сцепления, термостата, сальника коленвала) появились следующие симптомы: 1. Неравномерная легкая вибрация на ХХ, низкий гул двигателя 2. И что напрягает больше всего при переключении передач двигатель не поддерживает обороты на время переключения т.е. еду на 3й с оборотами 2700, хочу переключиться на 4ую включаю нейтралку обороты тутже падают на 1200-1400 и естественно при переключении на 4ю приходится подгазовывать чтобы не было толчка. Раньше двигатель держал обороты на момент переключения, где-то 0,5 сек. Сразу скажу что БУ обучен после работ. Поделитесь мыслями на эту тему, или посоветуйте хорошего специалиста, который разбирается в таких старых машинах и может сделать диагностику.

Решил проблему? У меня просто похожая