kulish

Фары и руль везде были одинаковые. Различия в салоне, на дорестайле нет климата, из-за этого средняя часть торпеды разные. А снаружи бампера разные, оба без юбок, на дорестайле передний бампер чуть короче, решётки радиатора разные.

Пробег 86 т.км. 2.0. Если периодически до 7 т.об. крутить. То за 10 т.км долил 1 литр.

Ну да, придётся объяснять... Точнее заливать)))

Ездил. )) На третий раз всё зделали. Помог форум аутлендер-клуба. У них были такие проблемы. Короче: всё дело в положении балансирного вала. Он по меткам стоит и стоял, но суть в том, если по меткам, то не факт что в правильном положении. При провороте его на 360 градусов, всё проходит. Казалось бы глупость... Но помогло!

гул. не перетянуто ничего.

Никто не знает? Скажу сразу всё по меткам. 3 раза разбирали...

Не про эту ли машину разговор идёт? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6489075-0ca2.html На всех 2.0 руль momo! Соответственно было ДТП, сработала подушка... А руль, да, простой оказался дешевле, а раз руль дешевле, то и на других материалах при ремонте было сэкономлено... Аккуратнее при покупке. Присмотрелся я))))) И фары у него передние белые, на 2.0 чёрные должны быть!

Всем привет. Подскажите мне, что за ... ? После замены всех ремней, роликов, натяжителей... Короче ТО-90. На Лансере 9, 2.0. Появился гул в двигателе. начиная с 2,5 тыс. оборотов??? Читал по форумам, типа балансирный вал надо провернуть на 360 градусов... Может ли это помочь, ведь он всё равно по меткам стоит? Мож кто сталкивался с проблемой? Спасибо.