BEARDAST

Можт кто сталкивался, гонит горячий воздух только на последнем делении в 27 градусов, через 3 минуты дышать невозможно, если переключить на 1 деление назад 26,5 то гонит тепловатый а иногда и прохладный воздух, в чем может быть каварность ?

Встал как родной.

Я кстати на родном езжу с 07 года, пока без замечаний ... правда чейт вялость в заводиловке небольшая. Ну и подумал пора старичку на покой.

Подскажите подойдет нам - http://www.amagspb.ru/catalog/106933/106968/T7047.html ? Вроде и по размерах и хар-кам норм.

без понятия откуда он ... )

Замена блока вариатора дала прирос холостого хода, рывки уменьшились. Зато с каждым днем становиться отчетливей свист на 3.500 оборотов. Теперь сделаю чип тюнинг и успокоюсь. Больше ничего не хочу. Устал.

Замена нижнего и верхнего фильтра вариатора ни к чему не привела. Стружки на нижнем поддоне не обнаружено. Будем пробовать ставить другой блок управления вариатором...

Ну кто что скажет ? Заказал фильтра варика (грубой и нет очистки), уплотнительное кольцо под фильтр и прокладку... Что то мне подсказывает что не поможет все это... На диагностике по счету 10й на удивление увидели разное давление масла в вариаторе то первичное было больше вторичного в 2 раза, то наоборот. Варик махнул а проблемы те же ... Теперь думаю что делать продавать тачку или с одного варика собрать один...

это было еще до чипа ... сейчас я без него ...

Варик вряд ли... т.к точно теже симптомы что и до замены. Тормоза тоже вряд ли ... были рывки во время нажатия, после замены дисков спереди проблема ушла. А тут как будто именно топлива не хватает. В пробке сегодня стоял чуть до педали дотронусь она резко срывается обороты с 750 до 1.200-1300 потом дергаться начинает несколько раз.

Здравствуйте ! У меня давняя проблема, которая пока не лечиться. Проблема в следующем... с места включаешь положение D машинка еле идет и все сопровождается наплывами(толчками небольшими) при этом мгновенный расход колеблиться (то больше то меньше), так же и на скорости. Сейчас всегда заметно, раньше чувствовалось только до 40. Во общем именно на 40 км.ч если держишь ногу на газе и чуть ее нажимаешь и убираешь(дергаешь ногой)... машинка делает 3-4 дерганья(резких) и потом не охотно едет. Такое же поведение если убрать ногу с газа, только она еще и будет ощутимо тормозить как будто движком. На скорости примерно в 100 км ногу с газа убираешь, затем резко бьешь ногой по газу в этот момент происходит первый небольшой толчок машины через секунду сильный толчок(похожий на удар) и машина начинает разгоняться. Проблема жутко беспокоит и напрягает. Особенно в пробках на мостах (задница машины) именно она начинает распрыгиваться, как будто что то поступает либо доходит до нее промежутками. Сделано в машине многое: поменяны свечи, почищены форсунки, была чистка дрос. заслонки, заменен топливный фильтр, заменен на время топлв. насос, заменена топливная трубка которая была замята и стояла на машине около года, в итоге оказалось что не в ней дело. Последнее что поменял с горяча был вариатор... Машина поехала чуть лучше но ей определенно что то не хватает. Да еще был чип-тюнинг но на время замены вариатора я его снял, обратно буду ставить или нет не решил, пока есть эта проблема. Много мастеров и контор я перелопатил,много что слышал... Только диагностику проходил 9 раз, каждый раз она ничего не показывала. Во общем я в печали. Машина не едет как должна. Вчера катался точно на такой же 2007 CVT 2.0, ощущения что у меня 1.6 литра... Можете что то мне посоветовать ? Не покидает ощущение что топливо в машину не подается в тот момент в который ее нужен.Либо подскажите очередного мастера...........) p.s Чтобы не разводить флуд на форуме прошу предыдущие мои темы по этому вопросу удалить.

телефон свой черкните отзвонюсь !

Во общем решили п*зда варику. Нада менять, поржал с офом над оф. ценой в 320 тысяч ... )

да... в nstuning обращался думали из за проблемы с топливной трубкой но нет... в итоге много чего поменяно и проверено а проблема все ярче с каждым днем режет глаза...

Никаких ошибок ни двиг ни варик не выдает !

Имеется машинка Lancer x 2.0 2007 год. 8 раз был на диагностиках, по расходникам поменяно абсолютно все кроме нижнего фильтра (в поддоне) на варике. И вот какие у меня проблемы : 1. На 30-40 км/ч падают обороты на 500, потом сразу восстанавливаются. 2. При скорости свыше 80-120 при нажатии газа в пол машина делает 2 рывка. 3. Рывки машины при отпускании газа на любой скорости 4. После 4.500 оборотов появляется хоть какая то динамика. 5. Очень вялый разгон. 6. При хорошо прогретой машине, в стоянии в пробке, коробка в положении D (обычно почему то на мосту) начинает распрыгиваться зад машины (как будто там сидят 3 человека и тупо прыгают) перевод коробки в положении N ни дает ни какого результата, помогает только набирание скорости. 7. Пропали холостые обороты, машина иногда не едет если включить положение R или D, не нажимая на газ. Может кто сталкивался с чем нибудь подобным, потому как устал это этого всего, страшно машины на трассе обгонять, потому как лансер едет на 60-70 процентов своих сил (((

Не подскажите где купить (заказать) данную трубку в Спб ?

А оно и происходит, с места трогаешься до 2 тыс оборотов доходишь и они садятся на 200-300оборотов ... потом через секунду восстанавливаются ... и чувствуется что машинке нехватает именно бензина шоли ... может когда я ее помял то бенз еще как то проходил а со временем что то там внутри может засорило эту вмятину и печалька случилась ненаю ...

Пробег 70т нижний фильтр (в поддоне) точно погоды не изменит ... почему то уверен что не в коробке дело ...

Какой нижний и что значит махнуть ? Реально же во время стоянки чувствуется как будто топливо поступает порциями ... такое вот странное ощущение ... Напомню что у меня замята топливная магистраль(1 шланг идущий в бензобак), но с ней я откатался год до этого и проблем не знал ... так что может и не она ... Вы говорите наверно по поводу топливного фильтра в баке или грубой очистки ... ? Сейчас хочу записаться в LANCER МАСТЕР на диагностику ... пусть смотрят топливную систему и еще проверят сопротивление дроссельной заслонки возможно ее раздолбал в свое время педаль бустера ... а так если ничего не найдут ... ставлю топливную магистраль, затем топливный насос, ну и все бенз фильтра ... вроде больше не к чему приковаться ... эх ... хоть машинка резвей стала из за чипа ... одно радует ... а когда с 60 торможу на 40 начинает носом клювать, как будто передачи переключает но это только кажется ...

Заехал вчера в лаб. скорости, сделали чип-тюнинг. Машинка стала тише, нежнее и быстрей а вот проблема осталась ... ( так и объяснили мозги этот бустер не мог свернуть ... так что буду думать дальше ...

Во сколько рублей встала ? И по времени как долго ? Да и конторку бы засветили хоть ...

а какие партнеры есть ? может кого посоветуете, кто именно подобными проблемами занимается ... да и еще интересный факт по поводу дерганья ... если остановиться в положении D и какое то время постоять ... то машина начинает тупо прыгать как будто на заднем сидении 2 мужика ее раскачивают ... такое правда всего раза 3 было но все же ...

как писал ранее ставил педаль бустер .......... ( и через пол года начались эти проблемы ((( после этого снял ее, но проблемы не исчезли. Может мне ее заново воткнуть и чего то сделать, не знаю даже ...

провал есть как только подбираюсь к 2.000 оборотам, педаль держу в том же положении, но обороты падают на 200-250 ... через секунду тяга увеличивается но не на полную, а на процентов 50-60 от того что было раньше ... чувствуется нехватка чего то ... как будто бензин не поступает ... эх.............. звуков никаких нет !