qwerrr11

Так замена датчиков помогла? Говорят не факт.

Друзья. Привет! Может кто подскажет . При движении со скоростью больше 125-130 через минут 10 загорается лампа ABS ну и соответственно ABS как таковое перестаёт работать .В смысле что тормоза работают как в старые добрые времена.

Господа , добрый вечер ! Может кто подскажет .Lancer 1,6 2004 г. универсал, пробег 50 т. На скорости выше 130 при нажатии на тормоз начинает подключаться ABS .Попробовал на 140-а , загорелась лампочка . ABS работать перестало пока ,соответственно , не выкл,-вкл. зажигание. Контроллер высветил ошибки 21 и 22 , оба передних колеса . Вряд ли одновременно крякнулись оба датчика , да и замыкание в цепи сразу обоих ..? Может у кого встречалось , есть варианты ?

При таком же раскладе поменял опорный подшипник .Всё прошло.

На Салова 70 Прошу прощения, попутал !

На Салова 65 Митсубиши-сервис запчати есть в наличии в отличии от Радуги ,в которой как-то раз не было даже свечей

Если действительно поджирает то скорее всего развал ,хотя еще есть давление в шинах? У меня просто вело слегка влево.Решилось переменой колёс местами.

Короче я не стал париться .заменил верхний кат. 14000

ПРОЧИТАЛ ТАКУЮ ВЕЩЬ 1) всеж не кИрамика, а кЕрамика и не катОлизатора, а катАлизатора 2) про "с нашим бензином на долго-ли нового хватит" - этот у тебя 90 тысяч отмахал 3) "6000 рублей + замена" - это не дорого ибо альтернативные варианты стоят не дешевле: а) можно поменять на оригинальный у официалов - эт вообче по цене пипец, даж думать не хочу сколько это стоит; б) можно поставить оригинальный в стороннем сервисе - дешевле, но основной ценник составляет недешевая деталь, поэтому для тех кто хочет экономить - эт тоже не вариант; ..... теперь о бюджетных вариантах: в) первый - тот который ты сам и предложил - универсальный кат + замена, ценник на кат ты озвучил, работа там стоит от штуки и до трех/четырех.... как универсальный кат будет работать на лансе - х.з.; г) удаление ката и вставка пламягаса/доп. резонатора/куска трубы или замена выпускного коллектора на аналогичный от каризмы (которая без катов шла) с последующим обманом мозгов: Тут ценник зависит от того, что ты будешь ставить и как обманывать моск: ВОТ эт тоже не вариант; ..... теперь о бюджетных вариантах: в) первый - тот который ты сам и предложил - универсальный кат + замена, ценник на кат ты озвучил, работа там стоит от штуки и до трех/четырех.... как универсальный кат будет работать на лансе - х.з.; г) удаление ката и вставка пламягаса/доп. резонатора/куска трубы или замена выпускного коллектора на аналогичный от каризмы (которая без катов шла) с последующим обманом мозгов: Тут ценник зависит от того, что ты будешь ставить и как обманывать моск: Если сильно не вдаваться в теорию настроенного выпуска и прочую мутотень, то особых различий между пламягасом, резонатором и куском трубы - нет, основное отличие - эт то, что с трубой будет чуть более громкий выпуск по деньгам - доп резонатор или пламягас - что-то около трех рублей, труба - можно найти бесплатно, по замене - цена такая же как и с катом, ибо работникам сервиса пох что вваривать.... еще вариант тупо выбить кат, но эт с моей точки зрения один из самых дурных способов (около 2 штук), ну и как вариант: коллектор от каризмы - честно говоря не знаю сколько новый стоит (б/у около 5 + замена + цена прокладок). По обходу мозга - опять таки варианты следующие: или обманка на лямбду, или перепрошивка мозга - как первое, так и второе можно сделать не всегда и не везде. Поясняю: обманку не все могут сделать и поставить + никто тебе не даст гарантию, что мозги (ЭБУ) нормально отреагируют на обманку, а так же что обманка вообще работает (другими словами поможет оно или нет - 50/50) - по цене что-то около двух рублей,... перепрошив мозга (кстате и зачиптюниться по пути можно) - оптимальный вариант, но человеков которые прошивают мозги лансерам в Питере нет (они обитают в МСк или в НН и очень редко понаезжают в Спб) и он стоит денег (емнип, что-то около четырех/пяти штук). Короч, методом нехитрых вычислений получаем ценник за пункт "г" - от трех/четырех (бредовые варианты) до одиннадцати/двенадцати штук Наиболее грамотный способ стоит 3 (резонатор) + 2 (замена) + 4 (прошивка) итого 9 рублей за все про все но тут есть гемор, что все это в одном месте не делается + помним, что человеков которые прошивают мозги лансерам в Питере нет. ВОТ ТАКАЯ ХРЕНЬ!!!!! --------------------

Ну давай ждать если что отпиши!!!

А где?

Сейчас я думаю - вышибать или менять, жду советов. Ошибиться не охота.

Если замена на не оригинал около 12 000 и полно где(ремонт глушителей в нете)на мой взгляд лучше не рисковать .У меня после замены отходил 10 000 км.Предыдущая тема.

Слушайте, а это в Питере? И почему ,пардон, два раза ?

И как?