alec1024

Спасибо, а можно ссылочку на мануал. У меня от Третьего Рима и там вроде нет этого.

АКБ новый. С остальным тоже все нормально. Просто что сажает я нашел, но что именно это я не пойму.

Вот уже несколько недель пытаюсь самостоятельно решить проблему с разрядкой АКБ(потребляет 2.6А), естественно за 2 дня простоя садился. Последовательно все отключал и мерял ток,пришел к выводу что это кондиционер. В конце концов дошел до компрессора кондиционера(мне так кажется что это он,в левом нижнем углу от двигателя,рядом какраз раздается щелчек при подключении АКБ), все подергал и понял что при отключении разъема на верхней части компрессора ток падает до 0.2А. Подскажите, знающие люди, это точно компрессор? И почему тогда при отключении работает кондей? Или может у кого это было что можно сделать? Извините если что нетак сформулировал, но в машинах я новичек пока.

Не подскажешь где так безпроблемно можно пройти, а то у меня уже срок подходит.

Не подскажешь где так безпроблемно можно пройти, а то у меня уже срок подходит.

Не подскажешь где так безпроблемно можно пройти, а то у меня уже срок подходит.

Вот и близится у меня дата очередного техосмотра. Подскажите где можно пройти без проволочек))) в районе Комендантского, может кто недавно проходил?

Шустро)) у меня вот тоже дата близится. Не подскажешь где?

Извините за тупой вопрос-С мультиметром разберусь, а вот где мерять и как?

Уффф........лазел вчера часа 4 , почистил контакты на массу от аккума, плюсы на стартере(походу контакты прикипели, еле вытащил) и на генераторе. К сожалению не помогло......всетаки видимо где-то короткое ,либо что то еще сажает аккум.От другого аккума завелась сразу. Ладно , видимо своими силами не справится. Поеду в сервис , потом отпишусь.

И еще, я так понимаю искры при подключении клемы плюса к аккуму быть недолжно? Вот у меня проскакивает.......... И сигналка должна сразу сработать при подключении , а она только пискнет на долю секунды и затыкается. Неужели даже на сигналу тока нехватает???

Спасибо большое, вечером проверю и массу и контакты на стартере.

Сложно сказать , я в этом новичек. Слышно один щелчек, гаснет приборная панель ,часы,магнитолка. Отпускаю ключ и все снова включается ,но машина не заводится.

По идее если после пуска гаснет ламочка аккума на панели то зарядка идет. А померять хотел какой ток она потребляет когда просто стоит на сигналке, так как подозрение что имеено в это время заряд аккума и покидает машину)))

Машина стояла около года, аккумулятор был еще заводской. Началось все с того что сигналка начала переодически срабатывать сама , без причин. С утра все чаще стал наблюдать что машину не завести ,напряжение вроде есть индикация на панели есть ,магнитолка работает ,но при попытке завести один щелчек и все. прикуриваю у другого и все заводится. Купил новый аккум, но ситуация исчезла всего на пару дней , потом тоже самое. После пуска значек аккума гаснет...... Помогите плиз..........что можно сделать и может ли быть этому причина неполадка с сигналкой? И может кто знает как померять потребляемый ток и сколько он должен быть при выключенном зажигании с сигналкой?