HellBoy78RUS

Да, оно! Спасибо большое!

Не найти фотку подходящую...Имеется ввиду не пальцы/направляющия суппорта, а небольшие хреновины, которые фиксируют "внутреннюю" тормозную колодку на суппорте.

Приветствую! Ситуация такая, в процессе переборки заднего тормозного суппорта поломали направляющую колодки, которая находится "за диском". Никто не сталкивался с тем, продается ли эта штука отдельно или только с комплектом чего-нибудь? Собрали без направляющих, на кочках колодка "брякает", а на маршал сейчас не съездить.

1. creeper, Lancer 9 1,6 MT, апгрейд 2. Abonent, Lancer 9, 1.6 MT, первый раз 3. perec, Lancer 9, 1.6 AT, апгрейд 4. sokdv, Lancer 9, 1.6 MT, апгрейд 5. sacred, Lancer 9, 1.3 MT, первый 6. HellBoy78RUS, Lancer 9, 1.6 MT, первый раз

Ищу веб-дизайнера на удаленную работу. Кого заинтересовало - в личку.

Запись до какого числа?

Поделитесь опытом, господа. Хочется, чтобы суппорта были в цвет машины - красные =)

Реплика "а что нельзя? честно? а зачем тогда максимальная мощность на 5 rpm?" была в ответ на весь пост или на конкретную строчку "после 3-х тысяч км ничего сверхъестественного с двигателем не происходит, чтобы его можно было до отсечки крутить"? =) Суть не в этом,а в том, что смотреть пока настанет 3.000км пробега и тут же нажать педаль в пол смысла нет, ИМХО =) Еще раз повторюсь, первые пару тыщенок спокойный режим езды с позволением редких "раскруток" до 4,5 штук =)

Читаем внимательно, не обороты, а километры. Ну не надо так буквально =) Я же не говорю про поездку из салона сразу в пару на 402 метра =)

Так а в чем проблемма собственно? Хочется погонять? =) Покатайся на машине месяц спокойно, привыкни к обзору и.т.п. ИМХО, 3-3,5 тысяч оборотов достаточно для вполне нормальной езды в городской черте. И не надо ждать заветных 3-х тысяч, не ТАЗ же приобрел, который сначала 3 тысячи обкатываешь, а через 10 перебираешь =) Мне кажется что здесь проблема в том, что в голове застыло "обкатка". Просто спокойный стиль езды. Если разок до 4-4,5 тысяч оборотов случайно на педаль нажмешь - ничего же не отвалится. И после 3-х тысяч км ничего сверхъестественного с двигателем не происходит, чтобы его можно было до отсечки крутить - тот же агрегат под капотом.

Притирается? Конечно нужно съездить в сервис, а не бежать записываться на замену ремня. Мы же здесь не телепаты, только предпологать можем.

http://www.lancer-club.spb.ru/forum/index....view=getnewpost

Ремень 1000 + замена 500

Заглуши двигатель и пальцем попробуй надавить на ремень. Если на 2-3 см прогибается - либо подтянуть, либо замена (сам прошел через это неделю назад) P.S. пробег 75тк

Мне кажется с поездкой по трассе заморачиваться не стоит. Обычное городское эксплуатирования без лихачества и все.

Натяжение ремней проверь Кондишн может шуршит? Отключать пробовал?

Да ладно вам. Сосиски, пельмени...Завались всего! Дались вам эти огурцы! Все равно каждый день травимся...

Забыл про наше бабку, которая гордится богатырским здоровьем? Вот она молодых и учила =)

Это соседки наши вчера маску на лицо делали из огурцов...А потом как обычно, где огурцы - там и водочка. И понеслось...КУхню прибрать успел, а корридор пусть сами убирают

По рассказам и стандартные диски нормальные, если их использовать с не стандартными колодками. Жесткие они очень(зато ходят долго).

Вышел в корридор...Тишина...Пришел на кухню...Тишина...Где вы все? Спите? 10-й час уже!!!...Ептиль...Вторник....На работу опаздываю...Ааааа....

Мастера Рольфа советуют первые километры прогревать до момента, пока не сдвинется с места стрелка температуры и не крутить выше 3-3,5 тысяч. Вроде все =)

Сотрудников Радуги обучает Рольф насколько я знаю

София, здравствуйте! Про ценник я упомянул лишь рассказывая всю историю. После звонка из сервиса на тему повышения цены я даже не растроился, т.к. сам сначала удивился почему дешевле. Манера общения и профессионализм сотрудников ужасно разочаровал, об этом упомянул. Через месяц надеюсь появиться у вас снова на следующее ТО.

Это к вопросу об ужине, да?