HellBoy78RUS

Да, оно! Спасибо большое!

Не найти фотку подходящую...Имеется ввиду не пальцы/направляющия суппорта, а небольшие хреновины, которые фиксируют "внутреннюю" тормозную колодку на суппорте.

Приветствую! Ситуация такая, в процессе переборки заднего тормозного суппорта поломали направляющую колодки, которая находится "за диском". Никто не сталкивался с тем, продается ли эта штука отдельно или только с комплектом чего-нибудь? Собрали без направляющих, на кочках колодка "брякает", а на маршал сейчас не съездить.

1. creeper, Lancer 9 1,6 MT, апгрейд 2. Abonent, Lancer 9, 1.6 MT, первый раз 3. perec, Lancer 9, 1.6 AT, апгрейд 4. sokdv, Lancer 9, 1.6 MT, апгрейд 5. sacred, Lancer 9, 1.3 MT, первый 6. HellBoy78RUS, Lancer 9, 1.6 MT, первый раз

Ищу веб-дизайнера на удаленную работу. Кого заинтересовало - в личку.

Запись до какого числа?

Поделитесь опытом, господа. Хочется, чтобы суппорта были в цвет машины - красные =)

Реплика "а что нельзя? честно? а зачем тогда максимальная мощность на 5 rpm?" была в ответ на весь пост или на конкретную строчку "после 3-х тысяч км ничего сверхъестественного с двигателем не происходит, чтобы его можно было до отсечки крутить"? =) Суть не в этом,а в том, что смотреть пока настанет 3.000км пробега и тут же нажать педаль в пол смысла нет, ИМХО =) Еще раз повторюсь, первые пару тыщенок спокойный режим езды с позволением редких "раскруток" до 4,5 штук =)

Читаем внимательно, не обороты, а километры. Ну не надо так буквально =) Я же не говорю про поездку из салона сразу в пару на 402 метра =)

Так а в чем проблемма собственно? Хочется погонять? =) Покатайся на машине месяц спокойно, привыкни к обзору и.т.п. ИМХО, 3-3,5 тысяч оборотов достаточно для вполне нормальной езды в городской черте. И не надо ждать заветных 3-х тысяч, не ТАЗ же приобрел, который сначала 3 тысячи обкатываешь, а через 10 перебираешь =) Мне кажется что здесь проблема в том, что в голове застыло "обкатка". Просто спокойный стиль езды. Если разок до 4-4,5 тысяч оборотов случайно на педаль нажмешь - ничего же не отвалится. И после 3-х тысяч км ничего сверхъестественного с двигателем не происходит, чтобы его можно было до отсечки крутить - тот же агрегат под капотом.

Притирается? Конечно нужно съездить в сервис, а не бежать записываться на замену ремня. Мы же здесь не телепаты, только предпологать можем.

http://www.lancer-club.spb.ru/forum/index....view=getnewpost

Ремень 1000 + замена 500

Заглуши двигатель и пальцем попробуй надавить на ремень. Если на 2-3 см прогибается - либо подтянуть, либо замена (сам прошел через это неделю назад) P.S. пробег 75тк

Мне кажется с поездкой по трассе заморачиваться не стоит. Обычное городское эксплуатирования без лихачества и все.