en4cer

Проблема найдена, было повреждено кольцо ABS с внутренней стороны, видимо слесарь пытался отвёрткой вытолкнуть датчик, наварили зубья, вроде работает пока). slon401 спасибо за ответ!

Обязательно укажите при замене подшипника что датчик ABS прикипает и практически нереально его снять и часто ломается, стоит не дёшево, есть мнение что его можно подпиливать.

Есть Lancer9 AT 2004г.в. с пробегом в 60т.км., при замене подшипнина ступицы передней сломали датчик абс, ставили 2 толи б\у толи восстанавливали сами, последним(3-й по счёту) стоит по заверению сервисников оригинал, на всех 3-х устанавливавшихся- ABS стало срабатывать при скорости свыше 60-70 км\ч км при малейшем нажатии на тормоз и машина медленно останавливается соответственно, свыше 100 км вообще не тормозит и сразу срабатывает ABS, на ходу диагностический комп показывает равную скорость всех датчиков, лишь изредка при разгоне заменяемый датчик отставал на 2-4 км от всех. До 60 км\ч ABS функционирует исправно. Кольцо ABS стоит чётко как на другом колесе и выглядит рабочим). МБ как-то нужно обнулять или обучать блок ABS к новому датчику? Подскажите пожалуйста как попытаться устранить? Заранее спасибо за внимание!

Бывает такое при переключении с D на N? ещё любит подтраивать на нейтрали, после замены свечей с 500-1000км все равно начинает троить иногда и дрожать)

Мне кажется это лёд под уплотнителями создаёт такой скрип, частенько протапливал в машине при скрипе и он тут же пропадал) Скрипело при -20 -30

Про панельку от магнитолы верно подмечено!

У меня был скрип сзади на ямах, скрипели сайлентблоки на продольных рычагах, на Outlander вроде стоят так же скрипят. Создавал тему здесь с фоткой пружины))) что только не делали) лечил до замены смазкой и шприцем, просто внутрь 5 кубиков графитовой смазки через резину)

Не меряемся, а выясняем повышенный ли это расход, если да то с машиной надо что-то делать.

Тоже расход около 15 в городе на 95 с лукойла ( Может в коробке на синтетику поменять и в моторе с 5w50 на 0w30 ?

Всем приветы! Решил посоветоваться с лансероводами) может у кого было такое. Lancer IX 2004г. АКПП 26т.км. В общем заскрипело у заднего правого колеса, на яме пробрызгали всё что видели WD-40 но скрип ненапугали, поехал в сервис- разобрали нашли на пружине (втором витке сверху) притёртое место без краски(фото), смазали притёртость и проставку под пружиной покругу (фото №41137) скрипеть перестало, спустя неделю скрип появился вновь. Снова сервис умные лица, предложения поменять стойку, опору, рычаги, сайлентблоки) Т.к. машина не гарантийная уже, хотелось бы поточнее выявить деталь под ремонт, регулировку или замену... Кто что думает по этому поводу?