walker_spb

Такие мелочи иногда у дилера выгоднее купить)

Главное - сам цел.. с чем поздравляю. Собалезки за разбитый машин (но это, при желании, поправимо). p.s:ЛС посмотри.

Может датчик врёть? Или движок горячий шоппц? Может пробочка воздушная где-нить в неудобном месте встряла?

)) Хотел уточнить по поводу доработок конкретно Лансера 9.. Снижение центра тяжести и уменьшение возможных поперечных "болтанок" за счёт распорок, нормальных салентов и прочего это стандартные меры.. А какая развесовка по осям и есть ли смысл на недоприводе её пытаться приблизить к 50/50 ?

Зря ты так участников клуба критикуешь. Есть люди, которые могут дать дельные советы, только чтобы что-то советовать, надо иметь чуть больше информации.. больше подробностей - сразу и сообщений больше толковых будет.

Только не перегрей... а то краска полезет. Если что не получится - можешь обращаться ко мне. И с ремонтом и покраской.

Не понимаю я Вас, RUS_606... вроде бы спрашиваете что вам может помочь, а на вопросы наводящие, без которых вам что-либо посоветовать очень не просто, не отвечаете... Если стесняетесь - можно в личку )

Ты распиши подробнее характеристики своей машины, тогда будет проще что-то советовать... + бюджет который ты готов вложить в "доработку"... И ещё один момент - это автомобиль на котором ты ездишь каждый день или есть вариант лансер подготавливать под "погонять", а ездить на другой авте?

ESP - это если доверять электронике. а по поводу аккуратно - +многа.. особенно на дорогах общего пользования)

А тебе не кажется, что у тазика и митсу принципиально разные подвески? Соответственно и поведение разное. Может проблема была в технике прохождения этого поворота? А насчёт того, чтобы не предлагать подвеску евы.. Зря не рассматриваешь такой вариант.

По теме царапин - если краска содрана - то от полировки на месте царапины она не появится.. к сожалению.. царапины глубокие можно замаскировать..а убираются они только путём перекраски элемента. Полировочную пасту могу посоветовать farecla g3.. она неплоха для ручной и машинной полировки.

На самом деле - полировать царапины архи небезопасно... Полироль - эт всё-таки образив и она убирает слой лака.. А поскольку с завода он достаточно тонкий, то его легко протереть.. Так что поэтому фирменные станции и не беруться часто полировать царапины, а делают полную покраску. По поводу "затампонить" - эт можно самому аккуратно, предварительно разжившись нужной краской и тонкой кисточкой.. это временная, но зато дешовая и сердитая мера.