Fly

и опять все затихло... как там "система" поживает?

Разрешите отвечу за Всех: "Будем ждать-ждать-ждать!!!"

Вот-вот...так как любое открывание багажника при помощи моторчика - не экономно ИМХО.. Мне бы было достаточно чтоб щель была сантиметров 5... P.S. Млин, почему японцы в чем то первые, а в чем то(багажник LX) тупят по-жесткому!!!(((

Вчера час изучал систему...купил две пружины:одну на растяжение, а другую на сжатие... Колдовал-колдовал примерно понял что надо, но реализовать не смог(пружин таких не бывает(((( Либо надо сверлить багажник или его тяги, на это я пока не готов...

а чего так все дружно молчат?

Всем доброго времени суток! А чего так темку забросили?((( Я сам долго смотрел на наш багажник и систему его открывания - японцы блин перемудрили...ничего я так и не придумал((( А как у Вас дела с этим делом?

Вроде первое нарушение правил - 11, 12 марта прошли, а встречи нет...даже жертва не выбрана...а последняя встреча 10 была - я же правильно правила понял и сутки посчитал? Что делать с нарушителем предлагаете?(учитывая что он даже не отписался - пояснив свою задержку(((( P.S. Ссори за оффтоп - если что кильните сообщ)))

Либо как вариант купить две металлические линейки, с их помощью любую магнитолу вытащить можно и об края не порежишься(касательно консервной банки). Я с их помощью снимал JVC, Pioneer, LG, Panasonic, Prology... У них как раз с одной стороны закругление торца - не цепляются уголками.

Мдаааааа.... А так все хорошо начиналось - шустренько и без задержек, даже 2 встречи в 1 день вроде было. Кончилась движуха((( А дачный сезон еще не очень то начался...

Ссори за оффтоп. Но среда то через сколько дней...??? Это конектится с правилами?

По моему опыту бегают абсолютно Все, но драйвер чуть позже прибегает - у него есть проблемка - припарковать машину нормально. Я обычно драйвер - команду как можно ближе к месту подвез - на аварийке высадил и машинку парковать быстренько поехал... Хотя иногда везет и прямо у места паркуешься не парясь... P.S. И по обыкновению штурман бежит первый, если локация во дворах, а они не кому не знакомы - а карта ток у него... Так что обзаведитесь картами со всеми домами и тд - лучше 2-3 в машину - одну потеряете)))

Хммм.... Задумался над этим и нашел ошибочку: 1-ый - 44 встречи 2-ой - 43 встречи 3-ий - 42 встречи - и так далее... Итог: 990 встреч на данный момент - от этого легче не стало...((( А может сделать ровно 49 встреч за этап? А юбилейная 50 встреча - встреча всех участников данного этапа и розыгрыш фантов... - как раз займет 2-3 месяца)))

Я просто пример привожу))) А если у меня будет возможность, в команду возьмете? Я - драйвер, полевики проверенные есть, штурман есть и ноут с йотой))) рации 4 штуки(правда ток попарно работают, с частотами прогадал когда новые брал) за одно и хороший повод для знакомства и общения)

Да, не спорю - Лайт дороговато((( А вот Дозор Классик - любое кол-во машин и сколько угодно людей,а стоит 4000 р с команды - вне зависимости от кол-ва игроков))) Насчет КЦ не спорю, не везло, но это на первой игре станет ясно. А вот рации нужны на локациях точно(особенно когда они большие), а по городу нам тож хватало, вся команда обычно вместе едет на локацию, а если сомнения и разъезжаются в разные стороны, то редко по одной машине...ну и подъезжающим(отставшим) к локации проще по ним найти своих... Ну это чисто мое мнение сложившиеся из нескольких игр... А и если надо вбивать коды, то удобно всегда иметь при себе телефон с инетом - нашел код -> вбил - не теряешь драгоценные секунды.

Всегда пож-та! Если что, то обращайтесь))) А в Дозор щас периодически играю в Лайт версию - одна машина - 5 человек - все через мобильник(опера) - там чисто логика - поиск в иненте не нужен , ток получение задания. Игра с пятницы на субб каждые две недели - 1500р с машины. где то с 23 до 4-00 +/-... - более динамичная версия дозора)))