LesNick

Лучше возьми б/у, но оригинальный рычаг (особенно если собираешься сам менять). Состояние шаровой и сайлента проверить совершенно не сложно, да и по внешнему виду будет понятно сколько он пробежал. Опять же замена обойдется значительно дешевле.

Конечно, может кто-то и обидится, но всё же скажу конкретно: 1. Если смотреть в смотровое окошко, то только на вид ремня, а если снять крышку, то не только. Конечно всё зависит от квалификации (кому-то её хватает только на разведение бесполезных разговоров). Делать или не делать каждый решает сам, только логика какая-то должна же присутствовать. И, например, почему в придачу частично не сделать ТО120? 2. "частичное ТО90" - прослезился... "замену масла в дифференциалах"...... Лучше не забывайте профилактику суппортов хотя бы раз в год делать. Удачного владения лансером

Просто мнение вслух: делайте на 75 тысячах ТО75, а 90 - ТО90. Что за перестраховки? В сервисной книжке и так производитель подстраховался... Есть сомнения, так снимите крышку ремня и посмотрите состояние! И, последнее, как ТО90 можно делать частично?

1,6 и 2 литра несколько отличаются в цене ))) Хотя даже на 1,6 з/ч будет минимум на 4 т.р. (если, конечно, не гнаться за дешевизной). на вскидку: ремень - 1500, ролик - 800, ремни навесного оборудования - 1000, сальники - по 300 р. И опять же перечень работ может отличаться PS по регламенту ремень ч/з 90 т.км или 6 лет, помпа в зависимости от состояния, но по статистике 180 т.км, хотя если натяжение ремня периодически не регулировать, то подшипник умрет значительно раньше.

По теме: 1. звук - 100% гидрокомпенсаторы (из-за мин. уровня масла). Кстати их желательно прокачать (почитай в мануале как - всё предельно просто) 2. у меня ремень отходил 92 т.км (5,5 лет). объективно: выработки, трещин и т.п. почти нет 3. сальники естественно желательно сразу поменять, а вот помпу точно не стоит, если нет люфта. 4. всё что касается грм - лучше оригинал (хотя это ИМХО) 5. ремни навесного можно и аналоги. 6. и не забывайте следить за уровнем масла (и по возможности покупайте масло не на рынке)

А как тогда расценивать эту фразу ?Значит чего-то я не допонял. Но ведь на НЕТ и суда НЕТ!

Эта чуть отличается...

Если один комплект ничейный, то готов взять

Нет, вроде не загадывали. Но на мой взгляд она не очень, ибо много элементарных рассуждений и, как мне показалось, без изюминки. (Для решения нужЁн чистый листочек А4 и некоторое количество свободного времени )))))) Суть как раз именно в том, что ответ не должен зависить от того, у кого спрашиваешь. Как только это понял, загадка решается элементарно. Интересная и не муторная загадка - МНЕ ПОНРАВИЛАСЬ. ;-)

Думаю будет что-то на подобии: "Скажет ли мне второй привратник, что эта дверь ведет на свободу?" Ответ да - значит дверь не ведет, ответ нет - ведет. PS если кому надо вот пояснения: - - + = + - + - = + + - + = - + + - = - Первый символ - дверь Второй символ - привратник, про которого спрашиваем Третий символ - привратник, у которого спрашиваем После равно - результат + - нужная дверь/честный привратник/положительный ответ - - ненужная дверь/обманывающий привратник/отрицательный ответ

Я тогда беру +1

Понял, спасибо.

Сегодня моя последняя игра перед отпуском, поэтому надеюсь поиграть в футбол... а не ПРОИГРАТЬ все игры...

Это понятно, но дисульфид молибдена присутствует во многих смазочных материалах. Поэтому и хотел узнать каким конкретно смазочным материалом пользуются в Галант Авто.

Имелась ввиду ось дроссельной заслонки (зона соприкосновения корпуса и самой заслонки)