Realmer

Да-да-да... виноват... предложение было от alftuning и на форуме amadeus-project... Mia culpa так сказать... каюсь...

Уход масла на девятке от стиля работы "тапкой" зависит

1. сдох поплавок в баке 2. сдох показометр 3. сдох кто-то посередине

2004 и начало 2005 был баг, машина уезжала влево (лично имел ) Решалось заменой пружин, кому-то даже по гарантии. Было на параллельном форуме.

Если 1.6, может быть классическая бага с пружинами. замена на двухлитровые спасёт Хотя при этой баге развал нормально делается.

Я как раз имел в виду счистить окалину со скобы, а не с колодок. Сам так мучался: не лезут колодки и хоть стреляйся... присмотрелся, а зачищеная под торцевыми пружинками поверхность блестит не белым, а каким-то серо-синим цветом. Взял нож и ковырнул... результат - по 0.5-0.8 мм окалины сверху и снизу и нормально вставшие, безо всякой подточки колодки...

Чтоб колодки подтачивать не приходилось, стоит под пружинными пластинками срезать (да именно срезать, а не напильником сточить ) слой окалины, наросший в ходе эксплуатации. Почему срезать? Да потому-что окалина, когда ее пилишь напильником, выглядит как будто металл пилишь, а ножем стругается "аж пинджак заворачивается"

Лампочку поменять, нихт?

Кстати, интересно, а кто-нибудь может объяснить претензию типа "пылят"? Правильные колодки, я так понимаю, на ромашки рассыпаются при износе или испаряются?

может мастера "на голубом глазу" применили уловку со сдвигом на один зуб назад, которая на 1.6 не в красную армию? или ломиком ремень дотянули? Я бы посдергивал крышки, расслабил фиксирующий винт натяжителя и посмотрел на метки...

А если со стремянки посмотреть...

Можно как-нить вечерком или на встрече клуба крестовая отвертка и палки для снятия магнитолы обязательны

У меня залито верхнее. Брал в Галанте. 26 тысяч пробега - полет нормальный Не забудь, что на замену понадобится литров 12. Соберешься менять и понадобится помощь (там надо вдвоем) - свисти

Еще раз: я тут не один, нас тут засада и все на разных машинах...

Я и товарищи вокруг (у нас тут группа недоверчивых автовладельцев) как один голосуем за колодки TRW. Неизменно превосходный результат при правильной установке.

Валентин, не пугайте человека Кнопка аварийки, при известной ловкости, вынимается через отверстие, остающееся после снятия панели с магнитолой и управлением кондеем.

Да ладно вам дооснастить надписью "Вырасту, буду жипом" и лестницей на багажнике и все будет красиво Главное не поотрывать при парковке "на звук" вместе с кусками кузова.

Ну да, у mek'а было предложение 140 (если не обманывает память) кобыл турбокит на L9 1,6 - 150 тыр. Обкатано как раз на titus'е на первом этапе (225 с разжатием до 8 и уменьшением объема до 1,5 - это второй ) ИМХО - продать лансер, купить чо-нить года 1991-2000, а то и моложе с нормальным дрыгателем (3000GT, Клипсу и т.д.)

Реально, только деталей больше И вставки под противотуманки другие. Да вот, собственно: http://www.japancats.ru/mitsubishi/Unit.aspx?Model=81a936e2-abc4-4e9b-ae05-1865d76e1783&GroupId=74700018&SubGroupId=010&Title=КУЗОВ (БАМПЕР ПЕРЕДНИЙ И КРЕПЛЕНИЕ) Курить до просветления

Интересно, а обо что могут сточиться зубы гребенки АБС? У меня тут машинка есть 1991 года, у нее нифига не сточилось

Pinkilgton в exist.ru 3817 http://exist.ru/price.aspx?pid=E290736A . Рекомендации лучших собаководов правда оно темнее, чем штатные боковые, а боковых таких мне найти не удалось Ну или так: http://exist.ru/price.aspx?pid=B800604D

Гм... а почему у меня их два? и в ASA два... причем разные... (1.6 афтамат, 2004)

Блин, ну кто-нибудь, покажите мне поведенные диски, а?

вот спасибо, мил человек И регаться не надо, как некоторые тут бухтели только рыбы что-то не видать