Realmer

Да-да-да... виноват... предложение было от alftuning и на форуме amadeus-project... Mia culpa так сказать... каюсь...

Уход масла на девятке от стиля работы "тапкой" зависит

1. сдох поплавок в баке 2. сдох показометр 3. сдох кто-то посередине

2004 и начало 2005 был баг, машина уезжала влево (лично имел ) Решалось заменой пружин, кому-то даже по гарантии. Было на параллельном форуме.

Если 1.6, может быть классическая бага с пружинами. замена на двухлитровые спасёт Хотя при этой баге развал нормально делается.

Я как раз имел в виду счистить окалину со скобы, а не с колодок. Сам так мучался: не лезут колодки и хоть стреляйся... присмотрелся, а зачищеная под торцевыми пружинками поверхность блестит не белым, а каким-то серо-синим цветом. Взял нож и ковырнул... результат - по 0.5-0.8 мм окалины сверху и снизу и нормально вставшие, безо всякой подточки колодки...

Чтоб колодки подтачивать не приходилось, стоит под пружинными пластинками срезать (да именно срезать, а не напильником сточить ) слой окалины, наросший в ходе эксплуатации. Почему срезать? Да потому-что окалина, когда ее пилишь напильником, выглядит как будто металл пилишь, а ножем стругается "аж пинджак заворачивается"

Лампочку поменять, нихт?

Кстати, интересно, а кто-нибудь может объяснить претензию типа "пылят"? Правильные колодки, я так понимаю, на ромашки рассыпаются при износе или испаряются?

может мастера "на голубом глазу" применили уловку со сдвигом на один зуб назад, которая на 1.6 не в красную армию? или ломиком ремень дотянули? Я бы посдергивал крышки, расслабил фиксирующий винт натяжителя и посмотрел на метки...

А если со стремянки посмотреть...

Можно как-нить вечерком или на встрече клуба крестовая отвертка и палки для снятия магнитолы обязательны

У меня залито верхнее. Брал в Галанте. 26 тысяч пробега - полет нормальный Не забудь, что на замену понадобится литров 12. Соберешься менять и понадобится помощь (там надо вдвоем) - свисти

Еще раз: я тут не один, нас тут засада и все на разных машинах...