Zur

Приветствую Форумчан ! Хочу поделится опытом установки пружин ТехноРессор +20мм В то время , пока всё прогрессивное человечество занижает лансеры - я единсвенный сумасшедший который решил клиренс поднять - колдобины наших дорог к этому как-то больше располагают. Опять же часто перевожу тяжелые грузы в салоне Комплектация инвайт+ - клиренс 165мм Попутно - новые стойки каяба 339118 и 339117 В первый день - было страшно !!! Особенно по сравнению с тем что было - просаженные за 10 лет родные пружины, одна лопнувшая.... Но на третий день технорессор примялся и стало более менее культурно. Клиренс на глаз - под 18-19см Вот думаю - надо на зад теперь такиеже пружины - и будет вполне себе внедорожный лансер...

Саша, спасибо за починенный двигатель ! Всё работает, ничего не стучит, ничего не течет, масло не жрёт. Пока ? Как мало надо человеку для счастья - лишится машины и вновь ее обрести ! Спасибо !

В общем залил Zik atf sp3, двойной заменой, 9 литров примерно ушло (сливается не 5.5 литров, как пишут везде, а 4.3 гдето с коробки !!! ) . Посмотрим как себя будет вести. По ощущениям - коробка стала плавнее - почти исчезли рывки при переключении передач, ездить стало непривычно, так как раньше по этим рывкам я оказывается примерно определял текущую скорость на разгоне... Теперь непонятно стало. приходится на спидометр смотреть Так же увеличился накат, когда едеш с отпущеной педалью газа. Опять таки не привычно. Поскольку осталась еще одна канистра думаю поездить недельку и еще раз слить-долить ... Еще непонятка по уровню жидкости - на холодную - уровень стоит четко между метками COLD, а на горячую - выше верхней метки HOT на 5мм. Как правильно? Слить чутка ?

и что - верное дело ? Всетаки это уж слишком както дешего...

А что скажете про zic ? Самая гуманная цена, отзывы типовые нейтральные, типа масло как масло. 1400 за 4л в юлмарте и на экзисте https://www.ulmart.ru/goods/3704527

Спасибо! А смешавшись со старым ничего не накроется? Всетаки несмотря на двойную замену старого масла там гдето с литр всеравно останецца.. Это у меня просто первый автомат - боязно. Досихпор считаю его большим колдунством, хотя в мифы об оригинальных расходниках давно верить перестал.

Добрый вечер господа ! Надвигается ТО 90 - и оказалось что оригинальная жидкость ATF sp3, которой надо для двойной замены по мануалу аш 11 литров (за 1 раз сливается 5.5, потом долив до полного, снова слив и второй долив) стоит 2400р за 4литра, что вобщем както неожиданно... Кто пробовал какие аналоги подешевле ? вот в этой статье https://www.drive2.ru/b/8395/ пишут что масло hyndai atf sp3 - полный аналог штатного. Стоит доверять ? стоит уже 1800 ра 4 литра. Или реально найти еще дешевле? Главное чтоб не хуже - просто понятно же что у оригинального масла мицу переплата за бренд хорошо если не тройная...

да, забыл добавить - есть уже в наличии краска DYNA отколерованаая, растворитель к ней и двухкомпонентный лак OTRIX

Другое крыло, новое китайское в заводском грунте. Что удивительно - даже подошло, по нему дверь и вытягвалась Тоесть надо просто более-менее качественно облить, 4 элемента.

Добрый день товарищи ! А покраской Ваш замечательный сервис случайно не занимается ? Думал сам покрасить. зашпаклевал и вышкурил, но с покраской не сложилось - не легла нормально краска - крупная шагрень и белые разводы.... , сейчас шагрень вышкурена еще раз... лак пока не пробовал. думаю - а ну его нафиг может. сдаться профи ? сейчас выглядит вот так, переднее крыло есть. просто отдельно валяется... было вот так

Об пень трухлявый загнулось, значит и обратно загнутся должно Вечером - не проблема, хоть ночью подьеду. А какова примерная цена вопроса может быть?

а чтобы этот подрамник снять/поставить не надо пол подвески задней разобрать? Помоему проще не разбирая просто вытянуть или кувалдометром прецизионно отхреначить, на мой непритязательный взгляд. Оно же и так отлично всё работает, резину не ест, не стучит. Несмотря на уход рычага вперед на 5 см. Я глубоко не префекционист, а скорее наоборот, Вы мой лансер еще снаружи не видели, а про салон я вообще молчу Единственная причина из за которой я забеспокоился - это то что сейчас вся правая задная часть подвески находица в напряженном состоянии даже в статике. Тоесть сайлентам на всей этой стороне скоро придёт конец, особенно как морозы придут, что повлечет за собой еще большие траты. Пока что пробег 65тыш, всё стоит заводское. С момента погнутия подрамника прошло 15 тыш км... За всё это время было две замены масла, одна замена воздушного фильтра и одна замена передних колодок. И больше ничего. Это к слову о "не перфекционизме"

Добрый вечер ! Кузовными работами умеренной сложности занимаетесь? В рамках "слегка отстучать кувалдой, чтоб примерно встало на место " Вот такая проблема - летом в пенёк задом вьехал, только сейчас заметил, при смене резины, не потому что сьело, а просто на подьемнике колеса снимали ...

Господа из уважаемого сервиса, подскажите пожалуйста ! Тут летом случилось мне в лесу при езде задним ходом воткнуцца задней подвеской в низкий пенёк. Особого значения я этому не придал, заглянув сзади ничего криминального не увидел, никаких посторонних звуков или уводов машины не появилось. И с тех пор продолжал я ездить как и ездил (около 15т км), пока неделю назад не решил сменить резину, причем на подьемнике. И увидел я вот такую картину Соответсвенно вопрос - с одной стороны я так отьездил 15 тысяч и ни как это себя не проявило, несмотря на уход уха правого рычага вперед сантиметров на 5 относительно левого и напряженный сайлент в этом рычаге. С другйо стороны - ну както некомильфо так ездить. Можно ли какнибудь сделать так чтобы эта погнутость не потянула за собой в скором времени замену всех сайлентов, стойки и тд (а при таком напряжении в системе явно скоро сайтентам кранты, да и стойка стоит слегка под углом), но только сделать "лайт" - машина рабочая у меня, и отношение к ней - лишь бы колёса на каде не отвалились и сутра заводилась. То есть к идеалу не стремлюсь, а стемлюсь к минимзации вложений. Если можно варианты в личку. Заранее благодарю.

Думаю сегодня помыть тачку, благо погоды позволяют, а завтра заняцца ручной полировкой. Попробую сам полирнуть

С тремя концами ! 2 на багажнике и один на двери !

И всё? Боюсь не поможет. Я протер данное место спиртосодержащей омывайкой - рисунок на месте. Это же не грязь а именно царапины. тут абразивная обработка нужна. Восковая полироль конечно это уберет но на время. А хочецца - навсегда..

Всем привет ! Создам темку чтобы слегка повеселить народ ! Недавно один шутник с работы нарисовал мне на грязном багажнике и двери несколько изображений мужского полового х%я . В принципе всё бы ничего, но рисунок отпечатался и на краске... Во ткакто так: Шутник раскаялся и готов оплатить полировку этих элементов. Но вот очень уж лениво мне искать где это можно сделать... Царапины очень не глубокие, скорее потертости.. Наверняка есть средства которые позволяют своими силами такое повреждение краски удалить . Чтото мне подсказывает что работы тут на 5 минут и рублей на 300... Тёплое помещение для проведения работ имеецца. А с шутника взять денег естественно как за полировку, тышши 3.... Посоветуйте пожалуйста реально работающие средства для такого ремонта ЛКП, ну или как вариант - место где это можно быстро и какчественно сделать в районе чернаая речка-пионерская. Заранее спасибо !