Zur

Приветствую Форумчан ! Хочу поделится опытом установки пружин ТехноРессор +20мм В то время , пока всё прогрессивное человечество занижает лансеры - я единсвенный сумасшедший который решил клиренс поднять - колдобины наших дорог к этому как-то больше располагают. Опять же часто перевожу тяжелые грузы в салоне Комплектация инвайт+ - клиренс 165мм Попутно - новые стойки каяба 339118 и 339117 В первый день - было страшно !!! Особенно по сравнению с тем что было - просаженные за 10 лет родные пружины, одна лопнувшая.... Но на третий день технорессор примялся и стало более менее культурно. Клиренс на глаз - под 18-19см Вот думаю - надо на зад теперь такиеже пружины - и будет вполне себе внедорожный лансер...

Саша, спасибо за починенный двигатель ! Всё работает, ничего не стучит, ничего не течет, масло не жрёт. Пока ? Как мало надо человеку для счастья - лишится машины и вновь ее обрести ! Спасибо !

В общем залил Zik atf sp3, двойной заменой, 9 литров примерно ушло (сливается не 5.5 литров, как пишут везде, а 4.3 гдето с коробки !!! ) . Посмотрим как себя будет вести. По ощущениям - коробка стала плавнее - почти исчезли рывки при переключении передач, ездить стало непривычно, так как раньше по этим рывкам я оказывается примерно определял текущую скорость на разгоне... Теперь непонятно стало. приходится на спидометр смотреть Так же увеличился накат, когда едеш с отпущеной педалью газа. Опять таки не привычно. Поскольку осталась еще одна канистра думаю поездить недельку и еще раз слить-долить ... Еще непонятка по уровню жидкости - на холодную - уровень стоит четко между метками COLD, а на горячую - выше верхней метки HOT на 5мм. Как правильно? Слить чутка ?

и что - верное дело ? Всетаки это уж слишком както дешего...

А что скажете про zic ? Самая гуманная цена, отзывы типовые нейтральные, типа масло как масло. 1400 за 4л в юлмарте и на экзисте https://www.ulmart.ru/goods/3704527

Спасибо! А смешавшись со старым ничего не накроется? Всетаки несмотря на двойную замену старого масла там гдето с литр всеравно останецца.. Это у меня просто первый автомат - боязно. Досихпор считаю его большим колдунством, хотя в мифы об оригинальных расходниках давно верить перестал.

Добрый вечер господа ! Надвигается ТО 90 - и оказалось что оригинальная жидкость ATF sp3, которой надо для двойной замены по мануалу аш 11 литров (за 1 раз сливается 5.5, потом долив до полного, снова слив и второй долив) стоит 2400р за 4литра, что вобщем както неожиданно... Кто пробовал какие аналоги подешевле ? вот в этой статье https://www.drive2.ru/b/8395/ пишут что масло hyndai atf sp3 - полный аналог штатного. Стоит доверять ? стоит уже 1800 ра 4 литра. Или реально найти еще дешевле? Главное чтоб не хуже - просто понятно же что у оригинального масла мицу переплата за бренд хорошо если не тройная...

да, забыл добавить - есть уже в наличии краска DYNA отколерованаая, растворитель к ней и двухкомпонентный лак OTRIX

Другое крыло, новое китайское в заводском грунте. Что удивительно - даже подошло, по нему дверь и вытягвалась Тоесть надо просто более-менее качественно облить, 4 элемента.

Добрый день товарищи ! А покраской Ваш замечательный сервис случайно не занимается ? Думал сам покрасить. зашпаклевал и вышкурил, но с покраской не сложилось - не легла нормально краска - крупная шагрень и белые разводы.... , сейчас шагрень вышкурена еще раз... лак пока не пробовал. думаю - а ну его нафиг может. сдаться профи ? сейчас выглядит вот так, переднее крыло есть. просто отдельно валяется... было вот так

Об пень трухлявый загнулось, значит и обратно загнутся должно Вечером - не проблема, хоть ночью подьеду. А какова примерная цена вопроса может быть?

а чтобы этот подрамник снять/поставить не надо пол подвески задней разобрать? Помоему проще не разбирая просто вытянуть или кувалдометром прецизионно отхреначить, на мой непритязательный взгляд. Оно же и так отлично всё работает, резину не ест, не стучит. Несмотря на уход рычага вперед на 5 см. Я глубоко не префекционист, а скорее наоборот, Вы мой лансер еще снаружи не видели, а про салон я вообще молчу Единственная причина из за которой я забеспокоился - это то что сейчас вся правая задная часть подвески находица в напряженном состоянии даже в статике. Тоесть сайлентам на всей этой стороне скоро придёт конец, особенно как морозы придут, что повлечет за собой еще большие траты. Пока что пробег 65тыш, всё стоит заводское. С момента погнутия подрамника прошло 15 тыш км... За всё это время было две замены масла, одна замена воздушного фильтра и одна замена передних колодок. И больше ничего. Это к слову о "не перфекционизме"

Добрый вечер ! Кузовными работами умеренной сложности занимаетесь? В рамках "слегка отстучать кувалдой, чтоб примерно встало на место " Вот такая проблема - летом в пенёк задом вьехал, только сейчас заметил, при смене резины, не потому что сьело, а просто на подьемнике колеса снимали ...

Господа из уважаемого сервиса, подскажите пожалуйста ! Тут летом случилось мне в лесу при езде задним ходом воткнуцца задней подвеской в низкий пенёк. Особого значения я этому не придал, заглянув сзади ничего криминального не увидел, никаких посторонних звуков или уводов машины не появилось. И с тех пор продолжал я ездить как и ездил (около 15т км), пока неделю назад не решил сменить резину, причем на подьемнике. И увидел я вот такую картину Соответсвенно вопрос - с одной стороны я так отьездил 15 тысяч и ни как это себя не проявило, несмотря на уход уха правого рычага вперед сантиметров на 5 относительно левого и напряженный сайлент в этом рычаге. С другйо стороны - ну както некомильфо так ездить. Можно ли какнибудь сделать так чтобы эта погнутость не потянула за собой в скором времени замену всех сайлентов, стойки и тд (а при таком напряжении в системе явно скоро сайтентам кранты, да и стойка стоит слегка под углом), но только сделать "лайт" - машина рабочая у меня, и отношение к ней - лишь бы колёса на каде не отвалились и сутра заводилась. То есть к идеалу не стремлюсь, а стемлюсь к минимзации вложений. Если можно варианты в личку. Заранее благодарю.

Думаю сегодня помыть тачку, благо погоды позволяют, а завтра заняцца ручной полировкой. Попробую сам полирнуть