Лукавый

Сил смазка–это хорошо. Но у меня вопрос–в момент «высыхания»–впитывания, выработки, расхода(не суть вобщем как назвать)—не приводит ли этот самый хим процесс к еще большему усугублению целостного состояния ремней после полного расхода обозначенных смазок? Проще—ремням хуже после них не будет?

Опорники. «Циклично» больше нечему)

Не столь давно озадачтлся жтмм же вопросом. Ехал из Москвы и в В Волочке простоял в пробкн 4 часа—стрелка чутка ниже середины. Призадумался. Приехал к своему автогуру и понеслось. Заиенили охлаждайку/раскрутили ло положенного, чтобы проверить работу вентелятора/ров. Стрелка на половинке так же. Потом дали остыть и опять до вкл термостата. Операцию прод 4 раза. Без изменений. Стрелочка чуть ниже центра. К концу процесса подъехал друг моего слесаря(7 лет проработавший у оф диллера Митцу) и успокоил: «В норме всё и с температурой и с датчиком. У «9тых» такая особенность. Не мучайте бедолагу» Так что я выдохнул, чего и Вам желаю. Не без уважения

Беру Eneos 5w30 – у знакомых автосервис + магазин. Пробег 23 тыка(как взял Ланьку, так на этом масле и катаю) - пока нареканий нет. ттт)

И ведь никто! за неделю не поправил)) Честь и хвала, Ольга)

Спасибо, Ольга. На пульсе - хорошо, но тогда рулить хто буит? Побег намываться)

А сейчас уже известно точное! место сбора?) я сегодня из Петергофа выезжаю... Как бы не хотелось приехать "нетудой") "сегодня собираемся в Егерьхаусе на Гороховой, 34" - Оно?

Эмм... Как бы симметрично) Тоже постараюсь с завтрашнего дня стать принадлежностью ко "всем") ПыСы "Место встречи изменить нельзя"?) В смысле куда и во сколько? Совсем уж ПыСы!!!! Проглядел чёта - в теме ж всё написано) Просветы! - Сегодня был там.. Надо было не уезжать ради такого дела)

спс за инфу

Менять. Без вариантов. Причем рекомендую вместе с фикс пружиной ролика—упругость ее падает со временем. От сюда–уменьшение прижимного момента по отношению к ролику. Вопрос не по теме—машина 6го года и меньше 30 тысяч? Если пообег реалбный–будете продавать—отпишитесь) Не без уважения

Согласен. Если подшибник только начинает померать—гул будет незначительный. Но прогресс не заставит себя долго ждать. С балансировкой все ок? Какие катки? – на штамповках частенько бывает нарушена геометрия–прокатка исправляет «косяк». Не без уважения

Поправьте, если ошибусь: завелись, прогрелись до положенных 750–800 об/мин и... И вот тут должно быть соль—нажали на тормоз, отпустили и обороты аккуратно поползли до тех самых 500–520 об/мин? Проверьте. Если всё в четкости, то вопрос не к двс, а к гл тормозному цилиндру и/или шлангу в давления от него же. Прислушайтесь, не появилось ли шипение, которого раньше не было/ не замечали? Доп симптоматика–чувствуется недостаточность первичного тормозного усилия(вроде педаль утапливаешь так же, а толку меньше)? Если и тут сВанговал, то в сервис, если не планируете проверить скорость срабатывания подушек на себе. Не без уважения

Соглашусь с Евгением. Вполне вероятно, что причиной стала ромершая подушка(подушки) двс. Так же как и у Вас дергался. Даже после замены масла. Глянул подушки и в кошельке иеста стало больше) Однако вместе с лёгкостью преобрел то самое—плавность) Чего и Вам желаю

Адово плюсую! Чётко, граммотно, по сути..

Вопросец по «упоротым» подшибникам–может есть у кого мануал или фото/видео отчет об их замене? Может ссыль какая? Буду признателен

По поводк ГазПрома мой слесарь говориь так: По зиме, люди привозят свои авто кто как–не едет, не заводится, дёргаюсь и глохну... Перед диагностикой начали спрашивать где заправляются-и если ответ Газпром...) Сливаем бензин(заливаем др компании) и вуаля! Завелось и поехало. По зиме особенно часты такие гости»... Не верить человеку у меня причин нет.

Млин.. Работа(

Была такая же болячка. Помогла не замена, а литиевая смазка подшибников. Хруста нет, а счастье есть) Не без уважения