Серега83

Спасибо за советы.

Доброго вечера, какая именно ошибка, ее номер не знаю. Да, точно катализаторная, так как оба раза ездил и снимал данную ошибку, если бы было что то другое сообщили. Тут уже несколько сложнее, постараюсь объяснить, снимался лямбдазонт (помоемому он так называется), аллюминиевый защитный кожух, затем метталическая труба, состоящая из 4-х входов с одной стороны и 1-го выхода, откуда и был выбит катализатор. Все собрано в обратном порядке. Механическая обманка (метал. трубка, состоящая из внешней и внутренней резьбы) вкручивалась в гнездо где ранее был установлен лямбдазонт, а он в свою очередь в обманку. Диаметр сообщить не могу, не замерял, но отверстие, на мой взгляд, не большое (чуть меньше или как грифиль карандаша), Все.

Доброго вечера, хочу поделиться свой проблемой, которая заключается в следующем: выбил катализатор на место которого ничего не поставил. Результат: "Чек" не загорелся. Проехал около 100 км. (без остановки) загорелся "Чек", установив мех.обманку катализатора заехал в сервис, где сняли ошибку, но беда, "Чек" вновь загорелся через 100-150 км., еще раз приехал в этот же сервис. История повторялась 2 раза. Скидывал клему аккумулятора, "Чек" тух и вновь загорался, устал. Помогите советом, в чем же дело, как избавиться от от этой напасти.