• Обязательно перед наступлением зимы стоит проверить техническое состояние автомобиля. Особое внимание стоит уделить исправности и надлежащему функционированию тормозной системы вашего автомобиля, вы должны быть уверены, прежде чем нажимать на педаль тормоза. В слякоть это необходимо делать метров на десять раньше, нежели в сухую погоду, не забывайте о плохом сцеплении.
• Лучший способ торможения – комбинированный. Торможение (посредством педали тормоза) необходимо начинать на четвертой передаче, когда скорость снизится – перейти на третью и так далее до необходимого скоростного рубежа или полной остановки. Если же по каким – либо причинам комбинированное торможение вам не подходит, то стоит попробовать в таком варианте, сначала педаль тормоза, а потом сцепления, большинство автомобилистов делает наоборот, сначала выжимают сцепление и переходят на нейтральную передачу, при этом в промежутке времени около 0,7 секунды автомобиль наиболее неуправляем.
• Если автомобиль не оборудован антиблокировочной системой, то необходимо совершать прерывистое торможение, нажали – отпустили педаль тормоза, и так несколько подходов, не допускайте блокировки колес, это может закончиться полной потерей контроля над машинкой.
• На скользкой дороге не перестраивайтесь и не поворачивайте на нейтральной передаче, автомобиль с большой долей вероятности будет неуправляем. Перед поворотом руля сбросьте скорость и переключитесь на передачу ниже.
• Движения руля должны быть плавными, никаких резких рывков быть не должно.
• На переднеприводном автомобиле поворачивайте руль в сторону заноса, если таковой случился и поддайте газку, не паникуйте и не делайте наоборот. На полноприводных автомобилях лучше держать «золотую средину», и не жать газ, но и не отпускать педаль, необходимо чувствовать автомобиль.
