АМП-сервис

[АМП-Ольга]

конечно

[АМП-Ольга]

А!!!!!!!!!!!!!!!

Я в счастье, ничего не звенит. Это бряканье просто разъедало мой мозг!

СПАСИБО!!!

пожалуйста

[АМП-Ольга]

ТО-90 Lancer X 2.0 CVT 2009 г.в.

ответили в ЛС

[Malov]

ответили в ЛС

Спасибо за оперативность!

[АМП-Ольга]

)

[a_shurgin]

Подскажите плиз, сколько будет стоить работа по замене передних тормозных дисков и колодок на Лансер 10.

Кажется, скоро предстоит

Изменено 24 мая, 2013 пользователем a_shurgin

[АМП-Ольга]

Андрей, написала в личку

[a_shurgin]

Спасибо! Запчасти закажу, как привезут, сразу к Вам запишусь

[АМП-Ольга]

ждёмс!

[a_shurgin]

Добрый день. Когда к Вам можно заехать на замену торм. дисков и колодок на передке?

[Alexdor]

добрый день! напишите, плиз, стоимость ТО-60 на LX 1.8 CVT с заменой масла в вариаторе.материалы ваши.спасибо

[Rpg]

Добрый день!Что скажете по поводу этого? Похожая ситуёвина. Кондей работает, всё ок, но вентиляторы крутятся почти постоянно, даже зимой. Температура ОЖ в норме (чуть ниже середины), но нижний патрубок радиатора не греется! Что это? Кстати, в салоне в тишине слышен иногда "пшик" в районе центрального тоннеля, КПП...Зимой заметил это (ессно, без кондея, пшика тогда не было), позвонил - сказали не трогать, пока работает. Но ведь не так наверное должно работать?))

Изменено 29 мая, 2013 пользователем Rpg

[АМП-Сервис]

Автомобиль перегревается или наоборот ?

[Rpg]

Жень, т-ра судя по стрелке в норме, визуально тоже не кипит. Однако, как мне кажется, ОЖ должна охлаждаться (гоняться) в радиаторе, (т. е. оба патрубка д.б. горячими), а уж потом включаться вентиляторы. Однако вентиляторы включаются сразу при заводке, работают немного, отключаются сек на 5-10, потом снова где-то минуту работают. Ситуация сегодня утром. Вчера поставил машину, кондей не выключил, забыл. Завожу утром. Одновременно включаются вентиляторы, обороты падают в ноль, машина глохнет. Второй раз - тоже. Выключил кондей - завелась...Или при трогании со светофора в момент работы вентиляторов - авта не едет, клюёт...

Изменено 29 мая, 2013 пользователем Rpg

[Alexdor]

добрый день! напишите, плиз, стоимость ТО-60 на LX 1.8 CVT с заменой масла в вариаторе.материалы ваши.спасибо

[Rpg]

По всей видимости термостат...Из руководства по ремонту: "Для проверки термостата на автомобиле пустите холодный двигатель и потрогайте рукой нижний (отводящий) шланг радиатора - он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет (82+1,5) "С, шланг должен начать быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции жидкости по большому контуру. Если этого не происходит, снимите термостат и проверьте его работоспособность". Вот нижний шланг и не нагревается, а вентиляторы работают...С кондеем всё понятно - он просто завязан на вентиляторы.

Изменено 29 мая, 2013 пользователем Rpg

[АМП-Сервис]

В личку сегодня ответим.

[АМП-Сервис]

Паша , а проще всего сначала заменить пробку радиатора.

[Asia]

Записана к вам на завтра на 12,00 - все в силе?

[Rpg]

Паша , а проще всего сначала заменить пробку радиатора.

В чём прикол?

[АМП-Сервис]

Пробка держит давление.

Записана к вам на завтра на 12,00 - все в силе?

День только начался . Пока всё нормально , без изменений.

[homa]

Жень, т-ра судя по стрелке в норме, визуально тоже не кипит. Однако, как мне кажется, ОЖ должна охлаждаться (гоняться) в радиаторе, (т. е. оба патрубка д.б. горячими), а уж потом включаться вентиляторы. Однако вентиляторы включаются сразу при заводке, работают немного, отключаются сек на 5-10, потом снова где-то минуту работают. Ситуация сегодня утром. Вчера поставил машину, кондей не выключил, забыл. Завожу утром. Одновременно включаются вентиляторы, обороты падают в ноль, машина глохнет. Второй раз - тоже. Выключил кондей - завелась...Или при трогании со светофора в момент работы вентиляторов - авта не едет, клюёт...

Анализируя поломки, скорее всего вышел из строя блок управления вентиляторами!

Если они работают все время, даже на холодную!

[Rpg]

Пробка держит давление.

Эт я понимаю. Я про температуру патрубков. Какое отношение к ним имеет пробка? двиг не перегревается, но патрубки - один горячий другой чуть тёплый.

Анализируя поломки, скорее всего вышел из строя блок управления вентиляторами!

Если они работают все время, даже на холодную!

Повторюсь - на холодную работают при включенном кондее, т.е. завёл, ткнул кондей, заработали. При выключенном кондее температура ОЖ доходит до нормы, включаются вентиляторы, проверяю патрубки - разная температура.

[homa]

А!

Не очень внимательно прочитал!

При включенном кондее должны постоянно крутится, таков алгоритм работы.

Патрубки и должны быть разной температуры, верхний порядка 100гр. нижний 60-70гр., если все так, то не мешай системе работать!

Если нижний ощутимо холоднее, то есть повод задуматся!

[Rpg]

так в том-то и дело, что до верхнего не дотронуться, а нижний температуры окружающего воздуха, ну там чуть потеплее, т.к. рядом с двигателем. Поэтому и думаю на термостат. С остальным пока вроде понял, не отвлекает...