Semm-Semm Опубликовано 4 декабря, 2012 Опубликовано 4 декабря, 2012 Время? Мне нужно фары поменять и торм. диски перед. Есть ещё стук. Ну и диагностика. Ланс, серебро.
Gyvgor Опубликовано 4 декабря, 2012 Опубликовано 4 декабря, 2012 День добрый! Подскажите сколько будет стоить, примерно, диагностика и скорее всего промывка Клапана Регулятора холостого хода?
theoff Опубликовано 5 декабря, 2012 Опубликовано 5 декабря, 2012 Здравствуйте,Евгений/Ольга.Такая проблема.На автомате,при переключении с паркинга на рейверс раньше(иногда) наблюдался затрудненный ход рычага и небольшой толчок.Сегодня с утра это было больше похоже на удар. Хотелось бы узнать Ваш комментарий по этому поводу,так как с доверием отношусь к АМП-сервису. Машинка Лансер9 1.6AT 06г. P.S.:больше никаких проблем с коробкой не наблюдал,при езде все отлично работает/переключает..Тьфу,тьфу,тьфу
Гость Испанский Лётчик Опубликовано 5 декабря, 2012 Опубликовано 5 декабря, 2012 Такая проблема.На автомате,при переключении с паркинга на рейверс раньше(иногда) наблюдался затрудненный ход рычага и небольшой толчок.Сегодня с утра это было больше похоже на удар. Если авто парковать на подъёме и переводить селектор передач сразу в Р, то потом селектор передач будет трудновато перевести с P в любое другое положение. Поэтому перед тем как перевезти селектор в положение P, сначала ставим авто на ручник-отпускаем тормоз-авто фиксируется ручным тормозом-только затем переводим в положение Р. Сильные толчки или удары коробки могут появиться из-за морозов, если в тёплое время этого не наблюдалось, то скорее всего всё нормально с АКПП. Если и в тёплое время было тоже самое-можно сначала поменять маслице в коробке.
theoff Опубликовано 5 декабря, 2012 Опубликовано 5 декабря, 2012 Если авто парковать на подъёме и переводить селектор передач сразу в Р, то потом селектор передач будет трудновато перевести с P в любое другое положение. Поэтому перед тем как перевезти селектор в положение P, сначала ставим авто на ручник-отпускаем тормоз-авто фиксируется ручным тормозом-только затем переводим в положение Р. Сильные толчки или удары коробки могут появиться из-за морозов, если в тёплое время этого не наблюдалось, то скорее всего всё нормально с АКПП. Если и в тёплое время было тоже самое-можно сначала поменять маслице в коробке. Это было на платной парковке.Довольно-таки ровно)Хотя я и замечал раньше,если после того,как отпускаешь тормоз машинка немного откатывается,то переключать потом труднее.После пару таких переключений вообще стараюсь медленно и аккуратно переводить рычаг.Это уже просто фобия какая-то..Хотя я почти привык. Но сегодня сердце в пятки ушло..Да и морозы еще не сильные.А масло проверяли в августе,как раз в АМП..цвет хороший,стружки нет..Да и сам изредка посматриваю.В норме. Просто интересна "природа" такого поведения и опасность. Спасибо за внимание!
АМП-Сервис Опубликовано 5 декабря, 2012 Опубликовано 5 декабря, 2012 (изменено) Если всё-таки есть уклон (как было написано выше) , то подобные толчки будут этому ещё способствуют повышенные обороты и неразогретое масло в АКПП и желательно осмотреть стабилизирующие подушки двигателя. Для начала попробуйте ставить на ручной тормоз ( см. выше ) и постарайтей дожидаться рабочих оборотов х/хода. Если возникнут вопросы , то ждём на осмотр. Изменено 5 декабря, 2012 пользователем АМП-Сервис
Гость Испанский Лётчик Опубликовано 5 декабря, 2012 Опубликовано 5 декабря, 2012 Платная парковка это не показатель. В дальнейшем чтобы не тянуть рычаг с усилием-сначала ручник потом рычаг, ну короче как я выше писал. Если при переключении сначала вы решили перевести в D но на пол пути передумали и вернули в R то тоже получите удар в АКПП. и желательно осмотреть стабилизирующие подушки двигателя. это кстати вам правильно советуют, АКПП болеют порванными задними подушками.
АМП-Сервис Опубликовано 5 декабря, 2012 Опубликовано 5 декабря, 2012 День добрый! Подскажите сколько будет стоить, примерно, диагностика и скорее всего промывка Клапана Регулятора холостого хода? Добрый день , а почему возникло желание промыть и что за автомомобиль у Вас ? Ланс, серебро. Можно определиться с временем и днём и я готов записать.
theoff Опубликовано 5 декабря, 2012 Опубликовано 5 декабря, 2012 Если всё-таки есть уклон (как было написано выше) , то подобные толчки будут этому ещё способствуют повышенные обороты и неразогретое масло в АКПП и желательно осмотреть стабилизирующие подушки двигателя. Для начала попробуйте ставить на ручной тормоз ( см. выше ) и постарайтей дожидаться рабочих оборотов х/хода. Если возникнут вопросы , то ждём на осмотр. Подушки двигателя(перед/зад)в августе у Вас поменяны Стартую только после того,как температура поднимется чуть выше минимума.
Гость Испанский Лётчик Опубликовано 5 декабря, 2012 Опубликовано 5 декабря, 2012 Подушки двигателя(перед/зад)в августе у Вас поменяны А какие подушки ставили (фирма)?
theoff Опубликовано 5 декабря, 2012 Опубликовано 5 декабря, 2012 А какие подушки ставили (фирма)? Оригинал
Гость Испанский Лётчик Опубликовано 5 декабря, 2012 Опубликовано 5 декабря, 2012 (изменено) Ну тогда должны быть живыми. Попробуйте следовать вышенаписаным советам. Если не пройдёт тогда в сервис. ЗЫ я на своём Л9 1,6 АКПП проехал 200 000 км. проблем с коробасом не было никаких. Правда масло я менял не через 90000 км а через 45 000 км. 90 тык это много оченб! Изменено 5 декабря, 2012 пользователем Испанский Лётчик
theoff Опубликовано 5 декабря, 2012 Опубликовано 5 декабря, 2012 Тогда еще вопрос. Насчет холостого хода.Пару раз было так: Поездка.Остановка.Переключаю на "P". Обороты подскакивают до 1500 и держатся. Перевожу из положения в положение пару раз по кругу,немного прогазовываю.Падают до нормы. И вопрос второй. Коробку как-то особенно нужно прогревать зимой перед поездкой?Вместе с двигателем,так понимаю она не прогревается?!!!
Гость Испанский Лётчик Опубликовано 5 декабря, 2012 Опубликовано 5 декабря, 2012 Тогда еще вопрос. Насчет холостого хода. И вопрос второй. Коробку как-то особенно нужно прогревать зимой перед поездкой?Вместе с двигателем,так понимаю она не прогревается?!!! 1.Скорее всего проблема с дросселем, это увы болезнь девяток с двиглом 1,6, маловероятно. но может тросик газа нужно смазать. Пробег какой? 2.Сели в авто, завели, погрели пока стрелка температуры не сдвинулась с нулевого положения, и затем рычаг коробки переводите во все положения останавливаясь на каждом на 10-15 сек. Ну и так несколько раз. Ну а вообще коробка прогреется нормально только в движении.
theoff Опубликовано 5 декабря, 2012 Опубликовано 5 декабря, 2012 1.Скорее всего проблема с дросселем, это увы болезнь девяток с двиглом 1,6, маловероятно. но может тросик газа нужно смазать. Пробег какой? 2.Сели в авто, завели, погрели пока стрелка температуры не сдвинулась с нулевого положения, и затем рычаг коробки переводите во все положения останавливаясь на каждом на 10-15 сек. Ну и так несколько раз. Ну а вообще коробка прогреется нормально только в движении. Брал - показывал 102)) Сейчас 130..
Гость Испанский Лётчик Опубликовано 5 декабря, 2012 Опубликовано 5 декабря, 2012 при таком пробеге скорее всего дроссель, чистить его бесполезно, только ремонт.
Semm-Semm Опубликовано 5 декабря, 2012 Опубликовано 5 декабря, 2012 Можно определиться с временем и днём и я готов записать. В пятницу свободен после13ч.
АМП-Сервис Опубликовано 5 декабря, 2012 Опубликовано 5 декабря, 2012 По оборотам - для начала осмотреть натяжение тросика акселератора ( будет врямя заезжайте - 5-10мин. займёт регулировка , при необходимости ). при таком пробеге скорее всего дроссель, чистить его бесполезно, только ремонт. У одного из наших клиентов лансер 9 прошёл почти 400 000тыс. - заслонка не ремонтировалась и не менялась. Пробег не показатель износа - может машина эксплуатировалась по трассе - выехал постивил 2500об. и 1500км проехал , а другой в городе по пробкам да светофорам за 50км унажимается на педаль.
Semm-Semm Опубликовано 6 декабря, 2012 Опубликовано 6 декабря, 2012 Оля, Женя, можно к Вам завтра после 12-13ч.?
АМП-Ольга Опубликовано 6 декабря, 2012 Опубликовано 6 декабря, 2012 К сожалению, не получится - уже всё занято
Gyvgor Опубликовано 6 декабря, 2012 Опубликовано 6 декабря, 2012 Просмотр сообщенияGyvgor (04 Декабрь 2012 - 13:11) писал: День добрый! Подскажите сколько будет стоить, примерно, диагностика и скорее всего промывка Клапана Регулятора холостого хода? Добрый день , а почему возникло желание промыть и что за автомомобиль у Вас ? Просто после замены дроссельного блока (модифицированного) через неделю обороты стали опять гулть в низ не так критично как раньше но все же. Хотелось бы разобратся. Поспрашивал народ сказали что это скорее всего Клапан H{{/ У меня Лансер 9!
Semm-Semm Опубликовано 8 декабря, 2012 Опубликовано 8 декабря, 2012 (изменено) Есть стук в подвеске. Ну и диагностика нужна всего. Тогда на след. пятницу. Изменено 8 декабря, 2012 пользователем Semm-Semm
АМП-Ольга Опубликовано 8 декабря, 2012 Опубликовано 8 декабря, 2012 Внимание! В ПН и ВТ 10-11 декабря скидка на работы 15%!!!! Торопитесь, запись началась и идет активно!
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти