Стук в рулевой рейке.

[buturlakin]

При движении по мелким неровностям слышен стук в рулевой рейке. Рулевые тяги в порядке. Кто сталкивался с такой проблемой?

[АНДРЕИЧ]

При поворотах или прямо?

[buturlakin]

При поворотах или прямо?

При езде прямо. Есть подозрения на рулевой шарнир.Сегодня буду выяснять.

[All1999]

При езде прямо. Есть подозрения на рулевой шарнир.Сегодня буду выяснять.

ну как выяснил? на московском форуме искали ключ чтобы подтянуть(отрегулировать) рейку

[Realmer]

Не надо подтягивать рейку. Ее затягивают когда она абсолютно ровная и дальше она на этом упоре, не дающем ей выгибаться и расцепляться с валом, скользит и неравномерно вырабатывается. Последствия подтяжки предлагаю обдумать самостоятельно.

[All1999]

Не надо подтягивать рейку. Ее затягивают когда она абсолютно ровная и дальше она на этом упоре, не дающем ей выгибаться и расцепляться с валом, скользит и неравномерно вырабатывается. Последствия подтяжки предлагаю обдумать самостоятельно.

спорить не буду, потомучто мало подкова технически. Но факт остается фактом http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=126506

[Realmer]

Ну и ветер гражданам в спину. Рейка зацепляется с рулевым валом с помощью косых зубъев, а чтоб она не выгибалась при приложении усилия, с обратной стороны ее поджимает подпружиненая направляющая. В ходе эксплуатации на трущейся о направляющую поверхности рейки появляется выработка, но не равномерная, а эллипсная (мы не всегда руль крутим до упора). Последствием подтяжки может быть увеличение усилия на руле и закусывание рулевой рейки в близких к крайним положениях. А бздынькать может, например, нижний или средний подшипник рулевого привода. Подтяжка это устранит, но данная операция является припаркой мертвому.

[All1999]

спасибо теска, что объяснил

[juvelir78]

товарищ недавно приехал со стуком. тоже говорит тяга новая. сняли пыльник, правда шарнир нормальный. только тяга на валу ( на резьбе ) болтается. уроды в сервисе закрутили, а шайбу стопорную не законтрили. тяга раскрутилась и стала долбить.

по своему опыту могу сказать, что стук в рулевой как правило на 99% из за рулевых тяг. совсем маленький люфт шарнира очень сильно проявляет себя на маленьких кочках на маленькой скорости.

[_Single_Player_]

Lancer 9. Перетряхнули всю подвеску за 42 круб., поменяли всё, кроме амориков, пружин и рулевой рейки, а стук остался. Рулевая рейка здохла. Сказали забить и ездить пока не потечёт. Она постоянно издаёт глухой стук на небольшой скорости при езде по неровностям. Узнавал, - больше 100.000 руб оригинал стоит, т.е. 1/3 стоимости машины Ёпт!..

Слышал, что за 7-10 круб., можно восстановить рейку, но на долго ли... Кто делал, подскажите где, сколько по деньгам, и как оно потом служит по времени...

[cach1968]

Lancer 9. Перетряхнули всю подвеску за 42 круб., поменяли всё, кроме амориков, пружин и рулевой рейки, а стук остался. Рулевая рейка здохла. Сказали забить и ездить пока не потечёт. Она постоянно издаёт глухой стук на небольшой скорости при езде по неровностям. Узнавал, - больше 100.000 руб оригинал стоит, т.е. 1/3 стоимости машины Ёпт!..

Слышал, что за 7-10 круб., можно восстановить рейку, но на долго ли... Кто делал, подскажите где, сколько по деньгам, и как оно потом служит по времени...

Знаю,на сайте нашего партёра-СТО Мицубиши-сервис,что на Васильевском острове,в партнёрах,числится компания,по ремонту реек,как делают не знаю,находится,где то рядом,то есть на Сто снимают,туда везут,и делают.Попробуй,если чего потом отпишись,интересно.

[Sacred]

42 за подвеску???????????????????????????????????????????????????

Я вместо сломанной рейки поставил бу за 5000 и никаких проблем!

[АНДРЕИЧ]

Прикольно, 42 штуки отдал, при этом не поменял рейку, аморты и пружины ))))) За что 42? Или мы не так поняли? Сайленты не могут столько стоить! А что там ещё? Остальное железо)))

Если бы я мог себе позволить 42 тыщи на "просто перетряхнуть подвеску, чтобы не стучало", блин, я бы не ездил на лансере!

[_Single_Player_]

Хороший знакомый на своей СТО во Всеволожске делал.

На з.ч. 22 штуки ушло (это ещё со скидкой было и з.ч. не оригинал). Некоторые рычаги в сборе покупались, т.к. отдельно не идут. Забыл ещё сказать, что поменяли 4 подушки двигателя, помимо всех сайлентов. В итоге 42 рубля. Лучше бы я тогда на BMW, Audi или Volvo ездил, там ремонт не дороже стоит, зато машина так машина.

Рейку скорее всего буту восстанавливать, т.к. брать на разборке б/у - что кота в мешке. Если только не по знакомству брать.

Дааа..... Тяжёлый случай....

Изменено 12 марта, 2011 пользователем Ulaf
убрал мат

[Semm-Semm]

Потом напиши,сколько и как.(качество).

[_Single_Player_]

Напишу, но думаю, это не скоро будет, т.к. надо поправить своё финансовое положение после ремонта подвески

[juvelir78]

да, чёт дороговато! если только по знакомству.

чёт я так примерно подсчитываю, получается за 40-кет вместе с амортизаторами и пружинами.

[Гость vitek575]

здраствуйте.помогите кто знает.руль крутишь крутится тяжело даешь газу начинает легче крутится ,но когда крутишь в обе стороны руль немного закусывает!!!подскажите.

[Гость Павел на Lancer IX 2.0]

При движении по мелким неровностям слышен стук в рулевой рейке. Рулевые тяги в порядке. Кто сталкивался с такой проблемой?

Это скорее всего гидроуселитель тупит. Судя по своему, то когда начинаешь руль покручивать на холостом ходу, то обороты добавляются автоматически.

[_Single_Player_]

Меняй опоры передних стоек и будет тебе счастье.

[juvelir78]

а зачем опоры менять? может достаточно подшипников? ведь на поворот стоек они влияют.

да и не в этом проблема. просто человеку досталась автомобиля, которую поковыряли уже.

[_Single_Player_]

Если бы они там были эти подшипники =) Там, к твоему сведению, втулки стоят, подшипников в опорах на лансере 9 нет. Гыыы )))

Когда втулки истираются почти до металла, начинается как раз та хрень, о которой ты и говорил выше. Увеличение трения при повороте в опорах ведёт к увеличению нагрузки на ГУР и не только. Не могу со 100% гарантией утверждать, что в твоём случае дело не в ГУР или рулевой рейке, а именно в опорах стоек, но, по крайней мере, в 2-х случаях из 3-х. было именно так.

[juvelir78]

ну в общем я имел ввиду подшипники скольжения, именно так эти втулки называются.

недавно товарищ менял стойки, спрашивал какие заказывать и что к ним ещё надо.

пыльники и отбойники говорит можно было и не менять, а вот эти пластиковые подшипники пригодились.

[_Single_Player_]

Ну пыльники я лично менять не стал, а вот отбойники заменил. Опоры там такие, что назвать их подшипниками язык не поворачивается =)

После замены опор разница прилагаемого усилия на вращение руля была ощутима?

[juvelir78]

ну опоры то по сути сайленблок, а вот чтоб его не рвало есть подшипник между ним и корпусом амортизатора с пружиной.

про лёгкость поворота не спрашивал. когда ранее самому приходилось менять сие по износу, правда на других авто где подшипники с опорой меняются, не замечал. наверное из-за гидроусилителя разница не чувствуется.